コウ@DayTRICKのブログ一覧

さて諸用を消化して11日。
久々にジーノさん。

もうくすんでいたのでちょっと磨いて…。

その後ブレーキ周りの点検。



当たり面が悪くなってきたな…。


研磨してもらうか。って事で他のローターに変更。


どうしても内側はおかしくなりがちですね。

円の外側が錆びていってブレーキの制動力が低下するわけです。
コレは実際にローターの内側を見ないとわからないんですよね…。

まぁ買い替えるのが一番良いんですけどね。



昼飯は久々に飩餃さんへ。


さて戻ってから、話の流れで多忙な川染さんに代わり急遽ワゴンRのエアコンをやる事に。

う、うーん夜で良いですか？暑いんで。と言いながら。
マジで暑くて昼間は無理よ。

内容はエバポレーター、エキパン、コンデンサー、コンプレッサー交換。

MH23ワゴンRも、エバポレーター交換はダッシュボード脱着が必要となります。

なんだっけ？エバポレーターと言うかエアコンユニット取外しはディーラーでは1時間でやる？だっけ？。

できんのか？と思ってやってみましたが、エンジンルーム熱くなかったら余裕でできますわ。

今回は一応ナビとか外してやったんですが、コレ、ナビそのままでも養生しとけばイケるなぁ？。

気が付かなかったのがコレ。




こんなトコにナットが居ました(笑)。
なんでユニット外れないのかな？と思ったら…。

道具も入りにくいしな。




つーわけでバラっと。


エバポレーターから漏れる症状出るらしいですが、エアブローで済みそうな程度でしたわ。

んで新品のエバポレーターたち。



エバポレーターのフィンのピッチが狭くなってる？。


サーミスタも専用の新品があったので良かったですわ。





あと、中古車あるあるネタが居たので書いておきますがコチラ。


ETCでも付けてたのかな？。

配線切ってそのままとか良くありますわ。

当然ですが絶縁しておきます。

てゆーか、この車両、そんなツッコミ所がまーまーありましたが…取るに足らないので割愛。

ダッシュボードはバラす時は探りながらやってましたが組むのは早い(笑)。



このあと、コンデンサーやコンプレッサーを交換して、真空引きまでして終了。

当然Ｏリングも変えましたんで、もうしばらくは大丈夫かと。



つーわけで12日も終了〜。

夜なので、昼間にガスを入れてもらいます。

やはりね、昼間の暑い時の方がガスが入りやすいですわ。




因みに、仮に交換したローターはちょっと歪んでるのかジャダー出てましたわ。

ブレーキ踏んだらペダルがももももッてなる(笑)。

そんな前半でしたとサ。










ｵｼﾏｲ