コウ@DayTRICKのブログ一覧

さて本日は、牧場号の不具合解消です。

本日の作業は牧場で行いました。





えーまあ、結局ドリブンギアを交換する必要がありまして。

エムアンドアイ社から
『ご迷惑お掛けします　35枚の大きいギヤを送りました
OILを抜いておかないと凄いことになります、その際、穴から中を見て頂きメインドラにドライブギヤが有るか確認お願いします。』
とメッセージが。


えー？オイル抜くの～？。

めちゃオイル高いしめちゃ入れにくいんですが?。と。

なので可能な限り入ってるオイルを無駄にしないように頭をひねります。



おおそうだ、T５０のドリブンギアの裏テクを試そう。


つーわけで蓋代わりについてたスピードセンサーを用意して、最悪オイルがたれた時用にビニールを引いて…。

ホーシングをジャッキアップ。もうね、フロントリップが着地するまでリアを上げます。

フロントの車高が命なテクなので、ドシャコタンは諦めてください。

タイヤのエア圧を上げておくのもいいですね。

んで気合一発、ドリブンギアを抜いてみますと…。












これはもう大勝利と言って良いのでは?www

２リットルしか入ってないので行ける気がしてました。

内部も確認し、ちゃんとウォームギアがあるのを確認。33から35ピニに変更。

そして組み戻し。

その間たれたオイルは3滴。これなら許せますw。

早速エンジン回してみますれば、ちゃんと電動パワステも効くしメーターも動く。

試走はほとんどできませんが(施設内のアンジュレーションが解らないのでフロントリップをブチ殺す許可があればやぶさかではない)、とりあえず大丈夫そう。

このハチロクにはGPSのスピードメーターは無いのでどの程度のズレになるのか解りません。

でも、先送りになると言うハナシだったものも、３５ピニならマシになるか、逆に遅く出るかも?。

流石にそれは無いと思いますが、効果がどう出ますかねぇ。


んでシフトブーツも届いてたので勝手に取り付け。

しまったなぁブレーキスイッチも持って来ればよかったよ。

まぁまたスタビ関連の作業があるでしょうからその時ですかねぇ。






いやぁイニシエのテクで凄いことにならなかったオハナシ。

3リットル入れてたら無理だったかな。






んで財布忘れてきたのがわかってガッカリしながら帰宅しましたとさ。

お茶も買えないぢゃーん

ﾁｷｾｳ





ｵｼﾏｲ