今年も「i-stopせず」の点検（DEJFS デミオ13-SKYACTIV)

先週くらいかずっと「i-stop」しないと相方さまが訴えていらっしゃいました。

「i-stopせず」が毎年の恒例行事になりつつあるのは少々不満ではありますが，初期型SKYACTIVデミオを購入した宿命と，ある意味諦めております。

本日，相方が休暇とのことで，購入ディーラーに持ち込むように指示しました。

現象：i-stopが作動しない。
　　　　(整備納品書の原文のまま）

処置：PCMﾘﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞ実施（SOC値）
　　　　(ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝ・ｺﾝﾄﾛｰﾙ・ﾓｼﾞｭｰﾙ)
　　　　バッテリー点検（ﾊﾞｯﾃﾘｰﾃｽﾀｰ使用）
　　　　充電量：97％　健全性：100％

数値が示すように，バッテリーの充電量および健全性には全く問題は無かったのですが，原因が不明のままPCMのリプログラミングとバッテリーの充電を行ったようです。

入庫したついでに，キーレスの反応が悪いのも見てもらいましたが，こちらは電池を交換してOKになりました。

どうやら「i-stop」が作動しない原因として，キーレスの電池が消耗しているのを疑っていたようですが，うちのはメーカーオプションをケチった関係で「アドバンストキー」車ではないので関係ありません。

電池を交換して症状が良くなるわけもなく，当然のことですが，僕が最初にそのあたりを相方に説明していたので，ディーラーのフロントマンの適当な説明には，相当憤慨していたようです（笑）

■キーレスの電池交換

　電池代：367円
　交換工賃：133円

自分でやればもっと安く上がりますが，相方には交換できるスキルはありませんので，仕方ないですね。

しかし，いつも思うのですがPCMのリプロとバッテリーの充電は通常の使用状態において発生した不具合の対応であり，（当然）無償の対応だと思っているので，「サービス」ってのは気に入りません。

ウチのSKYACTIVデミオと同色のクルマが入庫していたようです。
（OPのフォグランプが付いてました）

実施店：広島マツダ 宇品本店
走行距離：14,665km