ライフのエアコンフィルターを交換しようとしたら。。。

今日はエアコンパイプの断熱をしようとしましたが、朝から暑くて、ここのところ疲れているので、断念。

代わりにエアコンの効いた家の中でナンバー灯を作って、ライフに付けました。（「関連情報ホームページ」を見てください。）

それから、買ってあったエアコンフィルターを息子が交換するというので、「勝手にやって」と言っておきました（許可するだけ。。。）。

ところが数分経ってから「ヘルプ・ミー」と来ました。
行ってみると「フィルターがはずれない」とのこと。

説明書を見ると、左にスライドする、フィルターケースのフタがびくともしません。
手前には内張があるので、スライドしないとはずすことができない。
フタをはずすとケースは２分割になっていて、左側をはずして、右側はスライドさせてからはずすようになっているらしい。

しかし、よく見るとこのフィルターケースは一体成型。
「おかしいな」と思い、指で探ってみると、なんとそこにはフィルターは入っていません！
よくよくカタログを見るとメーカーオプションに「オートエアコン（クリーンフィルター付き）」と書いてあります。
ということは「マニュアルエアコンにはクリーンフィルターは無い」ということ！

何と３年以上も付いていると思っていたフィルターは付いていなかったのです。。。

そこで早速みんカラで調べると、いました、いました。同じような人が。

方法は２つあるらしいです。

1. 純正のケース２つ＋フィルターケースのフタ（エバポリッドというらしい。）をディーラーで購入して付ける。


2. いま付いている一体成型のケースはそのままフィルターケースになるらしい。ただし、フィルターは一体型でフィットと同じもの（購入が必要）。しかも交換の都度内張をはずさないといけない。

2. の方が安上がりなのですが、交換を邪魔するのは内張。
フィルターの真ん前に内張には意味のない柱があり、丸ごとはずさないと交換できません。そのため、純正もわざわざ２分割構造にして、交換できるようにしています。この柱がなければ、フィルター関係すべての部品をフィットと共通化できるのにです。
どうしてこういう構造になっているのか見当もつきません。
わざと交換しにくくしているとしか思えない内張の構造。
理解に苦しみます。。。

ストリームのキーシリンダー照明も謎でしたが、こちらもかなりの謎です。
設計の時にもっとよく考えろよ！ >ホンダ

ということで、どっちにしても費用がかかることになってしまいました。トホホ・・・