かわ２０１５のブログ一覧

※正確な語句ではないところもあるが
大体こんなカンジ







Ｋ「エンジンオイルの初回交換は、１，０００ｋｍが良いのですか？」
（もう１，５００ｋｍも走っているけど・・・、
まあ１，０００ｋｍも１，５００ｋｍも、もしも鉄粉が回るのなら一緒かと。
フィルターもあるし）

Ａ「５００ｋｍです。」

Ｋ「え？　２～３０００ｋｍぐらい平気と言われるのかと・・・。
今時のエンジンは・・・。」
（オイルを売りたい立場の人達に惑わされるなと言われるのかと）

Ａ「いや、逆に今のエンジンだからこそです～（略）」
（詳細は忘れた、要は高性能？精度？でシビアだということだったか）

Ｋ「でも、メーカーは、１，０００ｋｍとか言わないですよね」
（もちろん５００ｋｍとも）

Ａ「５～６万ｋｍとかで、調子を少々崩すようにしたいのだと。
次の車を買ってくれないと困りますから～（略）」

Ａ「今は、エンジンの性能や技術は上がっているのですが、
材質などを意図的に落として、
ユーザーのメンテナンスの方法＆度合いによっては、
適当な時期で不調になるようにしたいみたいです。」

Ａ「あと、０Ｗ－２０を入れてください。特に新車ではじめのうちは。」

Ｋ「え？　高回転までブン回すつもりなのですが。」
（だから５Ｗ－３０かなと）

Ａ「大丈夫です。特に新車はクリアランスが
まだ狭いのでやわらかい方が～（略）」

Ｋ「まあ、マニュアルには０Ｗ－２０とあるので、
ディーラーで交換してもらえば、
黙っていても０Ｗ－２０を入れますよね？
５Ｗ－３０より安いんだろうし、まあイイか。」

Ａ「いや、０Ｗ－２０の方が高いですよ。
中間の辺りが安くて両極端になるほど価格が上がります。」

Ｋ（そうなのか。
まあ、でもディーラーは高い方（儲け）を入れたいのだろうから、
やはり黙っていても０Ｗ－２０を入れるか）


で、初回１ヶ月点検でディーラーへ。
エンジンオイル＆フィルター交換を依頼。

記録の為、オイルの銘柄＆粘度を尋ねる。

Ｄ「指定が無ければ、純正の５Ｗ－３０です。
ウチでは全車５Ｗ－３０になります。
ＢＲＺにも大丈夫です。もちろんそれで壊れたら保証で直します。」
（見せられた表には、取り扱いスバル車種全車に丸が付いている）

Ｋ（何か仕入れや在庫の関係といったＤの都合で、
手軽＆適当な５Ｗ－３０を薦めているような気配がするが・・・。
Ａ氏がわざわざ０Ｗ－２０と言っていたのはこのことか）


オイルを売りたい人、交換工賃を稼ぎたい人、車を売りたい人、
様々な人達の思惑が・・・。

でも、まあ安いし、何だか面倒になったので、
結局５Ｗ－３０を入れた。

しかし、停車時にエンンジがちょっとプルプルッとしたりすると、
関係ないのだろうが、
（０Ｗ－２０を入れなかったからか？）
とか考えたりしてしまう。


あと、あの位置のオイルフィルターの交換工賃が
１，５００円って・・・、
感覚的に高過ぎる。

「ＲＡ」は、
ドアミラーが無塗装で黒一色なので、
そのうちステッカーを貼ろうと考えていた。

先日、洗車中に左ミラーに、
虫？が激突した跡が付いているのに気付く。
傷なのか、汚れなのか、頑固で完全に消えない。


新車のボディにステッカーを貼るのは抵抗があるが、
無塗装なのと、今回のように傷が付きやすい部分なので、
予定を早めて「その部分」にステッカーを貼った。

ドアミラーの形状のラインに合わせて、
デザインの角度を変更。

１ヶ月点検が終わったので、
アルミホイールに交換。

ＣＲＯＳＳ　ＳＰＥＥＤ　ＰＲＥＭＩＵＭ－１０
ブロンズ
１７インチ　７Ｊ　＋５０



ヤフオクで業者から、タイヤ＆ホイールを購入。
１３日、注文。１８日、購入。１９日、交換。
即決形式　７０，１００円（送料＆代引き手数料込み）

さらに、ヤフオクで業者から、ホイールナットも購入。
１０日、購入。１３日到着。
オークション形式　２，３９８円（送料＆振込手数料込み）

もう少し先でもイイかと思っていたが、
「私がメーター好き」と
知っている人達から、
「BRZにメーターは付けないのか？」と、
あまりにもよく聞かれるので、
メーター装着が急速に気になりはじめた。



また、純正のシフトタイミングランプは、
全開時、前方の進路に集中していると視界に入りづらく、
音も全開時には聞こえにくい。

タコメーター＆シフトタイミングランプ、
水温計、電圧計が必要かと。

前車で付けていたPIVOTがあるが、
まだネット上にコンピューターの配線情報が無いのと、
故障診断カプラーに簡単接続のモノも
イイと思っていたところに、
既に装着したヒトと適合確認が出たので、
ＴＲＵＳＴ　ＧＲｅｄｄｙ
ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ　ｉｎｆｏｒｍｅｔｅｒ　ＴＯＵＣＨに決めた。

ヤフオクの業者に１４日に注文し、
１５日に取り付け、１６日に設定＆表示完了。
２９０,３０円。

ワーニング機能があるので、
シフトタイミングランプ＆ブザー的な効果も合格点で、
水温や電圧も同時表示可能と、
かなり満足のいくモノだった。

新車１ヶ月点検。
異常無し。
走行距離　１，５００ｋｍ。
ナラシ終了。





エンジンオイル＆フィルター交換。
しかし、あれほど交換が容易な位置にある、
フィルター交換の工賃が１，５００円とは・・・。


洗車で付けてしまったキズを、
「カルくコンパウンドで磨いてもらえないか」
とお願いしたら、やってくれた。
少しマシになった。


グローブボックスの右端の浮きは、
さらに端を押し込んで「カチッ」とすると、
キッチリ閉まるというだけの事だった。