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Koji GSⅡの"サバンナRX-7 GTターボ" [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2014年3月8日

マフラーハンガー交換(SA22C サバンナRX-7 GTターボ)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジンパワーシールドを投入する前に,下回りの清掃をしてくださったので,ついでに他の箇所も点検しました。
2
以前見た時も気になっていたのですが,真ん中あたりのマフラーハンガーに亀裂が入っています。

こちらは,メーカーに部品在庫が有るのは確認していますのでいずれ交換します。
3
新たな不具合発見・・・。

メインサイレンサーを吊っているマフラーハンガーが完全に切れています。
4
マフラーハンガーが切れているのが判ると思います。
5
取り敢えず,お店に在庫のあったAPEX製の強化マフラーハンガーを代用して取り付けてもらうことにしました。
6
遮熱板などもあり,手の入りにくい場所ですが,怪我だけはしないように・・・。

メインサイレンサーを支えながら,2人掛かりの作業でした。
7
じっくり観察していると,奥側(前側)のマフラーハンガーも切れているのを発見しましたが,手が入りにくて力が入らないので,右リアタイヤを外すことに・・・。
8
結果的に,メインサイレンサーを吊っている4つのマフラーハンガーのうち,2つが切れているのを発見した訳ですが,メインサイレンサーを落下させる前に気付いて良かったです。

結局,エンジンパワーシールド(添加剤)を投入するだけで始めた作業だったのに,2つも追加作業が発生してしまいました^^;

お世話になったタイヤショップさんに感謝です。

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