コウ@DayTRICKのブログ一覧

さてお仕事アフターでファクトリーに。


例のハチロク、コンプレッサーが回らなくてガスが入れられなかったと川染さん。


うん、そんな気がしてました(汗)。


基本システムが後期パワステ付き車両用のエアコンシステムなのですが、

届いてたコンプレッサーが前期パワステ無し用だったので…。



まぁ電動パワステが付いてるから無し用でも良いようなもんですが、システム的に引っかかるのがコンプレッサーのロックセンサー。


コレは、エアコン作動中にコンプレッサーがロックした場合、コンプレッサーが油圧パワステと共に一本のベルトで繋がってるため、パワステをロックさせてしまわないようにコンプレッサーのマグネットクラッチを強制的に解除する為のものなんですね。


結局クランクプーリーとベルトには負担かかるんだから全車付けとけよってのは置いといて(笑)。

んで、届いてたコンプレッサーが前期パワステ無し用のヤツなのでロックセンサーが無い…と。


そうなるとシステムはこの機能がない、とは思わずに、システム上の断線ととるため、マグネットクラッチを解除し、A/Cスイッチ或いはECOスイッチを点滅させます。


ま、ネタは判ってるので慌てる事はありません。





実はコンプレッサーが故障する前にロックセンサーが故障して動かなくなる案件が多発したため、対策法がハチロク乗りの間で出回っております。




その方法は、ロックセンサーの機能をシステムから切り離す方法。



つーわけでエアコンアンプをバラします。



んで何をやるかって言うと、外科手術です。






場所的に切りやすいトコでは無いのですが…。


カットします。







こうすることで、システムの制御を司るアンプが

「ロックセンサー？…………知らない子ですね」

となるのです。

まぁこうなると実際にコンプレッサーが焼け付いた時にマグネットクラッチが自動で切れないのでドライバー自ら警戒しなければいけなくなるのですが…。




このハチロクは油圧パワステから電動にコンバートしているので然程関係無いんですね(笑)。

ま、あくまで推奨するやり方では無いので、お試しになられる方はあくまで自己責任でお願いします。

万が一、当方に言って来られた場合、こちらからは






「へっ(嘲笑)、ドジ！焼いてやんのﾌﾟﾌﾟｯ」くらいしか言えませんので。
気の利いた事言えなくてすいません。



さてせっかく来たのでついでにパネル交換しとこう。

元のパネルは紫外線で焼けすぎて真っ黒だったし、照明が切れてたから交換したにもかかわらず点いてるかどうかわからんレベルだったので交換することにしました。



つってやりかけたら雨降り始める罠。




とりあえず古いフェイスを除去し、残ったノリを剥がします。


古い両面テープなんですが、古いフェイスパネルはパリパリに割れ(紫外線で焼けてる為)、綺麗には剥がせません。

短時間ならインジェクションクリーナーがノリに対して有効ですが、強めの効力があるものやキャブクリーナーあたりは変色するかも…。

アルコールのクリーナーでは限界があります。


んで、除去したらついでなのでリフレクター代わりにアルミテープを貼ります。




んで透明のパーツを取り付けたら、新しいフェイスパネルを貼り付けます。

ネット上ではマニュアルエアコン用のパネルはこれしか出てこなくなりましたね。


貼り付け出来たら内装を付けていきます。






といったトコロで本日は終了。

雨降ってるんでアンダーカバーやキックの内装付けられません。


まァまた週末ですね。





エイプリルフールで嘘のようですが今日から新入社員ですわ。


無茶ぶり聞いてみて気に入らにゃ辞めりゃええわ。