かわ２０１５のブログ一覧

ｉＲのインタークーラーカバーの
前方部分には、サビが発生する。

他のｉＲオーナーのＨＰに掲載されている
インタークーラーカバー画像を見ると、
やはり大半のｉＲの同じ部分にサビが
発生しているので、お決まり事のようである。


機能上は問題無いのだが、目立つ所だけに見た目が良くない。

エンジンルームを拭いてキレイにする度に、
サビを擦り落としていた。
すると、結構落ちるのだが、しばらくするとまた発生してしまう。

サビを見ると、どうしても古臭く感じてしまうので、
何か解決策はないかと考えていた。

インタークーラーカバー全体に色を塗ることも考えたが、
ヘタに色をつけると
「おもちゃっぽいカンジ」になってしまうような気がする。
まだ塗るのを許される色があるとしたら、
濃い赤メタリックぐらいか・・・。


以前に、ペースト状の万能クリーナーを使ってみたところ
キレイにサビが落ちたのだが、
やはりただ表面を削り取ったというだけで
根本的な解決にはならず、
その後しばらくすると今度は以前と少し異質なサビが
薄っすらと全体に広がり始めた。
こちらのサビの方が、タチの悪そうなカンジである。


そこで、サビ止めとして愛用している
Ｈｏｌｔｓの「ＺＩＮＣ　ＰＬＡＴＥ」を塗ることにした。

今までは、インタークーラーカバーの
銀色をそのままにしたいので、
色が付くことは避けていたのだが、
サビの茶色よりはマシだろうと考えた。

塗って数週間が経ち見ると、
塗りの薄かった箇所には
微かに茶色いサビのような存在が見られるが、
以前の様にサビが広がることもなく、
サビ止め剤の色が見えるだけである。
（実際は、その下はどうなっているか分からないが・・・）

しかも、乾いた「ＺＩＮＣ　ＰＬＡＴＥ」の色は
インタークーラーカバーの色と結構合っていて
あまり違和感が無く、
このままサビが出てこなければ、
まずまずの出来であるといえる。

「オイルフィラーキャップ」の続編である。

やはりせっかく買ったので、
新品に替えることにした。
あれから５ヶ月近く経っている。

以前購入した新しいキャップを
そのまま付けても面白くないので、
今のキャップと違い塗られていない
「オイル入れのマーク」を、タッチアップの黄色で塗った。

取り付けのため回していくと、
「カチッ！　カチッ！」とキャップが空転した。
ちょうど、給油口のキャップのように・・・。

見た目で、仕様変更したことはわかっていたが、
「あぁ～、変えてきたんだな」と、ちょっと感心した。

この構造変更により、
これまでのキャップの開けにくさが解消されたのかどうかは、
しばらく経って次にキャップを開けるまで分からないが、
やはりこれまでのただ締め込むだけの方式では
問題であったということなのであろう。

久しぶりに自分でエンジンオイル交換をした。

選んだオイルは、
ＢＰのバービスレーシング（ターボレーシング）。
１０Ｗ－５０　１００％化学合成油
ジェームスで、５，９８０円。（フェア開催時で１５％ＯＦＦ）

廃油処理箱は、ディックで５リットル用が、２９８円。

・１０３，３００Ｋｍ