雨漏り　その２

雨漏り対策を考えなくてはいけない。

といっても、
どこから雨が浸入してくるのかはわからない。





ただ、ネットで雨漏りの事例を調べてみたところ、
Ａピラーとフロントガラスの間のシーリングか、
ドア上部と合わさる車体側のシーリングに
問題があるのではないかと勝手に推測してみたが、
どうも違うような気がしてならない。
しかし、早いうちにこれらの箇所のシーリングを
やってみるつもりである。


と考えていて、まだ何の対策もしていないのに、
外は雨が降り出している。
最近は、助手席マットの雨漏り落下地点に
ぞうきんを置いているので、少々の雨漏りならば、
先ずはぞうきんが吸収してくれるはずである。

が、もしも雨が夜通し降り続いて
ぞうきんをびしょびしょに濡らし、
そしてその下のマットもべったりと濡らし、
やがてフロアに水溜りが・・・。
そう考えると、今のうちにバケツでも置いておこうかと思い、
ｉＲの様子を見に行った。

ぞうきんに触れてみると濡れていなかった。
雨が降り出してしばらく経つので、
漏れるための雨量が足りていないはずはないし、
これは一体どういうことか？

そこで、今までの雨漏り発見時のことを考えてみると、
いずれも雨天走行後に助手席マットに
雨漏りを確認しているということがある。
ということは、この雨漏りは
雨天「走行」時にのみ発生するということだろうか？

クルマの加減速による車体の傾きや、
走行による風圧、雨が当たる角度、
または跳ね上げた水などが関係しているのだろうか？