かわ２０１５のブログ一覧

ずっと不調だったが、
なんだかんだでアシグルマとしての
役目を、なんとか果たした。
購入後２ヶ月弱で、不調は早すぎだが、
だからこそ、
情が移らずにアシグルマとして
扱えたのかもしれない。


あと数ヶ月、
車検いっぱいまでもってくれれば
良かったが・・・。


Ｋｅｉを解体へ。
解体料金　５，２５０円



「メンテナンス記録」

２０１１．２．２４
ブレーキランプバルブ交換（右）


２０１０．１２．２０
エンジンオイル
Ａｇｉｐ　１０Ｗ－５０
約７年前購入した長期保管モノ。　自分で。
１６２，７００Km


２０１０．３．２９
エンジンオイル＆フィルター交換
ｚａｈｒｅｎ　５Ｗ－３０
７，０００円　Mモータース
１５３，０００Km


２０１０．２．２２
エアクリフィルター交換
ＢＬＩＴＺ　ＳＳ－２１Ｂ
１５１，８００Km


２０１０．２．１６
エアコンフィルター交換

９月１日に、Ｋｅｉを降りることに決め、
同日、保険解約の連絡を入れる。
９月１１日で、保険を解約する。

解約日までまだ日数はあるし、
まだ何とか動くので少し乗ろうかと考えたが、
やはり立ち往生が怖いのでやめた。


本日、パーツを外しはじめた。
これで完全に動かせなくなった。

結局、８月２９日がＫｅｉの最後の走行となった。

本日、低速時にアクセルを軽く踏み込み
加速しようとしたところ、
「ジュジャリッ！！」
というイヤな音と感触が発生した後、
ミッションからの異音がさらに酷くなった。
かつてない音の大きさ。
かなりヤバイと感じる。


もう、ごまかしきれないレベルに達した。

通勤途中に、路上で立ち往生する前に・・・、
まだなんとか動いている今のうちに、
決断するべきだろうが・・・。


ついに、アシグルマを失うのか。

約１ヵ月に一度の空気圧調整。
減った空気圧を３キロにする。

購入時から、
ボルクのアルミホイールが
付いていたが、
このボルクがボロボロで酷い状態。


ホイールが悪いのか、
タイヤが悪いのか、わからないが、
マトモなのは一本だけで、
ヒドイ二本は夏場で０，５キロ、
冬場で１キロ、一ヶ月間でジワジワと空気が抜ける。

毎回、これが最後の空気入れになるのか？
と思いながらやるも、まだＫｅｉは動いている。

運転席ウインドウを下げて、
上げる時に
「ヒキィアーーーー！」
と凄い音が、また鳴りだした。

去年の年末から数週間単位で鳴ったり、
鳴らなくなったりを繰り返し、今回で三回目。


以前、５５６を噴きまくったが、
改善されないので、放置。