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家の整理をしていたら昔買ったであろうAZ社のCKM-002 超極圧・極潤滑が出てきた。内容量は50ml。



みんカラの諸先輩方の記事を読み漁っていると、エンジンオイルに添加すると良さげな投稿がたくさん出てきた。ﾌﾑﾌﾑ

他にはミッションオイルやデフオイルに添加するというのもあった。



そもそも極圧剤ってなんなの？
グーグル先生によると…

■極圧剤（きょくあつざい、EP剤）とは、潤滑油や切削油に添加され、高温・高荷重がかかる過酷な条件で、金属同士の直接接触を防ぎ、摩擦や摩耗、焼き付き（融着）を防止する添加剤です。高温下で金属表面と反応して「極圧膜（トライボフィルム）」と呼ばれる薄い保護膜を形成することで、優れた潤滑効果を発揮します。 


まあ、よくわからない。




まあ金属同士の摩擦軽減てことでOK？



そういえばCVTに添加したというのは見たけど、だれもATFに添加したというのをみなかったな。Googleで検索しても、出てこない。


おりしもコペンのATは変速時に一瞬抜けるというか、エンジン回転が跳ね上がるんです。と言ってもほんの1秒未満のことなのでATFでも交換するかATFの添加剤でも入れようかなと思っていたところ。




まあ、こう書いたらねえ。



シラナイよ。

弾丸ツアーから帰ってきて、何もする気が起こらないとか、もう完全嘘ですね。


雪道をしこたま走ってきたので、塩カル落としに洗車しました。と言っても、ガススタのゲート式洗車機です。単なる水洗いコースですが500円もしました。手間と時間節約を考えれば安いと言ってもよいか。




これまでの洗車機ってほとんど使ったことなかったけど、楽ですねぇ〜。当たり前ですが。素人塗装なので、傷とか気にすることもなく洗車機に突っ込めるのは良い。

ただ、洗車中は慣れないせいかもしれませんが怖いです。


ものの2〜3分で終わります。水滴をエアーで飛ばしてくれるので、拭き上げもメッチャ楽ちんですね。これは病みつきになりそう。

拭き上げついでに、家にあった怪しいコーティング剤をぶっかけておきました。

なかなかのツヤっぷり。



ただ、洗車あるあるの洗車後に雨、ではなくアラレ（雹レベルではない）が降ってきて辺り一面白景色になってしまいました。




雹じゃないだけ、まし。
ま、いっか。




追記
外にでたら、雪に変わっていて一面うっすら積もってる。at横浜市過疎地区にて。

皆さんこんにちは。

突然ですが、皆さんはコーヒーは好きですか？
私は毎日飲むほど好きです。とは言っても、コーヒーの細かい違いやウンチクはよくわかりません。



で、コペン乗りの皆さんであればぶち当たるドリンクホルダーの取り付け。もちろん、純正状態でも、ひじ掛けの後ろにホルダーのようなものはありますが、ペットボトルがかろうじて入れられる程度。コンビニのコーヒーをそこに入れたら、簡単には取り出せないと思います。また、社外のドリンクホルダーも高いお金を出せばないことはないですが、それを買うのも気が引ける。というか、高くて買えません。



今回、コペンで弾丸ツアーを敢行しましたが、ドリンクホルダーは無い状態ですが、どうしてもコーヒーが飲みたかったので後先考えないでコンビニでコーヒーを購入。


ああ、どうしようか？と見回してみると、サイドブレーキあたりのスペースが目につきました。

ここ、なんかちょうどいいかも？



サイドブレーキを下ろすと、シートの縁とサイドブレーキの間にうまい具合にスペースができました。

ためしにカップを置いてみると…






何ということでしょう！ジャストフィットです。ノールックでもカップを取ったり置いたりも可能でした。さらには、雪道のような悪路（ガタガタに凍っているようなところ）でも全く問題はありませんでした。


ただ、シート位置にもよるでしょうし、革シートだったため、カップとの摩擦もちょうどよい感じとなりました。ちなみに、カップサイズはローソンのSサイズです。もっと大きいサイズだとどうなるのかは試してみないとわかりませんね。


こちらを真似して、コーヒーがこぼれたというクレームはいっさい受付いたしませんのであしからず。



ではでは。

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。


ということで、2025年大晦日〜2026年元旦（正確には1月2日）にかけて、コペンで日本海を見に行く弾丸ツアー（意味不明）を開催。もちろん参加者は自分一人だけ。ﾔﾒﾄｹﾖ


工程はこんな感じ。帰り道に白河あたりから高速使いましたが、原則一般道を走行しました。






実は年末にごどもを連れて、ほぼ同じルートで旅行してきました。もちろん雪道ありのルートでしたが、当たり前ですがディスさんでは何の苦もなく安全に行ってこれたわけで…ｵﾓｼﾛｸﾅｲﾜｹﾃﾞﾊﾅｲ




こちらは、新潟県の某所で撮影した日の入りの写真です。12月とは思えないほど暖かくて穏やかな日でした。日本海に沈む夕日はとても幻想的かつ太陽の動くスピードがあれほど早いということを子どもにも説明ができました。



で、何が言いたいかというと、コペンは雪道行けるのか？ということに興味を持ったわけです。例のバランスの取れないスタッドレスタイヤを履かせて。

で、積雪エリアを調べると太平洋側にはほとんどないことが判明。やはり、日本海側を目指すしかないかと（爆）





満を持して2025年23時15分出発、途中給油や仮眠、簡単な朝食をとりながら走ること半日、2026年12時00分鶴岡市到着です。



当たり前ですが、元旦からやっている店なんてチェーン店くらいしかない。鶴岡市内マックとコメダを見つけて、迷わずコメダを選択。2026年の初ランチですwww。元旦から結構混んでいましたね。お一人様だったこともあり、待たずにカウンター席へ。あとはいつものコメダでした。食べたあとは、満腹のせいで動きたくなくなる感じ。とはいえ、ここにずっといるわけにもいかないので。「Don't think.Just Do!（あってます〜？）」で、クルマに乗り込む。

まあ、なんにも考えてない行動というのは間違いないのですがね。行き先も何もない放浪なので。さらに北上も考えましたが、帰り道のことを考えてここから南下しようと。（弱気だな）





で、ディスと同じようなレイアウトで写真撮影をしてみようかと。場所は新潟県村上市内の某所。海沿いの道に併設された無料駐車場。元旦ということもあり、誰もいない。車の通りもほとんどない。
海が近いせいか、雪は降っていましたが積もるまではなかったですね。うっすら雪化粧している場所がある程度でしたね。




この日の日本海は、年末の穏やかな日と違って荒れていました。ただ、そのせいもあって波の花を見ることができました！
大ファンでもある福井晴敏先生著「OP ローズダスト」に出てくるローズダスト、説明は省きますが、その世界観を現実に少しでも見たいと願っていた私的には、これを見れただけでも満足です。日本海沿を走っていると、いたるところで波の花は見れましたね。見ようによっては、ただの汚い泡にしか見えませんが…



そうそう、コペンの雪道走行ですが十分すぎるほど堪能しました。山形〜鶴岡、村上〜山形を横につなぐ国道はいずれも視界不良なほどの降雪で、除雪も間に合っておらず轍の中心はコペンのおなかに雪が当たるほどでしたが、それでもどうにか走り切りました。正直、会津あたりで限界迎えて引き返す可能性もあるなと考えていたのですが、それなりに楽しませてもらえました。
それでも、ハンドルは真っすぐ保持しているのに車は勝手に左右に振られるので、ハンドル操作はかなり頻繁な修整が必要でしたね。それと、スタッドレスはまだまだ元気でした。ただ、ゼロ発進ではタイヤが空転する場面もあったため、そろそろ潮時なのかとも。心配していたバランスが崩れている影響は思ったほどでもありませんでしたが、80km/hを超えたあたりからは怪しかったというか、高速乗りましたが、80km/h以上はほとんど出しませんでした。



こちらは19:30頃、米沢市内の道の駅で撮影。コペンは正面投影面積がせまいせいと卵型が功を奏して？雪が付着したのはナンバー周りだけでしたが、見ての通りナンバーは識別不能です。モザイクをかけたわけではなく天然モザイクです。写真では分かりづらいですが、この日の山形はどこに行ってもかなりの降雪がありました。



19時30分、この日はホテルを探すことも考えましたが、翌日はUターンのピークになる予測が出ていたので、ホテルは諦めて帰路へ。

自宅に到着したのが、1月2日 5時00分だったので、おおよそ30時間の弾丸ツアーでした。コペンのなかで仮眠したこと複数回。コペンでも寝ることができることも証明。ﾀﾞﾚﾆﾀﾞﾖ


で、今回の全行程の走行距離がこちら。
ガソリン給油は自宅に帰る直前にも入れたので延べ3回、合計62.4Lのガソリンを消費しました。

気になる燃費は、1010÷62.4=16.18km/Lとなりました。燃費走行はせず、山間部では2速3速を使うことが多かった割には、というかこれまでの最高燃費を叩き出してくれました。やはり、一定速度で走ることがいかに燃費に影響するかってことですね、当たり前ですが。


ああ、疲れた。帰ってきたけど何もやる気が起こらない。わりには、みんカラの行進だけはしているという謎…



ではでは

2019年製造のスタッドレス、毎年のように灯油と2stオイルを注入してきましたが、色々あってスタッドレスは自分で組んで、バランスは取っていませんでした。

案の定、90km/h程度からハンドルのブレが発生していました。なのでバランスをとってもらおうとショップの予約しました。

当日、ショップに伺い早速バランスを見てもらうと、鉄チンにしては異常なグラム数が出ていると。通常であれば14インチの鉄チンなら、多くても30g程度しかつけないところ、アウト・インとも90g前後、さらには一度ウェイトを装着後再計測するとつけたウエイトよりも数値が多くなるという。

ショップでも匙を投げられ、ウエイト外すから料金はいりませんと。
申し訳ございません😰、といういたたまれない気持ちになりました。


タイヤを回している時、肉眼でもタイヤがぶれているのがわかりました。ホイール側はもんだいないとのことなので、タイヤの異常です。


原因は、もうあれしかないんです。



2025年春に夏タイヤに戻した際に、スタッドレスには灯油+2stオイルを入れていました。ある程度なじませたものの、恐らくは保管するためにラック保管の際、下の部分に混合物が溜まり、その部分が膨張したのではないか？というものです。エアを入れ忘れていた？ようで、それも変形の追い打ちをかけてしまったのか。




雪道は走れないことはないけど高速には乗らないほうがいいねとの評価をいただきショップをあとにしました。