コウ@DayTRICKのブログ一覧

15インチホイール…。






R31に履かせてるワタナベが???。つかあれスゲェ曲がってる筈・・・。バランサーかけてみんと…。


…トヨタ用のワタナベナット持ってないわw。

あのホイール、最低でも7.5Jはあった筈だ…あれなら…。

























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むはは、7.5Jと8Jだったw

あとは歪みを見るだけか。

本日はオイルクーラーの増設。
トラスト13段に追加で15段。

作業途中で一件仕事に行ってる間に大雨。バラした状態で出てたから半泣き。


しかし久々にアールズ配管作りましたが、覚えてるもんですな。


今回の増設は、ぱぱ号のオイルクーラー事情と、この前のテスト結果をふまえたものですが、

ぶっちゃけストレートの長いコースでこんなに要るのかとやや疑問に思いつつ作業。

瀬戸内海サーキットはストレート短いんで冷えないって部分もあるんで、どうだか…。

水温が厳しくなると思いますが、ラジエターだって風の当たる時間が増えるのでどこまで必要なのかはまだよくわかってません。

まぁターボチャージドなんで、あってもいいか、ぐらいの感覚でやってます。


デフオイルは今回ワコーズを2ℓ入れてあるんで、デフは大丈夫だとは思うのですが、ミッションは汎用のフツーのを入れてあるんで、入れ替えるかどうかは試案中。

http://dachs-hund.com/bekkan86/entry2011.html



大丈夫なのかぱぱ号…。

いや人のことは言えないが。

ああ、タービン付近にあったパワステポンプが無くなってすげぇスッキリしました。





つかね、ここ数日、風邪で寝込んでおりました。

ぶっちゃけ治ってないんですが、もう時間無いのでイロイロ鞭打ってみました。

しかしながら腰痛はツライ。ロキソニンが欲しくなります。


大きな作業は二つ、操舵装置全交換と減速機交換。

ステアリングはですね、エンジンメンバーごと交換ですよ。

パワステラックのままでもよかったんですが、やはりやってしまったほうが、と。

同時にアッカーマンをいじったメンバーを用意して、ただでは済まさぬ方向で。

ミッションはノーマルです。クイックシフトだけ取り付けて。



図面取りも寸法も見ないで作った電動パワステユニットは、やっぱり一部干渉したので若干手直し。

テストしてみましたが、なるほど、な違和感。とりあえず車速入れてないんでそれらも作業せねば。


本日も若干続きます。

いやぁ、どうなるかわかりませんがやってます。

メンバーのスポット増しなんかはヌルイ作業と思えるような、そんなカンジ。



アッカーマンをいじります。



フツーやんねぇわな。おかげさまでどんどん車検に通りにくい車になっていっとります。


切れ角UP加工をしたナックル。場合によって逆関節になった経験がございます。それらを踏まえて作業。


今回、試しで半自動溶接機使ってみましたが、メンバーくらいになるとまだまだアークの方がわかりやすいなぁ。

もちろんアセチレンの方が好みですが、熱が入りすぎちゃうんでね。

ベースにしたメンバーは某元赤いハチロク(今は緑カエル)から外したもの。すげェオイルスラッジと土の混合物がこびりついてて取れない。オイルがだだ漏れだったからなぁ。

半ばあきらめて作業してます。

つか、ラックブーツの遮熱板作らんと。フロントパイプの熱で焼けるわな。



後はオクでホイール探しまくりです。パワーあるんで幅広いの欲しいの。