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やってしまいました～！

とういうか、正確には「やられてしまった」のですが。。。

交差点で左折するときに左側にあったポールにガガァ～と逝ってしまったそうです・・・

Fドア，Rドア，サイドシルの交換が必要で、修理費24万円！！

ライフになってからよくぶつけるんですよね。

アクセルもブレーキも軽すぎるのに、どちらも効きが悪いので、つい操作が乱暴になるようです。わからないでもないですが。。。

それに4万kmを前にして、ダンパーの抜けがかなり進んでいます。
出費がかさむ～
軽の耐久性なんてこんなもん？

今日はクルマを弄りました。
全部で３つ。
時間はそれほど掛かりませんでしたが、整備手帳に上げるのが大変だった。。。

今日の写真は商品写真以外は新しいデジカメで撮っています。
小さいので、狭いスペースにも入って便利でした。


１つめはnmrtakeさんに作って頂いたストリームのステアリングのアルミエンブレムの取り付け。
大人の高級感で大満足です。

２つめはライフのエアコンフィルターの取り付け。
付いていると思っていたフィルターが実は付いていなかったので、部品を取り寄せようと思ったのですが、もったいないので（ケチ！）、ちょっと改造して取り付けました。おかげで今後のメンテは超面倒です。。。

３つめはこちらもライフのエアコン系で、冷却パイプの断熱です。
まあ、ストリームをやる前の予行練習と思ったのですが、ストリームよりエンジンルームが狭いので、こっちの方が難しいかも。
仕上げは汚いですが、効果はあるでしょう。

それから午後は親父の家に外出しましたが、しっかり昼寝してきました。(^^);

今日はエアコンパイプの断熱をしようとしましたが、朝から暑くて、ここのところ疲れているので、断念。

代わりにエアコンの効いた家の中でナンバー灯を作って、ライフに付けました。（「関連情報ホームページ」を見てください。）

それから、買ってあったエアコンフィルターを息子が交換するというので、「勝手にやって」と言っておきました（許可するだけ。。。）。

ところが数分経ってから「ヘルプ・ミー」と来ました。
行ってみると「フィルターがはずれない」とのこと。

説明書を見ると、左にスライドする、フィルターケースのフタがびくともしません。
手前には内張があるので、スライドしないとはずすことができない。
フタをはずすとケースは２分割になっていて、左側をはずして、右側はスライドさせてからはずすようになっているらしい。

しかし、よく見るとこのフィルターケースは一体成型。
「おかしいな」と思い、指で探ってみると、なんとそこにはフィルターは入っていません！
よくよくカタログを見るとメーカーオプションに「オートエアコン（クリーンフィルター付き）」と書いてあります。
ということは「マニュアルエアコンにはクリーンフィルターは無い」ということ！

何と３年以上も付いていると思っていたフィルターは付いていなかったのです。。。

そこで早速みんカラで調べると、いました、いました。同じような人が。

方法は２つあるらしいです。

1. 純正のケース２つ＋フィルターケースのフタ（エバポリッドというらしい。）をディーラーで購入して付ける。


2. いま付いている一体成型のケースはそのままフィルターケースになるらしい。ただし、フィルターは一体型でフィットと同じもの（購入が必要）。しかも交換の都度内張をはずさないといけない。

2. の方が安上がりなのですが、交換を邪魔するのは内張。
フィルターの真ん前に内張には意味のない柱があり、丸ごとはずさないと交換できません。そのため、純正もわざわざ２分割構造にして、交換できるようにしています。この柱がなければ、フィルター関係すべての部品をフィットと共通化できるのにです。
どうしてこういう構造になっているのか見当もつきません。
わざと交換しにくくしているとしか思えない内張の構造。
理解に苦しみます。。。

ストリームのキーシリンダー照明も謎でしたが、こちらもかなりの謎です。
設計の時にもっとよく考えろよ！ >ホンダ

ということで、どっちにしても費用がかかることになってしまいました。トホホ・・・

家内のライフをスタッドレスから夏タイヤに交換するのを機会に、減っていた夏タイヤを交換しました。
ライン装着のヨコハマ A200からトーヨー TEO plusです。
このタイヤの前の型である トランパスTEO が評判良かったのと、なんと言ってもヤフオクで4本9800円と格安だったため決定。
以前もお願いした嵐山のタイヤ屋さんで今日交換してもらってきました。

安いとは言ってもA200よりはかなりコストがかかっていそうです。
乗り心地はちょっと重厚になった感じ。あたりは柔らかく、動きはゆっくりです。ケース剛性はライフには十分な感じ。グリップもA200よりは高いです。

写真下の手前が交換前の A200、奥が TEO plus です。

最近こんなのばっかりで自分でタイヤ履き換えてないです。
どんどんものぐさになる。。。