けんきち＠２３のブログ一覧

２０１９年７月１８日（木）　６日目

宗谷岬に到達したのであとは帰るだけです。もう消化試合のような雰囲気ですが、あと半分の距離が残っているという厳しい現実です(^-^;

サロベツ原生花園から訪問です。天気は良くありません。

 

１周１キロ程度の散策路があるので歩いてみますが、花の時期は終わり見所が全くありませんでした。

牧草ロールを載せたトラックは北海道ならではの景色ですね。昨年は海沿いの道を走りましたが、今年は内陸の国道４０号線を南下します。

 

お昼ご飯は何を食べようかと考えていたところ、ＪＲ音威子府（おといねっぷ）駅に向かうことにしました。この駅には有名な駅そばがあることを思いだしました。

が！定休日でお休みでした、無念(+_+)

そこで駅から少し離れたお店に入ることにしました。しかしおばあちゃん１人で調理しているのでとても遅いのです(^-^;

注文してから１杯のそばが出てくるのに４０分も掛かりました。

音威子府の蕎麦は黒いのが特徴です。同じく地元産のとろろと一緒にいただきました。

あえて県道２７５線の山深い道を走ります。

せいわ温泉ルワントで休憩していきます。

幌加内町は蕎麦の生産日本一です。そばの花のビュースポットという白銀の丘に寄ってみます。

北竜町にやってきました。シーズンには少し早かったですが、一部の畑でひまわりを見ることができました。

あと２週間もしたら、一面ひまわりに覆われるのでしょう。

 

高速道路を使ってイッキに小樽を目指します。

札幌市内に入るころちょうど日没時間になりました。こんなに大きな太陽を見たのは初めてです。

今日は小樽駅前のホテルで宿泊です。外国からの観光客を多く見かけます。ブラブラ外を歩いてみます。

 

小樽の夜はいつまでも観光客が絶えませんでした。

 

２０１９年７月１９日（金）　７日目

今日小樽港から北海道を離れることになります。午後５時出港ですので、それまで近場をドライブしたいと思います。早朝に昨日も訪れた小樽運河を見て周りました。

ニセコを目指します。十字架を担いで北海道を巡っていると思われる男性に出会いました。人それぞれに思いがあって北海道を周っているんですね。

羊蹄山は雲に隠れてしまっています。

ニセコに来てビックリしました。街の建物はどこも新しく、ホテルの建設や道路工事などあちらこちらで作業員の姿や工事関係の車両を見かけます。海外から注目を集めていてスキーバブルがこの街では起きているようです。

今日の目的はニセコの街から少し離れた黄金温泉です。手作り感いっぱいで、先ほど見たニセコの街とはだいぶ違い落ち着きます(^-^;

 

蕎麦とセットが基本です。お風呂から上がる時間に合わせて蕎麦を手打ちしてくれます。

脱衣所にはこのお風呂を絶賛するコメントがたくさん貼り付けられています。

山々を見渡すことができる源泉１００％掛け流しのお湯は、確かに特筆するべきものでした。

周りに家が無いので、晴れた夜は星空が綺麗でしょうね。

女湯との仕切りがとても低いので丸見えになっちゃいます。女性はちょっと勇気いりますね(^-^;

とても温まる炭酸泉は、お風呂から上がると汗が止まりません。

 

ご主人が趣味でやっているという手打ち蕎麦をいただきました。

余裕を持って小樽に帰ってきました。これで北海道ドライブは終了です。よく走りました。

らべんだあ号

ここ小樽から１６時間掛けて新潟を目指します。

偶然にもＮＣ３が並んで格納です。ＮＣ３自体見かけることがほとんど無いのに、フェリーの中で隣り合わせなんて奇跡です(^-^;

往路のきたかみ号も立派でしたが、このらべんだあ号はさらに設備が充実しています。

午後５時。小樽港を出港です。さようなら~北海道！(^O^)／

ずっとドライブしっぱなしで体を動かしていません。ジムエリアがあったのでランニングマシンで走ります。船が旋回すると斜めになりながら走ることになります(^-^;

 

走ったあとはお風呂です。らべんだあ号のお風呂には露天風呂が付いています。ちょうど日没の時間でしたので、海風を受けながら沈みゆく太陽を見つめていました。

午前９時過ぎに新潟港に到着です。予定ではこのまま鎌倉に直帰の予定でしたが、体調を崩している祖父を見舞うために富山に向かうことにしました。

この湿った熱い空気。耐えられません(T_T)

立山連峰はいつ見ても綺麗です。

今日は叔母の家に泊めてもらうことにしました。

２０１９年７月２１日（日）　９日目（最終日）

明日から仕事ですので今日鎌倉に帰らなくてはなりません。夏休み入って初めての日曜日ですので、首都圏は夕方あたりに大渋滞が予想されます。その前に帰ってしまいたいので朝７時に富山市を出ます。

長野県・松本まで一般道で山越えをしていくことしました。

 

国道４１号線を南下して岐阜に入ります。

奥飛騨にある栃尾温泉の共同浴場に入っていくことにします。

広い露天風呂で源泉掛け流しのいいお湯でした。

カミオカンデで有名な神岡を通過します。 

長野に入ると狭いトンネルの道が続きます。

 

上高地を通ります。まだ一度も来たことが無いので今度訪れてみたいですね。

 

午前１１時前には松本から中央高速道路に乗ることができました。

鎌倉の自宅には午後２時過ぎに到着しました。９日前に鎌倉を出て約３０００キロを走破しました。

疲れましたが、北海道の自然を満喫できて良かったです(^-^)v

Ａ：南稚内

Ｂ：サロベツ原生花園

Ｃ：音威子府

Ｄ：せいわ温泉ルワント

Ｅ：北竜町ひまわりの里

Ｆ：小樽

Ｇ：ニセコ黄金温泉

Ｈ：小樽港

【走行距離】３,０４７キロ
【平均燃費】１５．１キロ　/リットル
【費用総計】１７２,９８５円（お土産代・クルマのメンテナン費用は除く）

（以下内訳）
①ガソリン　２０２リッター（３０,６９７円）
②高速・有料道路料金　２０,２７０円
③フェリー　５４,５９０円
④宿泊　４９,２５５円
⑤飲食　１４,１２３円
⑥駐車場　１,７００円
⑦温泉　２,３５０円

【時期の話】
オープンカーで北海道を走るベストは、個人的には７月の中旬と思っています。気温的には２０～２５度程度でオープンにして快適に走れます。これより先ですと日差しが強烈でオープンに出来ませんし、夏休みシーズンで宿泊費用の高騰、予約が取りづらいことになります。

しかし天気は半分が曇り・雨と思った方が良いです。北海道には梅雨が無いと言われますが、蝦夷梅雨という言葉があるようにスッキリ晴れる日が少ないように思います。天気は７月下旬から安定してきます。

花が目的の場合はこのシーズンはおススメできません。ちょうど谷間になります。花の種類にも寄りますが６月ごろが最適かと思います。（ラベンダーは７月下旬～８月、ひまわりは８月）

２０１９年７月１６日（火）　４日目

旅館の朝食に秋刀魚の塩焼きが出ました。ここ根室では夏がシーズンですもんね。

ここ根室から、知床半島を経由して北見まで行くことにします。今日以降は宿の予約もしておらず、思いつきで走ることになります。

 

 

根室駅前には花咲ガニのお店が並びます。

ご家庭用 500円
お友達用 1000円
大切な方用 2500円

何が違うんでしょうね。お友達だけど、大切じゃない人は1000円ってことですか？(^-^;;

朝から霧雨が降っていて、幌を閉めて走り出します。

知床へ向かう海沿いに、エビのような形をした野付半島があります。日本最大の砂嘴ですが、車道も通っているようなので行けるところまで行ってみることにしました。

野付半島ネイチャーセンターがあります。

砂嘴を歩いてみたかったのですが、あいにくの天気なのでトドワラを見て引き上げることにしました。

知床半島に入ります。

 

道の駅・知床らうすでは、羅臼産真ほっけを使ったホッケフライバーガーをいただきました。

知床横断道路を走る途中で、温泉に入って行きます。

 

寸志で入れる熊の湯です。１７年ぶりの訪問です。相変わらずいいお湯でした。

知床横断道路をさらに上がっていくと、だんだん視界が悪くなってきました。

知床峠では、晴れていれば綺麗な羅臼岳や北方領土が見えるのですが、クルマの運転が危険なほどの濃霧に包まれ何も見えませんでした。
 

知床峠を越えてウトロに下ると、先程の霧はどこへやら。根室の宿のご主人が「知床峠を越えると、空気が変わる」と仰っていましたが、まさにその通りです。

知床五湖にやってきました。ここではトレッキングを楽しもうと思っていましたが、予約制かつガイドの付き添いが必要なことがわかりました。やむなく断念です、無念(T-T)

仕方がないので自由に散策できる木道を歩いてみることにします。   

 

知床連山を望む絶景です。

知床五湖を後にしてカムイワッカ湯の滝を目指そうと思いましたが、道が未舗装で対向車が来るたびに砂ぼこりを浴びるので、こちらも断念することにしました。

今日の目的地である北見に向かいましょう。

オシンコシンの滝

行ってみたかった場所が斜里にありました。天に続く道です。これぞ北海道ならではの光景ですね。

斜里岳はいい形をしています。

午前中は雨でしたが、知床峠を越えたあとは良い天気に恵まれて絶好のオープンカー日和になりました。北見のビジネスホテルで宿泊です。

２０１９年７月１７日（水）　５日目

北見から日本最北端・宗谷岬を目指します。昨年は天気が良くなかったこともあり、退屈な道をひたすら走り続ける苦行となりました。今回はどうなるでしょうか。

北見を出るときは曇空でしたが・・・

街を出るとイッキに青空が広がりました。そして暑いです。同じ道でも天気が良いと風景が全く変わって見えます。

紋別を訪れます。

アザラシだけの水族館・オホーツクとっかりセンターに入ってみます。

私は動物園や水族館には全く興味が無いのですが、ゴマちゃんだけは特別です(^-^;

カワイイ(^-^)

ちょうど飼育員さんによるお食事タイムを見ることができました。飼育員さんもカワイイ(^-^)

そしてゴマちゃんと触れ合いができるイベントに参加してしまいました。お腹をナデナデしてみたのですが、ゴワゴワの毛で覆われていてイメージ（ツルツル）とはだいぶ違いました。

とっかりセンターの近くにある流氷化学センターにも寄ってみます。今日は道民の日とのことで入館料が無料になっていました。係の人に「道民じゃないですけど無料なんですか？」と聞いたら、「どなたでも無料です！」と言われました。ラッキーです(^-^)v

ドームシアターでは、オホーツクの美しい四季を紹介するプログラムの上映を見ました。ここ紋別には流氷が来る真冬に訪れたくなりました。

その予行演習でマイナス２０度を体感する厳寒体験室に入ってみます。

最初は大したことはありませんでしたが、３分もすれば耳が痛くなってきました。

入口で濡れハンカチを渡されました。マイナス２０度の中で振り回すと、あっという間にパリパリに固まってしまいました。

シャボン玉は落ちても割れません。触ってみるとラップフィルムのようになっています。５分も居たら寒さに耐えられなくなってきました。逃げるように外に出てきました。冬の紋別は・・・考えます(^-^;

多くのクリオネも展示されていました。紋別はとても楽しめました。 

オホーツク海を右手に見ながら、ひたすら最北端を目指します。

興部（おこっぺ）で、この北海道旅では初めてのソフトクリームです。美味い！(^-^)      

北見神威岬公園

 

遅いお昼ご飯にします。去年も訪問した道の駅・さるふつ公園のまるごと館です。

猿払と言えば日本一の生産量を誇るホタテです。生のホタテでこれだけ美味しいのは初めてです。

焼ホタテも美味しくいただきました(^-^)v

北見を出て９時間。日本最北端・宗谷岬に無事到着です。

まさか２年連続で鎌倉から走ってくるとは思っていませんでした(^-^;

今年は天気に恵まれて良かったです。

遠くに利尻富士を見ることができました。これも天気の悪かった去年ではできなかったことです。

いつも思いますが、特に北海道は晴れじゃないとダメなんですよね。

宗谷丘陵

 

今日は南稚内のホテルに宿泊です。

宗谷岬→鎌倉編　へ続く・・・

A：根室

B：野付半島

C:：道の駅知床・らうす

D：熊の湯

E：知床五湖

F：北見

G：紋別

H：興部

I：猿払

J：宗谷岬

 

昨年２０１８年に、鎌倉から日本最北端・宗谷岬を目指す往復３０００キロの旅をしました。もう２度とあんな辛いドライブはしないと誓ったのですが・・・

２年連続で北の大地を目指すことになりました。今年の目標は日本最東端・納沙布岬です。 

やはりロードスターには北海道が必要なんです！(^-^;

 

１日目　７月１３日（土）

曇り空の中、首都高速道路を抜け北上します。

栃木に入るころには青空が広がってきました。

パーキングエリアで食べた水餃子ラーメンは美味しかったです。 

 

去年の辛い経験を活かして、休み休み走ることにします。白石Ｉ．Ｃで降りてちょっと観光します。遠刈田（とおがった）温泉・神の湯で入浴です。

 

お風呂から上がった後は街をブラブラして、ソフトクリームとノンアルコールビールをいただきます。

 

その後、蔵王のお釜まで足を延ばしてみました。

 

去年は青森・八戸からフェリーに乗りましたが、片道７００キロ以上は辛すぎます。そこで今年は仙台からフェリーに乗ることにしました。乗船時間は倍くらい長くなりますが、楽をして北海道入りすることにします。

きたかみ号

今年は車高を上げて挑んでいますので、低床車ではなく一般車として乗船します。それでも係の人はクルマの下を覗きこんで 「大丈夫と思いますが、ゆっくり入ってくださいね」と言われました。

新造船ということもあり船内はとても綺麗で、設備も充実しています。

仙台港を１９時に出港しました。北海道・苫小牧まで１6時間の船旅です。

 

夕ご飯は仙台港の近くにあったイオンで買い込んできました。船内でサッポロクラシックが売られているのが嬉しいですね(^-^)

 

２日目　７月１４日（日）

朝風呂を楽しみながら到着までを過ごします。

午前１１時。定刻どおり苫小牧港に到着です。船は全く揺れず快適でした。さぁ出撃です！

すぐにお昼ご飯です。港から近い三浦やに入ります。苫小牧と言えばやっぱりホッキですよね(^-^) 

ときおり青空も見える曇り空の中、まずは襟裳岬を目指します。

 

ずっとオープンで走ってきたのですが、襟裳岬まであと少しのところで大雨に遭いました。霧も濃く出ていて視界がよくありません。

襟裳岬に到着です。霧でほとんど周囲は見えません。風が強く気温も低い状態でヒーターを入れました。  

今日はこの先、天気が回復することはありませんでした。

冷えた体を温めるため晩成温泉に入って行きます。珍しいヨード泉でお湯が赤紫色です。いいお湯でした。 

今日は大樹町のホテルに宿泊です。

 ３日目　７月１５日（日）

今日も天気は晴れたり曇ったりです。この旅の目的地である納沙布岬を目指しましょう。

 

途中釧路湿原を見ていくことにしました。

持ってきたトレッキングシューズに履き替えて整備された散策路を歩きます。

靄っているものの、高台から眺める釧路湿原は絶景でした。  

 

ライダーを多く見かけます。あのフラッグ欲しいなぁ・・・でもライダーにしか売ってくれないんですよね(T-T)

厚岸（あっけし）に差し掛かります。厚岸と言えば・・・

もちろん牡蠣です！

生牡蠣と牡蠣丼（卵とじ）をいただきました。美味しかったです(^-^)v   

北海道ってどこを見ても絵になります。

浜中町に入るとＪＲの駅に寄ってみます。

ここ浜中町はモンキー・パンチさんの出身地ということで、駅などにルパン三世のキャラクターが点在しています。

 

浜中駅

 

浜中駅

 

姉別駅

駅以外にも街にキャラクターが隠れているようでゆっくり見て行きたかったのですが、今日は根室の旅館で夕食を頼んであるので時間に限りがあります。先を急ぐことにします。

根室に入りました。日本最東端の納沙布岬まではもう少しです。

鎌倉から３日間・１１００キロ（＋フェリー）走行して、納沙布岬に到着です。私は４回目の訪問になりますが、鎌倉から自走しての到達は格別ですね(^-^)

ちなみに・・・霧で何にも見えませんでした(^-^;

納沙布岬制覇の勲章として、お土産屋さんで購入したゴールドのステッカーを貼ります。誇らしげですね(^-^;

 今日は根室駅近くの照月旅館で宿泊です。

根室と言えば花咲ガニです。茹で加減・塩加減がバツグンです。うん、美味い！(^-^)

自慢という雲丹の茶わん蒸しを始め、絶品料理の数々に舌鼓です。

美味しいお料理にはやはり日本酒ですよね、うん仕方ない(*^-^*)

３日目にして目標を達成です。これで帰るのですがまだまだ旅は続きます。

納沙布岬→宗谷岬編　へ続く・・・

A：鎌倉

B：遠刈田温泉

C：蔵王のお釜

D：仙台港

D→E：フェリー

E：苫小牧港

F：襟裳岬

G：晩成温泉

H：釧路湿原

I：納沙布岬 

運転が上手になりたいので、ケインズファクトリーさん主催のドライビングレッスンに参加しました。場所は富士スピードウェイのショートコースです。

朝７時には富士スピードウェイに到着です。心配された雨は降っていません。

２番乗りでショートサーキットのパドックに入ります。

準備をします。

 

初心者には目印として、ナンバーに黄色のテープが貼られます。 

今回はドライビングレッスンのインストラクターとして、駒木選手・伊藤選手に指導していただきます。 

朝から夕方までみっちりです。 

参加者は１３人です。経験者のAグループと初心者のBグループに分かれます。う～ん、GT-Rやらポルシェ911GT3と同じグループで走らなくてはならないのですね(^-^;;;

「クルマの性能の違いが、戦力の決定的差でないことを教えてやる！」

・・・なんてことを言えたらカッコいいのですが、できるだけ邪魔にならないように走りたいと思いますm(__)m

 

Aグループ、Bグループ交互にコースインして行きます。  せっかくのレッスンですので、インストラクターに同乗していただき、このクルマにあった走らせ方をアドバイスしてもらいます。

駒木選手からは「この柔らかいサスで速く走れるようになったら、どこへ行っても速く走れますよ」と言われました(^-^;

私はレースをしたことがありません。走行会やライセンス走行では自分のタイムを縮めることに専念していて、他の車と競って走ることがほとんどありませんでした。

  

それが何周にも渡ってテールtoノーズで走るのはとても楽しく、「あ！これが本当のサーキットの楽しさなんだ！」と気づいてしまいました(^-^)

たった１０分走っただけで疲労困憊して、気持ち悪くなってしまいました(-_-)

 

お昼前の走行時には雨がポツリポツリと来たかと思うと、あっという間に土砂降りとなりました。路面が川のようになりました。時速１００キロ以上からのブレーキではハイドロプレーニングになり、コーナーでは滑ります。危険ですがこれはこれで勉強になり楽しかったです。

途中で赤旗中断となりました。

急遽座学になりました。 参加者のみなさんは積極的に質問していました。

午後は雨が上がりました。 走行が続きます。

私は極度の疲労と気持ち悪さで、地べたに座り込んでいる時間が長かったです(^-^;

それでも少しずつタイムを短縮していきました。午後４時半で終了です。合計８８周の走行でした。 

御殿場温泉会館で入浴して帰ります。天気が良ければ湯舟につかりながら富士山が見えるのですが・・・

 

お風呂上がりには、富士山ラムネ、カップ焼きそば、そして御殿場温泉会館名物・温泉玉子をいただきます。

夜８時過ぎまで仮眠してから帰宅しました。

初めてドライビングレッスンを受けましたが、個人的にアドバイスをもらえたことが有意義でした。その内容を思い返し自分の走り方を見直してみたいと思います。

それにしても疲れた～(T_T)