コウ@DayTRICKのブログ一覧

今更ながら、ぼちぼち上げてみたり・・・。

これは入庫後二時間後の画像だったかな?。

試走もしてみて現状Egの様子を見つつ、各部の異音などが無いかチェックしたあと、

早速とばかりにバラし始めたトコロ。

ま、やった内容もほぼ忘れかけた現在四月に書いてるんで、

思い出しながら追記していきたいと思います。



ネタが無いわけじゃないんです。書く暇無くて溜めてたら、

書く気が失せるほど溜まってたってハナシで。




んでとりあえずボンネットはずして、内部チェック。

いずれにせよウチの設備じゃボンネットあるとEg下ろすのに邪魔なんで・・・。


ハチロクにかかわらず、大体Egルームって汚いです・・・。

まぁEgルームまで綺麗にする人ってのも少数しかいませんがね・・・。

ええ、気分は年末進行ですよ。

でもまったく年末らしく感じてないのは何故？。

大体がですね、ロクに休みらしき休みを取ってないのに、正月明けまで休めないスケジュールってのは・・・？。


まぁ、こなしますがね。


とりあえず、正月に餅が食えるようにしないとな・・・。散財が過ぎてるもんで・・・。

がんばんべ。




ｐｓ．ゲイリーオートからは脱却しました。

HIDが来ましたよ。


この前の走行会の時にぴろみさんにフレンディの運転してもらったんですが、
「ライト暗い」と。

そりゃアナタのチェイサーは明るいわと。

後期ヘッドユニットに変えてから断然明るくなっているのだが…。


ってな訳で導入ですよ（笑）。

ついでに手直しもしてみようかな。


嫁がメインで使ってるので、明るいに超した事はない。

暫くは感謝のかの字でもされっかな。


ハチロクトレノに取り付けできるのは実証済みなので、国産のほとんどの車種で使用が可能でしょう。
暗い暗いと言われ続けてるハチロクやＲ32、Ｓ13等の車種にオススメしたいですね。

まぁたいしたことないハナシです。



ハチロクに限らず、ホーンはラジエーター前に設置されているのが大半だと思います。


これはメンテもしやすいし、素人がホーン交換するにも楽な位置なんですが、

どうも私の性に合わないので移設するために配線加工しておりました。


ラジエーターに少しでもフレッシュエアを通したいって事と、しょっちゅうあの辺りを触る時（特に配線引く時とか）に、邪魔になるって理由があります。

それに少しでも重量物が下がればって事で、たいていはバッテリーとは反対側のラジエーターコアサポートか、左右振り分けで使ってます。


いつもなら適当な配線を作ってやるのですが、今回は純正のコルゲートチューブに隠しこみ、コネクターも純正を使用して純正風に仕上げる予定。
んで、古く汚くなってるメインの配線側もテープを巻きなおして完了。

流石にみすぼらしいと格好悪いですからね。

綺麗になると気分までよくなるもんです（笑）。

さて皆さん（前回と同じ出だしｗ）

これはバトンだとでも思ってきいてくだされ。


ハチロクはレビン？トレノ？どっちが乗りたいですか？。







個人的には街乗りにはトレノの方が夜を考えればマルチリフなどの明るいライトを使用できるトレノかなとも思ったり、

それでもあのバンパーの重さはちょっとな・・・と（社外のＦＲＰバンパーを使うってテは無しの方向で）。

これは双方のバンパーを持ち比べたことのある人だけが悩むのかもしれませんね。

ライトの重さの差なんか僅かな物なんです。トレノはバンパーが重たい。

まわりにはトレノもレビンも居るのですが、デザインで好きなのはレビンでして・・・。


街乗りはトレノ、サーキットはレビン、だなんて某Ｔ屋さんみたいなことは言いませんが（使い分けてコンバートする気なんかありません、面倒臭い）、

軽いに越したことは無いし、明るいに越したことは無い、と。

コストを無限にかけられるならバンパーのみならずボンネット、フェンダーもドライカーボンですよ（笑）。


話を戻して･･･。

皆さんは、自分が普段乗る車として、ハチロクはレビン？トレノ？どっちが乗りたいですか？。


コメントお待ちしております。