かわ２０１５のブログ一覧

車検時に、
「吊り革」を外した。

再装着を考えた時、
成形色の軽薄な赤色に
少し飽きも感じていたので
手を加える事に。


当初から考えていた案。
成形色の赤色に、
エイジングやウェザリングで、
金属っぽくヤレたカンジにしようと
塗装したが失敗したので、
色を変えることにした。

黒、つや消し黒、金、銀で塗装。

車検時に、
「STエンブレム」を外した。
戻そうかと思ったが、
やはり「ST」が意味不明。
あまり気にならないが、
微妙に跡が残っていたので
何か貼るかと検索。


「STエンブレム」は鏡面だったので
車体の黒色が映り込んで
目立たなかったが、
「BLITZ ALMI LOGO PLATE」は、
ヘアライン調なので存在感アリ。
「ALUMI」ではないんだな。

次のエアクリフィルターを、
純正交換タイプのモノにするか・・・。

アルミ製、５５０円。

コレをキズと見るか？
ちょっとした模様と見るか？
「イヤだな」と感じる人。
「別にどうでもいい、
気にしない」と思う人。
ディーラーの認識・考えは？
メーカーの認識・考えは？


もちろん、キズ・模様の位置や程度、
パーツの美的意味などが『微妙』なモノである
ということは分かっている。

だからこそ、
とにかく事実確認をしなければならない。
何にせよ無理な事を押し通す気は無いし、
できることでもない。
しかし、何が起きたかという事を知り、
自分の中で評価・判断をしたい。


交換後にキズを発見し、
ディーラーにキズの存在を伝えて
「コレが正常か？」と問い合わせ、
画像をディーラーに送る。
すると数日後、担当営業Ｆ氏から電話があり、
すでに新たに新品を取り寄せたが、
ソレにも同じキズが入っているという。
※画像は、ディーラーから送られてきた
新たに取り寄せた新品のカウルトップ

現在、ディーラーからメーカーに、
在庫品は全て同じ状態か？
美品を新たに作る予定はあるのか？
などの問い合わせをしていて、
さらに要望していくという。
Ｆ氏との会話では、
要望していくという形でメーカー次第、
なんとなくこのままズルズルと日が過ぎて、
うやむやになりそうな感じがした。

もちろんメーカーから在庫に美品が無い、
改良品も作るつもりがないと言われれば
話はそこで終わる。
それならばそれでしかたがない。
しかし、本来なら美品の供給が妥当だと
メーカーが考えるのならば、
今回の修理は不完全なものだった
ということになる。

メーカー、ディーラー、
大多数のクルマ好きの
認識・考え、事実はどうなのかを
確認する必要がある。

この件は、メーカーからの返事待ちで、
とりあえず保留。
どうなるかハッキリした後に、
『私とまた最終的に話をしてから、
この件は終了する事』を確認して
Ｆ氏との電話を終えた。


私はもしもキズの無い美品が出てきても、
すぐに再交換は考えていない。
理由は後で書くが、
これは私の性分や考えからのもので、
このような要望が通るかどうかの
判断材料にする意味もあり、
私の方でも調べる事にした。

他のZC33Sのこの箇所に、キズは有るのか？
無いのか？

いつから（部品製造で）キズが入ったのか？

最新、最終のファイナル エディションの
全車に、新車状態からこのキズがあるのか？

数人のZC33Sオーナーにメッセージを送り、
キズが有るか無いかを回答してもらった結果。

ファイナルエディション　４台がキズ無し。
ファイナルエディション　１台が微妙。
ファイナルエディション　１台がキズ有り。
３型　１台がキズ無し。

※『微妙』は、パッと見わからないが
何かあるというレベル

キズ有りの1台は、私のクルマと
ディーラーが新たに取り寄せた新品と、
ほぼ同じキズ・模様であることが画像で確認できた。
製造、出荷時には付いていたものであることが分かる。

また、それぞれの納車月を見ると、
キズ有り車の前後（数ヵ月単位も）に
納車されたクルマがキズ無しということで、
いつからかの製造の品にキズが付くようになった
という単純なものではないというのが分かる。
キズ無し新車に使われた後に、
私の為に送られてきた２品にもキズがある。
キズ無し→→キズ有り→キズ無し→→キズ有り
当たりハズレか？
意図的にＢ級品を？
キズ無しは納車店での修整か？


ドラマでありがちな
『ホコリを指で確認する姑』みたいに
思われる危険性があるかもしれないので
ココでは詳しくは書かないが、
キズの事を除いても、交換後の仕上がりを良く見ると
微妙なところがあると感じている。
この先の変化も気になる。
そういった意味でも、
もし再交換されるとなっても躊躇するところがある。
これ以上、キレイにしようとして
逆にボロくなっていったら意味が無い。

ズレ直しを安易に考えて
修整・交換を依頼しない方がいいかもしれない。
※やめた方がいいと言っているわけでは無い

新車から同じようにキズがある方、
カウルトップのズレがある方、
この先カウルトップのズレが起きる方、
私のようにズレやキズ・模様が気になり
直す事を考えている人の中で、
私の『ホコリを指で確認する姑』みたいな情報までも、
とりあえず知っておきたいという人がもしいれば、
メッセージで問い合わせてもらえれば、
今回の交換後の仕上がりについての詳しい事、
事前に注意や確認する事、決めておく事など
私の経験、考えを伝えることはできる。

今回、多くの方に回答してもらい、
協力してもらいました。
私も情報で返します。



～思った事、感じた事～

・メーカーはコレを出すのかー。
この状態を良しとしているんだなー。

・ディーラーの整備士は、取り付け時に
コレに気付かないことはないはずなのになー。
「ズレが気になる」と言っている細かい客に対して、
コレで良いと思ってるんだろうなー。

・「このキズが気になる」と言っている
ウルセー客の対応で、
メーカーにどういう連絡・やり取りをしたら、
同じ状態の物を再び送ってくる事態になるのかなー。

・キズがどういうものかを聞いただけで、
まだ再交換を依頼していないのに
素早い取り寄せ行動だが、
肝心の製品の状態には注意が向かないんだなー。
（送られる前の段階）

・メーカーは送る前に確認をしないんだなー。
送られたディーラーも、
すぐにメーカーと話ができないんだなー。

※このような事も、営業Ｆ氏と電話で話をしたが、
当人は作業をしていないし、
メーカーに連絡をする担当でもないので、
ハッキリとは何も言えない様子

『前回からのつづき』

外した元のヘッドライトを
持って戻ってきたＭ氏が、
「くもりはコレですね？」
と言う。



外されているので少し印象が違うが、
白いくもりが確認できた。

Ｍ氏が業務用クリーナー？で拭くと、
くもりが消えた。

微粒子、シリコンオイルが配合されている
クリーナーで拭くと消えるので、
私が問題としている薄青白いくもりは、
ヘッドライトの表面のクリア層が
劣化して起こっている現象だと言う。

マメにワックス成分などで保護していれば、
かなり防ぐことができて
液体ワックスでも良いらしい。
Ｍ氏の車種は知らないが、
１１年経ってもピカピカらしい。

確かに新車からしばらくは、
逆にワックス成分は
ヘッドライトには良くないと思って
避けていたので、
その点での心当たりはある。

ただ、
あくまでド素人の「観察＆感覚」ではあるが、
ヘッドライト内側の問題であると
考えてしまうモノがあった。

・車体全体で同じ洗車方法なのに、
左右ヘッドライトの薄青白いくもりの差が
大き過ぎる事。

・くもりが特に酷い運転席側に
液だれが発生している事。
（助手席側にもあるのかもしれないが私は未確認）

・薄青白いくもりが日によって時間によって、
形、大きさ、発生場所が変化する事。

・雨や曇りの日に、極端にくもりが
見えづらくなる事。

・消えるくもりと薄青白いくもりの
発生の関係性が高く見えた事。

・微粒子やシリコンオイル配合ではないが、
表面を汚れ落とし系で少しだけ
拭き取ってみるなどを試して変化が無かった事。

等々。

これらは、駐車環境による
陽や光の当たり加減の差や、
表面に水分が付くことでレンズ効果？により、
起こっているという説明が付くのかもしれない。

そうすると、
2025年10月24日のブログに書いた、
私のクルマと同時期生産のZC33Sも、
ワックス成分のケアが足りなかったのか？

もちろん、私は今回の消えないくもりが、
どうしても内側に起こっていると
主張したいわけではない。
表面のクリア層の劣化という原因と対処方法が
分かれば良いのだ。

ただ、車両に取り付けられた同条件では無いし、
シリコンオイルの影響で内側の異常が
見えづらくなっているだけではないか？
と聞くとＭ氏が、
「指で強く擦ってもくもりが取れます」と
実演してくれた。
クリア層が指で？とも思うが、
とりあえず今回の新車保証での交換は
液だれによるものであり、
くもりは関係無いとされているので
内側か外側かにこだわる事は無い。

今後、同様の状態のZC33Sと
知り合う事があれば、
クリーナーを試してもらえばいい。

新品でキレイになったヘッドライトに、
これからは意識してワックス成分を施せば、
薄青白い消えないくもりの発生を
抑えられるという、
原因と対処方法が判明して良かった。
気になっていたヘッドライト問題は無くなる。


車検代支払いの際のテーブル上には、
最初から交換した証として、
外した古いワイパーゴムが並んでいた。

外した古いヘッドライトは、
ヘッドライトの対策品話を聞いた流れで
後から出てきて、
それによって表面だという発生個所や、
原因と対処方法を
教えてもらう事ができたので、
対策品の事を質問したのは
無駄では無かった。

数年ぶりの、くもりの無い
キレイなヘッドライトはイイ！

※お察しと思いますが、
ご自身が信頼できる方からの確実な情報で、
真偽の最終判断をしてください。

カウルトップのズレを
新車保証で直してもらう。

家に帰りよく見ると、
画像の赤丸部分に
キズを発見。



キズの位置は、運転席側のワイパー付け根前方。
今回ズレ直しの為、
この樹脂パーツが新品に交換された。

交換前にキズは無かったような気がしたので、
すぐにディーラーの担当営業に電話して
他のZC33Sはどうなっているのか聞くが、
在庫車が無いので確認できないという。

なぜかこの時に外した元のカウルトップを
見ればいいことに私は気付けず。

画像を担当営業にメールで送ると、
メーカに確認していると返答アリ。

ディーラーの休日などをはさみ数日後、
担当営業から連絡アリ。
まだ再交換などを依頼していなかったが、
すでに新たに新品を取り寄せたという。

しかし、取り寄せた新品も、
同じ位置に同じキズがあるということで、
いつからか製造されているものには
全てキズが入っているのではないか？
と推測している。

一人のみん友さんのクルマ
（私と同じ３型）には
キズが無いと回答をもらう。

画像は、私のスイスポの交換前と新品。
ビフォーアフターの確認の為に
交換前に撮っていた動画から。
主にズレの状態確認の為の動画なので、
ハッキリと撮っていないが、
交換前はキズ無しに見える。
※画像をクリックして拡大してください

他のZC33Sのこの箇所に、キズは有るのか？
無いのか？

いつから（部品製造で）キズが入ったのか？

最新、最終のファイナル エディションの
全車に、新車状態からこのキズがあるのか？

キズの有無を教えて欲しい。

コメントまたはメッセージをお願いします。

2026.2.14　追記
数人の方からメッセージで回答をもらっています。
結果をブログに書く場合でも、
メッセージでのやり取りをした方の
ユーザー名を載せる事は基本的にはありません。