コウ@DayTRICKのブログ一覧

両手ともひきつるなぁと思ったら、氷点下でございました。


こりゃシモヤケになるかなぁ。

信号出ねぇ…。

どうもFSDが駄目っぽい。追加も純正もちゃんとパルス打ってるのに…。

大体配線図ねぇからなぁ…。誰か4AGEU用FSD配線図持ってないすか?。

つか一時期点火してたってのが憎らしい。





むむむぅ…

点火系で先日テストで組んで玉砕状態で終了しました。

しかし、色々調べていて、恐らくコレだろうと言う原因を見つけました。

昨日はあれだけハマってたのに、光明とは突然見え始めるのですね。

んで無理やり加工していた部分もこれで解決しそうです。いっそデスビも交換してしまうか?w。

おそらくメーターもコレで動くんじゃねぇの?。

信号さえ作り出せれば色々できるようになるんで、結構楽しめるんじゃないかな。

さっさと心配の無い形にしてしまいたいです。

作業が牛歩スタイルです。

画像はロールケージ取り付けの図。









もう元々の穴は開いてるのですが、あまりに気に入らないので開けなおしてます。

つうかですね、フロアとケージの間にコーキング打たないのってどう云うコトなんでしょ?。

見事に錆びてましたよ浸水して。

当て板もただ当てただけ。一応シールされているケド、無加工で挟んだだけ。

フツーはフロアに合わせて加工する。

んで長穴から水進入。

外した時にゃ穴開けた時の切り粉いっぱい(錆びてる)。

素人がやったんだろな。プロがつけたんなら、よっぽど金額ケチって腹いせにやられたか。

だってですよ?、左右で位置が違う。つまり進行方向からして斜めに付いてた。

こりゃお金貰えない仕事だわ。

んで矯正もしてないときた。頭きて全部やり直してる次第です。

ジャッキとか使わね?。とかブツクサ独り言いいながら取り付け。

ただ今日は時間の関係上センターのみ固定。

ピラー留めタイプなので面倒とは云え、基本に沿って取り付けしてもらいたいものです。


んでその他の時間は新しいGTウイングの取り付けやウェーバーと点火のお勉強。

このチャレンジ号はキャブなんで、キャブが完調なら点火系で少し味付けできるかなと思ってイロイロと考えてます。

ドライバーはエンジンルームはスッキリしてるのが好みなんですが、どこまでスッキリできるか…。

コンセプトに、「ドライバーが楽に楽しめる」ってのが大前提でありますので、私なりに味付けしていってます。







だーかーらーおせーのよー。

ぎぃやああああああッ




ガラス外したら寂しいコトになってました。




これじゃ使い物にならん。



んで元々の黒銀号に使っていたハッチを点検。


元々大穴開いてたんで提供したものなんですが、やっぱりひどい穴。

でも穴開いてるのはこの部分だけなんですね。







つーワケで

ぶったぎりーの


合わせーの


溶接しーの


んで塗装防錆してですな。


切って用意しておいたポリカをハメてみる。



うむ、ナイス加工。ばっちりよ。

元々のポリカは2ミリのもので、結構ベコベコに変形してたんで、かなり綺麗なシルエットになりました。
ま、一応骨は後日付けますがね。

クォーターにも骨が要るかちょっと不安です。

なにせドットコムが5/1に決定したものだから、マジ時間無いです。

その上寒くて作業捗らん～。



誰よ後二ヶ月ちょいあるじゃんとか思ってる人。

遅くとも四月頭には全ての作業が仕上がっていないと間に合わないのですよ。

もう今年は四徹目に岡国走るのはヤなのよ。



マヂで。




マヂで…。