コウ@DayTRICKのブログ一覧

寒い。

さて週末の予定ですが、

土曜日徳島。
んで日曜日ですが、ちょっと予定が…。
ファクトリーに行けるのかわからんので予定告知になりませんね(汗)。


いやぁ大掃除したいですわ。
およそ２月あたりまでの予定が仮組されていますが、
とりあえず目下のところは年末年始の予定でしょうか。

レースカーの作成を受けた？ようです？。

部品の発注はクリスマスあたりまでしか出来ないので、
部品が無いから出来ない。
では終われないので段取りが大事です。

今週来週中には部品を洗い出して発注しておかないと…。
なのでファクトリーに居る時間が減るのはマズイと感じています。




今回はミッションもやりますが、
ターボ用ファイナルで組むのでいいのかな？と思いますが、一番低い5.9ファイナルまで行くと伸びが足りなくなるのでは？と思わなくもない。

ターボエッセではNAファイナルのまま行きましたが、あれもせめてターボファイナルで行くべきでしたが、(パワーが足りないから高回転までブン回す→燃費がぁ…)。
KFエンジンだって上まで回したら燃費悪いです。

耐久レースなんだから自制しろよと思われるかもですが、
阿讃サーキットでの軽耐久は他所と違ってスプリントなので(1.5時間と2時間の2ヒート制)ガス欠で帰って来れないなんて事はあまり無い筈。(給油制限も無いようだ)

なので低いファイナルで無いパワーを補うのはぜんぜんアリな筈ですが、それらも戦略なので…。

かつてNAで5.9ファイナルとクロスミッションを組んだ仕様も試したようですが、美味しくいただけなかった模様。

聞くと2、3速での運用としているらしく、
5.9ファイナルでも４速ではパワー感が足りないと言う事だろうか？。
ターボパワーでも補えないのか？。
まぁそもそもその頃はターボクラスに参戦してないのでデータが無いって事らしいが。

そういった理由で上のギアで走る概念が無いので、とりあえず手元にあるターボ用ファイナルを組む段取りになっています。

手間の問題もあるので、３速が鳴るエッセで使っていたミッションではなく、恐らくターボ用ギアが付いているであろうミッションを使っての作業になりそう。

ただこのミッション、２年程は(もっと？)耐久レースに使った物なのでシンクロやベアリングは交換対象になってはいるのですが…。

徹底洗浄し、計測に時間を取られる事になるので、ケミカルがなぁ…。
今あるケミカルは優しいヤツなので洗浄力がなぁ。



また、エッセに載せてたデフは、一時的に緑ジーノに貸し出してるのでそっちから下ろして割る事になりますが、緑ジーノは何乗せとく？。

まぁ１番いいのはどこかからか機械式デフ仕入れて組む事ですが…。

某1万回転仕様からミッションごと貰ってきて次のレースカーに積むってのがミッションケースを割らなくて済むので１番手間が掛かりませんが(爆)。

もうね、S-LSDに対しての評価が下落してるのでどうするよ？と。
緑ジーノの元のミッションはファイナル低いんじゃね？な答えが出たっぽいし？。
いやぁ機械式デフでならトラクションが上がって空転しないならそれはそれでクソ速くなるよな？って事もありえます。
あのマシンも何段階かの変身を残してますね(笑)。


あとはシートの問題とか小さなトコだけやれば１日かそこらで出来そうな内容ですが、

なーんか30日まで仕事するとか今日聞いたわ。
クリスマス以降まで動くような業界かねぇ？。
ま、その辺も確定事項がわかり次第ボヤく事にします。