3-drive リモートスイッチ取り付け

3-drive αを装着したのだが、オートクルーズの操作性がイマイチ。
本体を置いた場所が悪いのだけど、ちょっと手を伸ばさないとボタンが押せない。
実際の道路ではずっと一定速度で走ることは難しく、加速はアクセルを踏めばよいのだけど、ちょっとだけ減速したいって時にブレーキを踏まずに減速するにはスイッチを切らなきゃいけない。
ちょっとしたことなんだけどこれが面倒。

というわけで、リモートスイッチを使いやすい場所へ。
選んだのはシフトノブへの取り付け。
ただ配線を通すのがなかなか難しい。
画像のようにシャフト部に入れて、シャフトに固定する形で線を這わせた。

元は白/黒の配線だが、白いのが目立つので露出する部分を黒塗り。

シフトブーツの中を通して、シフトチェンジの邪魔にならない位置に配線。
完成系を取っていないので、これは参考で。
この位置に配線するとシフトゲートのスライドに引っかかりNGでした。
最終的にはシフトパネル部に固定せずに、シャフト根本に固定して、少し遊びをもたせて逃がしています。

干渉しないと判断しましたが、もしかしたら途中で切れるかも。
純正の配線だって余りに頻繁に動かすと切れるくらいですから、半ば諦め。
切れたら直します。

パネルを戻して、スイッチを本体側に接続したら完成。
配線の厚み分だけ僅かに隙間ができてしまいます。
削るとか穴開けるとかも考えていたのですが、ドライバー目線では見下ろす形になるので、気にならないかな。

こんな感じで、シフトに手を乗せたまま親指で押せます。
ほぼマニュアルモードで乗っているので、左手はいつもこの位置。
とても操作しやすく狙い通りでした。

クルーズ走行中に前走車との車間が狭まった場合など、ちょっと減速したいときは、クルーズオフで慣性走行→十分減速したら再びクルーズオン、で巡航速度を落とせます。

加速はアクセルを踏んで、再セットしたい速度に達したら二度押し(解除、設定)

本体側で巡航速度UP/DOWNのボタンをポチポチするより使いやすい。
ちょっとした減速でブレーキランプを点灯させなくてよい。
ということで、クルコン使用時の快適性が上がりました。