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ダウンサイジングターボにマニュアルミッション搭載 - カローラスポーツ
マイカー
ダウンサイジングターボにマニュアルミッション搭載
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ロクナナ
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トヨタ / カローラスポーツ
G“Z”(i-MT_1.2) (2018年) -
- レビュー日：2021年6月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
歴代のカローラとは思えぬデザイン力とダウンサイジングターボ搭載にマニュアルミッション設定が気に入り購入を決めました。
- 不満な点
- 全体のパワー不足と特に低速トルクの無さ。ドリンクホルダーの位置。
- 総評
-
新車購入後、2年経過したのでレビューします。
歴代のカローラらしくないデザイン力とマニュアルミッション車は、やはり運転が楽しいです。安全面ではトヨタセーフティーセンス搭載は安心感があります。車重があるためパワー不足を少し感じていますが、ほぼ満足しています。
- デザイン
- 5
- リヤデザインよりもフロントの方が好みです。
- 走行性能
- 4
- シャーシが良く出来ていて走りに安定感がある。1.4ターボ搭載なら満点です。
- 乗り心地
- 4
- 静粛性もマズマズで、振動も少なめ。
- 積載性
- 4
- フルフラットにした場合、もう少し長さがあれば車中泊も可能だと思います。
- 燃費
- 5
- 12〜16レベル。レギュラーガソリンなので経済的で良いと思います。
- 価格
- 4
- オプション込で約300でしたが、安全装備満載で、このデザイン力と安定感のある走りを得られたので、個人的にはほぼ満足しています。
- 故障経験
- 故障は無いが、リヤコンビランプの粉吹きで無償クレーム交換あり。
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