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アルトの冷却水漏れ問題。
最終的に、
新品のホースに交換しても、
しばらくすると漏れが発生。
だが、今年の２月に
エンジンマウント交換後、
漏れは発生していなかった。


ということは、
エンジンマウントのボルトが１本折れたことで
エンジンが過剰に揺れた時に、
アッパーホースに割り込ませた
水温センサーアタッチメントとの接合部に負担がかかり、
隙間が生まれて漏れが発生していたのではないか？
と考えた。
つまり、これで冷却水漏れは解決したと・・・。

しかし、また画像赤矢印の接合部から漏れはじめた。
１０日ぐらい前に見た時は、異常は無かったのだが。

とりあえずホースバンドを増し締め。
しかし、これ以上打つ手もやる気も無いので、
あと３カ月間、継ぎ足しで乗り切る。

ネットで安く
「青いの」を購入したいが、
バッテリーだけ（？）は
何か抵抗があり、
実店舗で。

M-42/60B20L

最近、
ステッカーを作っていない。
このままでは、
腕＆機械が
鈍ってしまう（？）ので、
アイデアもデザインも
イマイチだがムリヤリ制作。


そろそろ本腰を入れて
アルトの次のオーナーを探さなければ。
このステッカーを貼ることで、
目に留まれば。

今回は、前２回とは違い、
右ブレーキランプ不点灯。

もちろん（？）バルブに異常なし。
一度外して付け直すと点灯。
一応、接点復活剤をスプレーした。

前回から、
走行１万kmなので
汚れている面も、
この程度。