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さて予告通り、レースカーにメーター付けるハナシ。


Amazonでテキトーに1番安くて軽く済む感じのメーターを一式。


複合機になれば実質の重さが抑えられますが…。


このネジ2本がむき出しで入ってるので開封した時点で画面に傷が付いてる…。
ちゃんと梱包しろよと…。
その上、仕様を見ても何処にも配線の長さは書いてない。
因みに温度センサーの配線は30cmほど短い。

ま、配線が足りなきゃ足せば良いと思ってるオジサンなので問題のうちにも入らんが。



んで水温は…


コレKOSOのOEMか何かかな。
本来バイク用なので防水らしいですが…。

昔ならモリワキのバイク用メーターとかを使うの流行ってた地域ありましたね(笑)。


この水温メーターとして買った方は元々バイク用なので配線が短いのは仕方が無い。
今回はラジエーターのアッパーホースに付けたのではないので長さは足りました。


サンドイッチブロックや水温アダプター込みで一万円以内。
これで電圧(これはまぁ重要ではない)水温油温油圧が見れるように。


因みにほぼ同じ物をAliExpressで揃えると、生産者と関係者の生活が心配になります(汗)。


言うてですよ？フツーにメーター付けるだけなら苦労は無いですが…。






そこは勿論、某国製ですので。


1/8はセンサーもポートも切り直した方が良いです。

何なら一周も入りませんでした。

まぁ監督が居ないネジ生産工場は基準が出てないので駄目ですわ。



そうじゃなくてもバリ取りはしないと駄目。

精度が出てないだけじゃ無く、平気で粉が取れます。

前にバンジョー配管買ったら、粉を超えてフレークか？ってレベルの切り粉が出てきて笑うしか無かったわ(１~3mm四方?)。


さて油圧センサーなどは某オートゲージとかのセンサーよりもかなりコンパクトですが、メーターから生えてるコネクタが割とデカくて何処通そうか悩みましたわ。
まぉ配線が3m以上あったのでとりあえず良いか、と。


ダイハツ用のオイルフィルターはちょっと外径がギリギリ。
なんとか付くけど、そのうちコペン用に変えよう。


ついでにラップカウンターの本体も交換しておく。

コレマトモに配線して電源とかもスイッチ付けてちゃんとした方が良さそうではあるが(現在はシガーソケット)。

不具合がセンサーなのか本体なのかがわからんのでとりあえずセンサーは続投。
磁気拾えなかったら交換してもらおう。
まぁ新たに仕入れた方のセンサーはコネクターが怪しいのでそのうちホットボンドな何かで固定しないとな…。


メーターレイアウトは画像の通り。

ブーストコントローラーやその他が、手が届かないとか言うのでだいぶドライバーに寄せた。

あまり剛性は無いので揺れて読めないとか走行中に落ちた…とかはその時に対応かな。





画像は撮ってないが、一部ドライバーからシートベルトが緩めにくいって事だったので、シートベルトに引っ張る用にタグを取り付け。

シートベルトバックルを緩めるためだけなのでそんなに剛性は要らんだろうけど、数十キロは耐えるだろう。

前回のレース動画を見ていて、ピット作業…と言うかドライバー交代に時間が掛かり過ぎていると感じたため指摘させてもらった。



まーまー何とかなったが、時間がかなり食われたなぁ。
手が遅いですわ。


合間に某車からマフラー外しーの。
それをタッキー号に移植する様を観戦しーの(笑)。




夜には川染さん、タッキーR氏、閣下と私でほんてんさんへ。

私は豚ホルモン味噌炒め？定食をいただいた。


てか、以前よりホルモン増量してる？。

体感で2倍から3倍ほどホルモン入ってたような？。
てか、川染さんのオーダーしたホルモン炒め定食はフツーの量…てかやはり少なく見える。

こっちの豚ホルモン味噌炒めの方が安いので、コレはリーズナブルでたやすく腹パンになれるヤツでしたわ。

うーん。しばらくコレでいいかも？と思えるメニューでしたわ。



そんな日曜日でしたとサ。















ｵｼﾏｲ