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クルマ購入後まだロードスターのイベントに参加したことがありませんでした。そこで筑波サーキットで開催されるメディア対抗ロードスター４時間耐久レースに行ってきました。





片道約１５０キロの道のりを、３時間程度かけて１０時半ごろに到着しました。駐車場が来場者のロードスターで埋め尽くされているかと思いきやチラホラしか見かけません。他の人がどんなチューニングをしているのかを見たかっただけに残念です。



レース本番は１６時からですが、その前にパーティレースなどが行われていました。ロードスターがサーキットを走っているのを見て最初に感じたのは・・・静かすぎることでした(^-^;



パスを購入してパドックに入ります。ロードスターのチューニングショップの出店を期待していましたが、本レースのスポンサーのブースのみでした。



今年のレースの見どころはクルマが新型のＮＤ型になるところです。ワンメイクレースで形・性能は一緒ですので、カラーリングで勝負です。

ピンクパンサー　ロードスター



Ｃａｒｓｅｎｓｏｒ ロードスター



ＬＮＧ　ロードスター











ホームスタンドからは筑波山を眺めることができます。





一般参加者のロードスターによるパレードランも行われました。ＮＤ型はやはり圧倒的にソウルレッドプレミアムメタリックが多いですね。



レース直前には２７チームのドライバー全員がステージに上がり、チームの紹介や意気込みを語っていました。プロレーサーや著名人も多く見られました。



藤トモさん



マツダ、トヨタ、ホンダ、三菱、スバル、日産　の連合チーム　ＳＰ主査連合ロードスター



そして１６時に４時間耐久レースがスタートしました。



４時間もありますので、コースのいろいろなところで観戦しました。















すっかり空が暗くなった夜８時にチェッカーフラッグが振られました。



ガス欠になって、みんなでクルマを押してゴールするチームも何台かありました。



コース上にはピットからサポーターが出てきて盛り上がっていましたが、観客の方はほとんど家路についたのかパラパラと観客席にいるだけでした。



来場前はサーキットから出るときは混雑で渋滞するのではと覚悟していましたが・・・外は誰もいない寂しい状態でした。

今回初めてのロードスターイベントに参加しましたが、想像していたオーナー同士の交流の場という雰囲気はなく、メディアだけで盛り上がっているオフ会のようでした。次回他のイベントがありましたら参加してみたいと思います。