コウ@DayTRICKのブログ一覧

昨日の19時頃だったかな？牧場王から電話掛かってきまして。



なんでも？エアコンガスが漏れる症状で？怪しいとされる配管は取り寄せたけど？川染さんが多忙過ぎて作業日程未定？。


まぁ最近は暑くなってきたしなぁ？。


晴れの日に乗ってたら暑すぎてクラクラする？。


それはいかんな。って事で、んじゃ今から行くわ、と。


何だかんだの腐れ縁ですので、対応するか、と。
年齢的にも脳に無駄な負担をかけるのは良くないし、
血液が凝固するような事は彼の場合駄目なので…。
そもそもアイスクリーム屋さんが汗だくってのはイメージ的にどうよ？と。



つーわけで作業開始。


本日はリフト空いてないのでジャッキアップにて作業します。


問題の配管はコンプレッサーからコンデンサーまでの高圧配管。
(ちなみに牧場王からの説明ではコンプレッサーからエバポレータと聞いていた。そりゃ面倒よね？と思って来たんだけども 笑)


AE86でよくあるゴム配管のカシメ部分が弱って漏れてくるや〜つです。



せめてバンパーは外さないといかんかな？と思いましたが、ズボラなのでアンダーカバーだけ外してさっさと交換(笑)。オイルも補充しましたよ。

一番時間掛かったのは…。真空引きかガス入れかなあ？。


なんかコンプレッサーが繋がってる時間も短いしガスが中々入っていかない。

こりゃエキパンが詰まり気味か？。

ガスが適量入ったら、クラッチが繋がってる時間の間隔が長くなったので様子見です。

まぁエキパン変えたりリキタン変えたり(多分コンデンサーと一体式)、エアコンエアクリーナーが無いっぽいのでエバポレーターの掃除したらもっとクーラーが効く筈。
ブロアモーターはその後かな？。

座席の下がエンジンなこのタイプの車はクーラー効かないと夏場は死ねますからね。

比較的アクティやサンバー(リアエンジン)はそれほどでもないですが、荷室が暑いか位の差でしかないので…。

てなわけで終了して外に放り出して終了〜。






実質一時間半程度で済んで良かった…。


まぁ一回エンジン降ろしたりとか、触った経験がある車両なので、何とかなりましたよ。




つーわけでさっさと帰って寝ましたとサ。










ｵｼﾏｲ