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夏休み、毎年会社は９連休になる。

今年は何をしようか。人生なんて長いようで短いので、行ってみたいと思ったところに行ってみる。ただし、目的地には特に意味はない。

横浜を出発して、山梨〜長野〜新潟〜山形〜秋田からの青森まで到達。本当は北海道に行きたかったのだが、フェリーの予約が取れなかったので、青森どまりとなった。


今回の相棒はN-VAN。走行中の充電装置にポータブル電源、ポータブル冷蔵庫を積み込み出発。全て前所有者さまが装着していた装備。実に素晴らしい働きをしてくれました。ポタ電も結構なサイズのものだけど、冷蔵庫だけでもずっとつけっぱなしだと3日持たないくらいなのが、長距離走行で気がつけば100%になっている。さらに素晴らしいのが、充電をON/OFFのスイッチもつけてくれており、ポタ電の残量に合わせて切り替えが可能なこと。冷蔵庫の温度表示も5℃を表示している。ビールもキンキンだ！ただ、今回は車中泊中心のため、お酒は飲みませんでしたが。







新潟の糸魚川の海岸では、ヒスイ探しに興じてみたり（拾ったヒスイと思った石は、フォッサマグナミュージアムで鑑定してもらえましたが、残念ながら単なる石でした…）、





秋田では、秋田犬の里を見学したり…






青森県では、八甲田丸の見学をしたり…
貨物ごと船に乗せてしまうのはすごいと思いました。





家に帰ったと思ったら、横浜町だったり…ｵｵｳｿﾀﾞﾛｵｲ!


横浜駅では、ちょうど列車がきたところだったり…






三沢航空科学館でF-16や


F-4を見たりしました。





で、大変満足な旅でした。
今回は、4泊は車中泊、途中1泊だけアパホテルに泊まりましたが、やはりホテルは快適ですねｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾛ

ただ、N-VANも完全フルフラットになっており、荷物も荷室の下に収納できたので寝るときに邪魔になることも無かったです。すべての窓には、断熱保温ができそうな目隠しもあったので、快適に寝ることができました。いつもの夏のような暑さがなかったお盆期間だったのも助かりましたね。


長く車中泊を続けると、ごみの問題に直面しました。食事は外食を中心に組んだので、そこまで多くのゴミがでたわけではなかったですが、途中で捨てられないのは困りますね。家まで持って帰ってきましたが、ルーフラックをつけて、ボックスなどを積んで、そのなかに入れてこられればいいかなと思いました。


あとは、室内の静音化を施工したのが功を奏して快適なドライブとなりました。

延べ2200kmを走り切りましたが、大きなトラブルもなく帰ってこれました。オイル交換してから3500km過ぎたので、オイル交換ですな。

面白いもの見つけた。


オートウェーブも経営してるって業務スーパー。

何かおかしい。





業務オーバー！！（笑）
まあ、いろんなこと考えるやつがいるもんだ。





































　でも、これツボ。

N-VANのステアリングハンドルは、商用車なのでもちろん？ウレタン製です。なぜか、ウレタンハンドル車は長距離運転で疲れる気がします。（単なる思い込みなのでしょうけれども）

なんなんでしょうね、ハンドルを握っていると振動が直で感じる？のか、なんとなく滑る感じというか、なんとも表現できない感じなのです。

かと言って被せるだけのハンドルカバーは自分の手が小さい方なのか、かなり太さが増して気持ち悪く感じるので絶対にNG。ただ、量販店に行くと必ず置いてあるし、品揃えも豊富だし売れているのでしょうね。人それぞれなので、別にどうでもいいですが。


で、N-VAN専用の縫い付けるカバーがあったので、少しお高めでしたが購入して取り付けました。



本革なのか、合皮なのかはわからないですが、ウレタンと比べれば天と地ほどの違い。運転しているときは基本握るものなので満足度も高いですね。



素人が施工しても、ある程度カタチになるのでぜひお試しください。

カバーなので少々太くなりますが、それを差し引いても手にピタッと吸い付く感じがいいですね。


他人からしたらどうでもいいことですが、自分にとってはとても重要なポイントでした。説明書ではハンドルを外して施工しろとありましたが、たかだかハンドルカバー程度でハンドルを外すのは面倒なのでそのまま施工しましたが、車内作業になるので、汗は滝のように流れ出て途中休憩しながらの施工でした。


長距離運転も楽しみです。

ホンダ純正のGathersナビですが、高くないとはいえ、走行中にTVを観たり設定操作をするためには市販のキャンセラーが必要になります。





駄菓子菓子！


わぞわぞお金を払ってコネクタを買わなくてもいいんです！

3線のコネクタで、ナビに向かって一番右のコネクタをカットして、アースに落としてあげればOKなんです！

自作リアクターを作ってみたい、ということで材料を調達しておきました。さあ土曜日だ。

材料はいかのとおり。

ブラックトルマリン
銅板
アルミ板
ネオジム磁石


チャッピーは以下の回答をよこしました。

■これはトルマリンの圧電性や帯電特性を利用して静電気をコントロールしようという考え方ですが、燃費向上やパワーアップの効果については科学的に確立されたものではありません。
一方で、アース強化、静電気放電、電位の均一化などの目的で愛好家に使われています。



まあ、よくわかりません。そもそもなにに効果があるのかもよく理解できていないし。





とりあえず、銅板をアルミ板でサンドイッチ、そこにダイソーのマグネットを外側がS極となるようにアルミテープで固定しました。銅板に穴を開けて適当な配線をつないで、さてどうしようかと思っていたところ、昔作ったホットイナズマもどきが出てきました。



アース側に接続するようなので、裏側で接続。こんなところで意味あるのかな？と思いつつも、適当なんで、まぁ、いっか（爆）




バッテリーに繋ぐ時に、バチってなるのが怖いんですよｼｮｳｼﾝﾓﾉﾅﾝﾃﾞｽ





N-VANは充電制御？なのかバッテリーターミナルに何か付いていそうなので、それの外側？に配線。ホットイナズマもどきなのでプラス側も配線しています。

ケースの中でリアクター？なるものがつながったことになっているはず。


ハズ…






で、ネオジムマグネットを使ったものも制作してみる。






3個ある塊のうち、上下のものはアルミテープでトルマリン鉱石を包んだもの。効果があるのかシラナイ







とりあえず3つをアルミテープでくるんで、タッパーのなかに突っ込んでみた。すき間があってガタつくので、スチールたわしで空間を埋めてみた。

そして、どこに接続するか迷って、純正アースポイントに落としてみました。さてさてどうなることやら。



さてさて、そろそろ昼メシか。テスト走行兼ねて昼メシでも買いに行くか。