コウ@DayTRICKのブログ一覧

なかなか37度から下がりませんな。

お暑ぅございます。

もう帰ってもいいかなぁ？(汗)。


いつもの週末の予定です。


土曜 徳島で仕事。

日曜日は某氏の娘のマシンの脚周りをやることに。


川染さんとの話題で、このテの自動ブレーキ装備車の場合、ブレーキ強化とか、車高変更とかすると、自動ブレーキの保証無くなるんじゃ？ってなハナシも。

まぁ、フロントのパッドだけでなく、リアのシューも交換なのでバランスとれるのか？。

車高が変わった場合、オートレベライザーはどうなる？とか(調整できないと面倒な事に…)。
どうだっけな…とか記憶をたぐっております(汗)。

ホンダのオートレベライザー関連の問題は、ホンダが認めないので公開してないっぽいんですよね。

積載に載せて車検場にもって行くと狂うのだとか。
メンドクセー便利機能(笑)ですね。

ま、その辺はなんとかなるでしょ。

短絡したら行けんじゃね？と思っております(どこでもいい訳ではないのでよく調べて自己責任で)。


いやぁしかし暑いですな。


ジーノさんは、現在ツルシの純正形状の脚周りを使ってますが、ちょっとフロントが弱い印象。

先代につけっぱなしの車高調と変えたらハナシ終わるんですが。

タイヤのせいでもありますが、この前のフロントにゼスティノを履いてた時の方が楽でしたね。

外径重視で賞味期限切れなネオバなので、イキっては走れません。

LSDがあれば話が変わってくるんでしょうが、ドライブシャフトのしなりも怖いですし、スプラインをナメる程回したら怖いなぁと。

某板金屋さん作の一万回転仕様マシンのハナシを聞いてると、なかなかLSDも難しいなぁ。

ま、現行のジーノさんは前周りを重点的に補強入れてあるのでそれほどは？とは思いますがね。

それで行くと、現行のミライースはもっと硬い箱なのかなぁ？。

400系コペンが居たら移し変えてターボにしたいですね。
たしか100kg以上？200もはいかない？くらいイースの方が軽いらしいので。
メチャクソ速くなりそうよな(笑)。

ま、何処から見つけてくんだよ？ってハナシですが。

トコットも良さそうですが、たしか微妙に重い？。

ジーノさんと変わらん重さらしいので、どうかなぁ。

変わった車が大好きです(笑)。