コウ@DayTRICKのブログ一覧

さぁ作業が迫っております。
ホリデーメカニックなのでプレッシャーを既に感じているのか、




早くも口内炎が…。


メンタルよわよわオジサンです。

週末の予定ですが、明日金曜夜からエブリィの作業。
そして順次こなす予定です。


んで、中日で徳島勤務もあるのですが、ガンガンやっていこうと思います。

んで、余った時間が出来れば、走行会準備もしないと…。

ってな訳で作業量は本職さん並に…。
とりあえずハチロクのダッシュボード内の配線を作る事から始めないとかな？。

最近だと新品で配線を作成してる業者さんもいらっしゃるようですが、メインハーネスは見たこと無いなぁ。
まぁあっても純正新品よりも高くなっちゃいますよね。
純正新品が無いので選択の余地は無いんですが、

仕方無いので修繕するか作るか、って事になります。

それを、やる訳ですわ。


うーん、ハチロクは一番後回しにするかなぁ？。
時間がかかり過ぎるのよな。


ま、本来は年末の予定だったものが外的理由でズレ込んでる訳なんですけども。



走行会準備は、今回は足回りと排気系とタイヤ程度…ブレーキもか。

いつものようにミッション交換とかは無いのですが…。



ハチロク以外の作業でミッションの組み換えや交換、エンジンスワップも今回の作業メニューには含まれているので…。

走行会準備出来なきゃ走行会はキャンセルでも良いなと思っておりますが、
エンジンスワップの作業は完了してなきゃいけないし、ハチロクは車検取れる直前までは行っておきたい(最低限エンジン掛かるところまで)ので、かなり気合い入れないと終わりません。

オジサン手が遅いからなぁ。

段取りはだんだん取れていってますが、見えない部分も当然出てきますので…。

エブリィ エアコン全交換
AE86ドンガラから車検手前まで
ミラ ミッション組み換えファイナル変更エンジンターボ化
ミラジーノ走行会準備？
あとなんだっけ？。

できんのか？やれんのか？おおん？な状態。




うーん




今日もファクトリー行ったほうが良いかなぁ？。

マジで終わらん気がする…。

不安だなぁ。と、また胃に負担を掛けるオジサンなのでした。

さて神事を終えた後にファクトリーへ。

もう正午もだいぶ過ぎておりましたので、
本日は資材の到着状況の確認などをメインにやりましたよ。


着実に部品が届いて来ていますが、中々大荷物になりますね。

GWはかなり作業量がありますので、一発でキメてしまいたいです。






その後閣下が来たりタッキーさんが来たりと。

んでパーツがどうだのこうだの組み合わせを考えておりました。


その後はらっちも来たので、閣下とはらっちと私とで(タッキーさんは帰った)軽くつまみながら話すかとサイゼへ。


誰やねん軽くつまむとかゆーたの。






ご存知でしょう？。







私です(爆)。

いやぁまーまー食ってしまいましたわ。





んで解散して帰ったんですが、はらっちが首切峠へ？。
新たなマフラー音を聴くために三頭トンネルルートを選択した模様。

はらっちさっきまで眠そうにしてたし、まぁくっついて行ってあけるかなと、

てな訳で雨の中そこそこ走ったんですが、まぁREXXAM付近はズルズルとタイヤが逃げる逃げる。
はらっち先行だったんですが入れ替えて私が先行しましたが…。


二人共LSD付き車ですが、あの辺りは葉っぱだのドロだのでまーまー滑るんですよね。
1部逆バンクだし？。


てな訳でおっかなびっくり走行し、
徳島県側のコンビニで少し談笑。





うーん。



若者っぽい？(笑)。


カフェレーサーではありませんが…。

頭チョイワルオヤジ2人は、アイス食って帰りましたとサ。




ｵｼﾏｲ

木曜日のアフターで、ちょっとだけファクトリーへ行ったんですよ。

大した事出来ないですが、ハチロクのエキマニに耐熱布でも巻こうかと。

んで巻いてたんですが、まーまー手順を忘れてる。

その上、余り物で巻いてたんで足りなくなる罠。


巻いてあった分はボロボロで…。

あれかな？アルミコートされてるヤツの方が強いんかなぁ？。

あれも古くなると魚の皮みたいになるんだが…。

買い足しておかんとな。


今週は(明日の事)何もできないと思いますが、次週はエブリィのエアコン作業になりそう。
一応ディーラーでも聞いたが…。



うん、買い替えた方がいいわな(汗)。買い替え出来る金額掛かる模様。

ま、やれるだけ頑張りますけども…。

それが終わったらハチロクが動くトコまでやって、その後は他のマシン作成かなと。

連休中日は休みじゃないらしいのでなんとかブッチギれないか画策中。

ダルいわ。

なんとかしたいトコですわ。

とりあえず今日も段取りですわ。

そういや、今日発注しようとしたらFineさんトコ手続き出来なかったけど、なんでだろ？。
あ、ブッシュセット届きましたよFineさん。
前回のヤツは開封済みみたいな状態だってんで怪しいなぁと思ってたら点数足りない罠でしたが、なんか紛れたんでしょうね。

頑張ってくれる業者が居らっしゃるので私のような末端ユーザーももう少し頑張れます。

部品が無くなるってのは死活問題ですからね。


うーん、もう帰ってもいいかな？(笑)。
居ても居なくても変わらんのなら帰りたいのだわ…。

もう桜は散ったかな？。

昨晩の地震、いかがだったでしょうか？。
どちらさまもご安全に。


来たる作業の為に普段よりも大量に物資を集めております。

198円のモノを落札して送料2570円とか鬼畜すぎませんかね？。

そういやこの前、ヤフオクで「入札が取り消されました」って出てたけど、何なんでしょうね?なんかコチラに落ち度でもあったのだろうか？。

因みに、ヤフオクの評価で唯一ひとつだけ悪いが付いてるんですが、それもシートレールを3千円で落札したら次の瞬間、送料が一万円にバケた罠、
流石にシートレール送るのに一万は無いわなとキャンセルしたら非常に悪いをくれたわ。


なんだかなぁ…。







さて週末の予定ですが、

土曜日徳島
日曜日神事…。

元気が残ってたら夕方にでもファクトリーに…行く…かも…。



少しずつ進める為に、今日もファクトリーに行くかなぁ？でも今日雨降る？どうだろね？。

様子見しながらやりますかね。

だいぶ暖かくなってきました、てか暑い。
薄いズボンとポロシャツで上等です。
言うて朝晩は寒くて装備無しで車中泊は厳しいですが。



さて土日はAE86と戯れておりましたよ。


画像は川染さんからの依頼。
にぶはち君のハチロクのデスビのオイル漏れ修理。
久々ですわ〜。
まぁ16vの部品を触るって事も久々ってのもありますが。


デスビのシール打ち替えの最大の難所は、ギアの取り外しです。
ピンを叩いて潰してカシメてあるので、ピンを破壊するしかないです。

前はロールピンでやった事もありますが(ガタが出なければアリですシャフトとギアとがガタが出るならダメ。リベットの如く叩いてしまえばガタは出ません)、最大の難所が一発目に来ます(汗)。

んで固定ネジを外して、引き抜き。

シャフト先端からノギスで見て80.5mm。80mmと書いてる人も居ますので、実測するのが良いでしょう。


新しいベアリングを入れて、オイルシールも入れ替え。

ついでに油まみれなボディを洗浄しておきます。

オイルシールにはグリスを塗っておきます(都合、シャフトにも塗ります)。


んで、今回はピン固定なので慎重に叩いて固定。
両端がフレア状に広がることでガタを無くせます。

キャップとローターも新品を装着。

ローターは装着前にシャフト側に接点グリスを薄く塗っておきます。

ローターがマジで固着して破壊しようかと思うくらい外せないヤツ居ますわ。内部でサビが浮いて固着するんどすよね。



てなわけで完了。

ヘッドに刺さる部分のＯリングは取付時につけます。
それまでにゴミとか噛んでも嫌なので組まずに保管です。


さて変わって…。

コレはAE86のノーマルシェルケースです。


牧場ハチロクの事故からかなり時間掛かってますが、板金屋から箱が帰ってきたのでそろそろ下準備に掛かろうかと。

牧場ハチロクはフルタップ式とかではなく、昔ながらのオーソドックスな純正シェルケース改車高調です。

まぁ永く乗ってるとスピンドルが曲がったりだとかいろんな事になりますので、一応数台分ストックしてある訳ですわ。

んで92ショート仕様なのかどうなのか、好みの車高がどれくらいでそれに対してストロークセンターをどのあたりにするのか、などで長さを変えて溶接するわけです。
なので下側だけじゃなくて上下ともにアダプター(スペーサー)を入れる事があります。



そして今回、アッパーマウントも左右新品に。

硬質スポンジも蓋も付いてくるのは嬉しい。

ナカヤマレーシングさんトコから買ったっぽい。
ナカヤマレーシングさんと言えば牧場ハチロクはLSDもやってもらったトコの筈なので、縁が続いております。

因みにブレーキのマスターバッグのガスケットも今回ナカヤマレーシングさんから買いました(笑)。

ま、発注してから自分が在庫持ってた事に気が付きましたが(汗)。


てな訳で、あらよ、と。



バネなどの構成部品は以前まで使っていた物なので違和感無いですわ～。

んじゃま、車体側が準備出来たら組み込みますって事で土曜日終了〜。


いやま、昼過ぎから某ECU事件の続報があったり、ひそかに決起集会(謎)が行われておりまして、状況が二転三転しておりました。






さて日曜日〜。


川染さんはイベントへ。


私は牧場ハチロクと戯れます。



つかま、なかなかツッコミ処が満載で愚痴っぽくなりましたが、やってくれる人が居ないし、早々にやってしまわんとモノがダメになるので全力作業です。


去年？一昨年？交換したナックルもひん曲がってたんでロアアームごと交換。

今回ロアアームは洗浄、研磨からの再塗装も行いまして、それでも古いロアアームブッシュ。

んじゃま強化ブッシュをどうするかって事で、今回は師匠EXの白ハチにも使用したコチラのハメ込みブッシュを…。
このブッシュの良いところは、1G締めが要らないトコロでしょうか。








うん？。












ここの部品が足りませんねぇ？。


問い合わせてもらったらその部品だけ発送してくれたそう。

んじゃ、ブッシュは後日かなぁ。


変形したテンションロッドブラケットなども交換。






















スタビも曲がりなどの変形が無い事を確認して組みます。



うーん。







テンションロッド側も変形してるねぇ。


ロッド側が折れなかったのは幸いでしたが、まぁ気が向いたら直すか交換かも？。


んで、補強パーツなどもサビがまわっていたので清掃&グリスアップもしておきます。



んでこのパーツはテンションロッドブラケットと共締めなんですが、ナット側が…。


錆びて朽ちてるナットをありがたがって付けとくなよ…。


ってな訳でグラインダーやベルトサンダーなどで除去してナットを溶接しました。

力が掛かる部分なので、ここはしっかりしておきたいトコロ。





久々に車高調が付きました。


焦っていたのは、ブレーキの配管が外されていた事。


いや、板金するのに邪魔だから外すのは理解するけど、元通り組んで返してくれや、と。
養生してない部分もあったりとかなので、私の負担が増える一方で…。


中々ツラいですわ〜。

手な訳で本日の作業終了。着地。



日曜日ははらっちが来たり閣下が来たりタッキーさんが来たりと、


そして、そのノリで久々にパイナップル屋に行きあーだこーだと車談義。

閉店して照明の落とされた駐車場でもタムロすると言う若者風ムーブをして解散しましたよ。

まだまだ確定してないハナシとか色々ありますが、
まーまー予定がブッキングしてタイトになって来てます。
あーそーなのね私がやるのねー(棒)。

退屈はしなくて済みそうですわ(汗)。





その後何とか家にたどり着きましたが、
帰宅したら兎に角、身体が臭いし頭カユいし風呂入りたくて風呂へ。
風呂から出たら深夜2時過ぎてましたとサ。















ｵｼﾏｲ