コウ@DayTRICKのブログ一覧

テンション上げるために動画見てたりします。
もっぱら見てるのは去年のTiのオーバーヒートミーティングの車載動画。
カメラが音を拾いすぎてバリバリ音割れしてますが…。

さて、準備時間はやはり予想通り二日間しかありませんでしたw。

ミッション降ろしてクラッチをシステム変更するだけなんですが・・・。

いや、マトモなブーストメーターも組みたいなぁ。ブースト読めないんで・・・。

マトモにブーストかけて、もう一度ウエットショットNOSを試してみたいと思ってます。
とりあえずインジェクションジェットを交換して再チャレンジ。
どうもフューエルジェットがデカすぎたっぽいんで、入れ替えます。組む時間違えたのかもだし。

マフラーも作り直す予定だったんですが・・・・。どうもンな暇なさそう。
イマイチ抜けないマフラーですしね今の。
ブーストの立ち上がりカーブがもう少し下から鋭く立ち上がってくれたら、もっと楽になると思うんですが・・・。

その他、見直しが必要です。
シート変更するかどうか迷うトコロ。







おやおや、やる事満載じゃないのw。徹夜だのぅコリャ。

水曜は高松。木曜は入園式。忙しいねコリャ。

ここは何処でしょう（笑）。





予定外だったのですが、回る君の聖地のこちらに寄らせていただきました。


ここのサーキット、blogの画像じゃ気が付きませんでしたが、かなりエグいバンクがあるんですね…。



しかしラジコンなんか持ち込んでないんで、店長と談笑して終了。

キサクな方でした。

機会あれば走ってみたいですね。

山口県行ってきます。







とりあえず訳あり中古パーツの物色は忘れないようにしたいと思います（笑）。

画像は、オーナーがよければ勝手に整理してしまいたい密林の図


いやぁパワーウインドウにほぼ一日使ってしまいました。

怪しい海外製品なんですが、やはりパワー不足は否めないっぽい。

今までの弁当箱はダイレクトドライブだったのに対して、今度のはベルトドライブ。ローターを見比べてもトルク低そうに見えてましたが…（若干ショート）。
もしかしたら国産で使えそうなモーターに変更したらよくなるかも。

バッテリーが弱っているとは言え、13.4Vで唸るようじゃ…。
電力はキーシリンダー付近からとってるので、そこでのドロップではなさそう。
寒いからかも知れませんがね。調子良い時は普通のパワーウインドウ並なんですけどね。

んでただ普通に付けるんじゃなく、オーナーの意向で、オート機能を付けろと…。

確かに以前生かしてましたが…、配線図無いんですが？。

ま、解析は30分もかかりませんでしたが、それよりももっとも効率的に今度のパワーウインドウモーターを稼動させるかのレイアウトに苦戦。
配線も新規引き直しでぐったり。いつもならドア脱着用にコネクターを増やすんですが、時間無いんでそのまま配線。ドア外す時は切ります（笑）。その時コネクター付けりゃいいや、と。

んで電飾の復旧と同時にバンパー固定。
ナックルに注油（やっとくと二年は大丈夫）、自作のオイルパンガード装着も完了。

とにかくオーナーに教えなくても出来るトコまではやっときましたがこの時間…。
午前中なんか雨降っててバタバタ…。

ま、もう走れるんで後はぼちぼちやればいいってレベルですね。

しかしパワーウインドウの作業…、ガルウイングは最悪やりにくいです。

ガルウイングにするならもとからパワーウインドウか、無ければ人力であきらめてください（笑）。

チキセウ終わらねぇじゃねぇか…。