コウ@DayTRICKのブログ一覧

今日は涼しいですね。
流石に雨降ってりゃ炎天下にはならんわな。





この前までコンロッドを探してたんですよ。
華奢だなぁと、エンジン変える時に入れとくかと。

んで、突然思い出したのは、ウチのハイゼットさんのエンジンを分解した時の事。
全然元気だと思ってたけど距離走ってたんでエンジン交換して、下ろしたエンジンを分解してたらピストンが棚落ちしてた。
てかトップとセカンダリとの間が割れて繋がってた。


次のエンジンもピストンは続投のつもりだったけど、ホントに大丈夫なのか？と心配になり…。

んでも同じ仕様のピストンが見当たらんのよね…。

え〜？まさかまさかの鍛造ピストン〜？。とも思ったが、それすら見つからない。

ダイハツのエンジンって、ターボとＮＡで圧縮変えるのにピストントップの形状を変えて対応してるんですよ。
程度の良いターボエンジンが手に入ればそれはそれで、なんですけども。

あとはマレーシアかぁ。

もしかしてヤバいのでは？と思い始めております。
全く同じ中古エンジンがあるならそれも考えるんですが、許せるようなモノが出てこないなぁ。

ピストンリングもサーモスタットもウォーターポンプも要るなぁ。
ウォーターポンプ変えてから4年くらいだけど新品が良かろう。





さて週末の予定ですが、

土曜日徳島
日曜日ファクトリー

ってのが本来の予定なのですが、
台風直撃っぽいんですよね。

なので直前まで様子を見ますが、自宅待機かもしれないよ。

初めは火曜日直撃ってハナシだったんだが…。

各地の皆様もお気を付けください。

近所の会合があったのでその後、22時半くらい？23時？あたりから作業開始。


えー





またエブリィです。



よく原因はわかりませんが、ラジエーターのサブタンクから噴いてる状態もあり、
どうもちゃんと冷えてない状態になってエアコンがパンクしたのが原因っぽい。

川染さんいわく、ここ最近で電動ファンがヘタレてエアコンがパンク(コンプレッサー壊れる)する例が数件起こったのだと云う。

いやぁ牧場エブリィは電動ファンがよく空気吸ってる感じしてたんですが、変な拍子で止まってた可能性。

確かに高松を走行中、暑すぎるって言ってたなぁ？。
でもメーター上はオーバーヒート表示ではなかったのでその考えに至らなかったわと。

なので走行中、走ってれば風が抜けるんで冷えるけど渋滞とかでは死ねる、と。

なので今回はラジエーターファンも含めたクーラー関係全交換を実施。

勿論前回やらなかった配管も全て交換します。


コンプレッサーがブローすると破片が全体に周るんで、全てが駄目になります。

もう配管の中は真っ黒。これって洗えないんですよね(スゲーコストを掛けて専用の機械に掛ければ洗えるのかもだが…)。



綺麗なもんだろ？この前まで新品だったんだぜ…。
でもコイツもう死んでるんだぜ…。


勿体ねえ…。
しかし仕方無いので交換してしまいます。

ちょうど丸々一式出物があったので今回は全部中古ですが、それでも新品フルセットをもう一度ってのはキツいですわ。

これで乗り切って、落ち着いたら新品も考えようって事にしました。

まぁ不具合出ない限りこのままでしょうけど。


中古の説明分に、外すまで冷えてました、とお決まりの説明が書いてありましたが、






ホントか？。



コレホントに風出てた？。




エアフィルター詰まりすぎて焼き菓子かな？ってビジュアルしてますが…。


エバポレーターユニットをバラさず掃除してましたが、どうしても掃除しきれないのでエバポレーターボックスを分解。



んでブラシやエアブローを駆使して掃除しまくりですよ。



んでま、組み込んで内部完了。

ラジエーターファンモーターも交換。
これで変に噴いたりしないと思いたいが…。

なにせコイツが原因のコンプレッサーブローな案件がありましたよと云うハナシで。



んで色々組んで真空引きしてガス入れて終了。

はぁ～同じ車の同じパーツを無駄に2回も交換するってのは作業者にとってもオーナーにとってもマヂでダルい案件ですわ。

そうそう書き忘れましたがエアフィルターはこの車両のフィルターをエアブローして再使用しました。

おかげさまでゴミやホコリを被ったので首から上を洗わずに居られませんでしたよ。
寝るに寝られんし。



んで暇見て寝てやろうと思いましたがタイミングを逃し、


昼飯ははらっちと二人して田園さんのトルコライスを。

そこに遅れて板金屋kさんが来たのですかさず「ごちそうさまです」と言っておきました(笑)。

そしたらはらっちが流れるようにおごってくれたので甘えておきます。
なんか「コキツカッテヤル」とか聞こえた気がします。
寝不足で幻聴が聞こえてきたようです(笑)。


ファクトリーに戻ってからタッキーさんのお相手をちょっとしたり、ダンプの部品交換を手伝ったりしてましたが、本日土曜日は夕方までに帰らないといけません。


つーわけで慌てて帰り…かけて…。

そういや牧場ダンプのセルモーターが昼頃届いたなぁ？と、道具とセルモーターを取りに行き、改めて帰宅。


風呂とか色々と済ませてイベントへ。



今年も呼んでいただきました。

今年は二仕切りする中、私は小太鼓と大太鼓。
去年は大太鼓と獅子だったのでそれもヘロヘロになりましたが…。


その後は回り踊りも体験しましたが、そもそも振り付けとか知らんのでフィーリングだけで参加しましたが1LAPで終了(汗)。


うーん(゜-゜)

徹夜明けでやるもんじゃないな(汗)。
脚も腕も上がらなくて焦る。

帰宅後は水をかぶってサッサと寝ましたよと。




んで日曜日〜。



ホントは検証したい事があったのですが、土曜日のうちに軽く見ておいたので慌ててファクトリーに行く事もなく、

んで昼頃予約しておいたケータイの機種変更に。
まぁ親のヤツなんですが、
キャリアの電波も怪しい、Wi-Fiも繋がってるのに通話出来ないとか謎挙動してたので修理するのもなんなので機種変更としました。

なんだかんだで午後3時程まで掛かり、それから牧場へ。



まぁ外すのはこの前やってたんで付けるだけなら余裕ですわ。



新旧比較。


とはいえ、故障したセルモーターも2022年に変えたばかりだったんですが…。

因みにマグネットスイッチのトコは浸水対策されてましたわ。



荷台とキャビンの間にあるんで雨とか、牧場だと牛ふんがかかったりするので、良い対策だと思います。

んで元通りに組んで終了〜。


グローもグローリレーも交換済なので、ちゃんと焼いてからセルモーターを回せばアクセルなんか踏まなくたっていまの季節はエンジン掛けられます。

夏にグロー焼く意味ある？とか思われるかもですが、勿論あります。

逆に使わなきゃグロープラグにもススが溜まりますし。
焼くことでそれを防止することができますし、始動性も上がります。




焼き肉とかやった後のアミって、汚れ落ちないでしょ？。
アレって、真っ赤になるほど熱したら焦げ付いてたヤツは逆に取れるんですよ。
それと同じようなものと思ってください。

ウチのC240エンジンなんか、グロープラグのスキマにススが堆積して、グロープラグを交換する時にグロープラグが抜けなくて困りましたわ。


んで完了したんでエンジン始動。
めっちゃ調子良くエンジン掛かるじゃねーの(笑)。


その後牧場を後にしたんですが、燃料が無い事に気がついて、そのまま給油に。

仏生山まで来たのでそのまま牧場高松店に立ち寄りダラダラして、閉店後にまた松屋へ(笑)。



うーん日付が変わる…。



その後ファクトリーに交換済みのセルモーターを返却してもらうために持ち込み、さて帰ろう…。
眠い眠〜い。


マヂで事故るかと思いましたが、そういや牧場でカフェオレを一本貰ってたわと思い出し、一口。



あ、コレ帰れるわ。


めちゃ美味かったですわ〜。

ちびりちびりとキメながら帰宅。




帰ったら午前2時半になってやがる…。

風呂に入る元気無ぇ…。

そのまま車中泊しましたとサ。









ｵｼﾏｲ

先日の午後四時前に牧場王から連絡ありまして、

牧場のダンプが押し掛けでもエンジン掛からんって事で。



いやいやホリデーメカニックですよ私は。
ホリデーじゃないから大した事出来んよ？と思いつつも、
多忙過ぎてか運気が下がってそうな牧場王の為にダンプを見に行きました。


セルモーターは回るけどエンジンは掛からず、押し掛けで使っていたが、とうとうサイドブレーキを掛けたような感じになってロックした、と。


事前にクランクプーリーが回るか確認してもらおうとしましたが、工具的に恐らく32とか36番あたりのクランクプーリーボルトだったので、私も持ち合わせが無く…。


鍵をスターターまで回すと、モーター音。
うん？ギアが飛び出して無いのかな？とも思いましたが、
冷静に考えたら、マグネットスイッチが作動しないとそもそもモーターも回らん訳で…。

てな訳でその時持ってた工具だけでセルモーターを分解する事に…。



んでガンガンばらしていったんですが…。






お〜ん？なんかギア居なくね？。


エンジンロックの原因はわかりました。



セルモーターのギアはコチラにいらっしゃいました。


何らかの原因でギアが脱落、

エンジンが掛からないからと押し掛けしてギアを破壊した模様。
その破壊したギアがフライホイールに噛み込んでエンジンロックしていた模様。

こりゃヤバいぞ？ミッション降ろすのか？この場で？とは思いましたが、なんとかギアの摘出に成功。



エンジンが掛からんからと言って、いつも押し掛けで常用してはいけません。

とりあえずセルモーターを変えればエンジンは掛かりそうですが、
勿論手元には無いので発注してもらう。

このセルモーターの交換って今年じゃないにしても近年よな？と思いつつ。



憶測で言いますが、ギアが引っ掛って戻らず、そのまま走ってセルモーターのギアに負担掛けて破壊した可能性があります。


1枚目の画像の通り、ギアの固定は何らかのリングで固定だったようなので、それであればセルモーターの引きずりによる破損と思われます。

んで何故引きずりご起こるかと言えば、雨の掛かる位置にセルモーターがあったりとかもありえますが、
フライホイールのリングギアが傷んでいて戻りきれずにそのまま何千回転も回ってしまうとなりがちです。

また、セルモーターのギアが割れたのは明らかに押し掛けが原因です、
当然ですがフライホイールの交換も必要になる可能性があります。

こりゃ高くつくなぁ。

お〜ん(⁠´⁠д⁠`⁠)⁠

ミッション降ろすなら押し掛けしまくってた手前、クラッチ交換もしておきたいトコロではあるなぁ。
とりあえずセルモーター変えて、ファクトリーとかでフライホイール交換作業をするのが望ましいが。







さて今週の週末の予定は…。



土日ともファクトリーの予定。

細々と準備を始めます。
もうね、峠越えしてると白煙モウモウ出る事もあるジーノさん。

いい加減直したいが…。本格修理は来月中にやっておきたいトコロ。
低速トルクなくなってるし、アイドリングでガタガタ言うし、
流石に無理ですわ。

まぁ頑張ってみますけども。



場合によってジーノさんを降りた方が合理的かも？って選択肢が出てこないようにしたいですわ。

いやぁホントに大した事してないんですけども。

早朝5時半くらいからファクトリーを出発。



いえ、走行会とかじゃないです。

目的地は牧場、の敷地内ですがさらに上。
一般的なお客様は入っていかないトコなんですが、
ここに部品取りにしてあるワゴンRがありまして。

それから部品取るために早朝に行った訳です。

暑いの嫌だし虫が来ても嫌なので。



行ったら何故か既にバンパーが無かったので時短になりました。

しかし雨ざらしだったためにアルミパーツがサビサビに…。

異物混入しないように慎重に取外しました。

取外したのはクーラーコンプレッサー。



この時代のスズキ車は同じ部品を使いまわしているのでこのあたりの部品は流用が利きます。

ついでにハチロクの燃料ポンプの出力を落としておく(バッテリー直結回路を解除)

んでファクトリーに取って返して洗浄したりなだめすかしたり(？)しながら組み込んで真空引きしてガス入れて終了。

コンプレッサー内部に残っていたオイルは全て廃棄して新たにオイルを100くらい入れます。
(デンソーよりカルソニックの方が10ほど多く入れるようですね。だからカルソニックの方がもつのかどうかは不明ですが)


うーん。

既に壊れたコンプレッサーからの鉄粉が周ってるんで付け焼き刃ですが、夏を超えれればとりあえず良かろう的な、どうせ壊れるけど全交換するより中古付けて人間が煮えてしまわぬようにするのが最優先って事で。



んでま、10時までには完了しました。



休憩がてら買い物に出かけ、飯も食ってファクトリー帰ってきたものの、クソ暑いのには変わらない。

空調入れてもらったんですが、それでも気温計は33度なので、事務所に入った瞬間は涼しい〜ってなるんですが、しばらくすると団扇を扇ぐ事に…。

うーん

事務所にコットを広げる訳にはいかんので、クーラー全開で車中泊する事に。





むお〜燃料代が気になって寝れん〜(汗)。



まぁファクトリーに居ても暑くて何もしたくないし居ても仕方ないかなと燃料入れに仏生山へ。

ちょこちょこと買い物をしたら、ついでなので牧場高松店に寄り、ハチロクの状態の確認。

言うてもまだ掴めてないようなのであーだこーだと閉店時間まで居座り、ついでに晩飯。

牧場王がコレを食うと言うので、食ったことが無いが同じモノをチョイス。


ん？第三の刺客？。




なんてことは無い。

操作エラーで同じセットが3つ来てしまった。



まぁ二人で分ければ消費出来るだろうとタカをくくっていたら、思ったよりもボリューミーで死闘になりかけた(汗)。

疲労困憊な牧場王を送ってファクトリーで解散したら、時間的にも日曜日が終了してしまったので帰宅しましたとさ。

風呂から出たら2時前。慌てて寝ましたとサ。











ｵｼﾏｲ

お盆休みが終わってしまいました。

前回のブログタイトルでお盆休み前半ダイジェストとしましたが、後半何もしてないので無しです。

さて週末の予定。


土曜日徳島
日曜日は早朝から牧場。終わり次第ファクトリーです。
バタバタしますが、午前中勝負くらいの気持ちでやりますけどもね。
日中暑すぎるのでやる気が失せます。

なので6時過ぎには牧場に上がっておきたいと考えています。
暑さや虫が出る前に。
って言ったら5時半でもよかったかな？とも思いますが、ある程度牧場王に睡眠時間をあげとかないとマヂで倒れると思うので。

てな訳でなんとかやってみるサね。