コウ@DayTRICKのブログ一覧

行きません。





















てか行けません。


スゲーハチロクがいたら、画像くださいな。
エンジンルーム画像歓迎です（笑）。


ってかそれくらいしか楽しみが…。
いや、知り合いの方々にお会いするのは楽しいんですが、今回は流す方向で。

皆様楽しんでくだされ。

農繁期です。

どうもキャブの調子がイマイチな我が家の軽トラ。
エンジンのかかりが良いときはいいが、悪い時はどんなにやってもかからない。あてにできないのでエンジンごと交換です。


実測2万㌔しか走ってないんですが、オーバーヒートは何十回も繰り返したエンジン。
この形の欠点、ラジエーターが腐食しやすい例に見事ハマって…

畑の中走るだけだったんで（当時は車検切ってた）、親父様などは水も入れずに数年乗ったりとか。（すでにヘッドガスケットが抜けて、クーラント入れたら、エンジン停止時にクーラントが燃焼室にGO!、んで始動不可に）

ヘッドガスケットも泣きながら交換した覚えがあります。

んでその後、かなり直して今は車検も取ってあるんですが、かかりが悪い時外車あるんで交換する事に。

とりあえずって事で三万㌔の82Pが居たんでバラしたんですが、二駆と四駆はやはりちょっと違う…。

しかも解体屋の管理コードらしき数字が…。三万㌔の車体に載った距離不明エンジンでござった…。
タイベルとウオポン変えて二万㌔なのは確認したんで、まぁいいや、と（笑）。
後何年使うかわからん軽トラに大金使えるかっ、と。


んでもただ載せ変えってんじゃ面白く無いんで、ドナーに付いてたクーラーも移植しよう。
今まで無かったし。
歳食ってきたから熱中症になられても困る＋自分が暑いの嫌。


さぁてどうなりますやら。