「聖地」走行　三回目

これまで「聖地」を２回走りました。
但し、一回目は、コースを間違えて走っていたので、きちんと走れたのは先週の３週のみ、となります。

明日は予定が入っているので（選挙ではないです..）、先週の走りを忘れる前に、と、今日走ってきました。
予報では、午前中は曇り、午後雨でした。その予報を信じて、5時に出発し7時過ぎから走り始めましたが、実際の天気は逆でした。
午前はずっと小雨で、午後は曇り。

「聖地」の道は、轍が多くありますね、雨で水たまりがたくさんできてました。
できるだけよけて走りましたが、どうしても水たまりブレーキがかかってしまいます。
おかげで、１周目から4週目まで、すべて41ｋｍ/L前後。
気温も低く（23度ほど）、雨もあったとはいえ、厳しい現実でした。

自宅から「聖地」までの74.2kmの「通勤路（往路）」が39.9ｋｍ/Lだったことも考えると、納得は行かない数値です。往路での自宅→「聖地」は上限70km以上、20Aの大電流走行もしていてこの数値ですからね。
「聖地」での自分の走りが何か間違っているのは明らかですね。

当初は4周でやめる予定でしたが、4週目の後半で空が明るくなってきて、雨がやんできました。水たまりも減ってきてる...疲れと寝不足でしたが、もう一周居残り残業することにしました。でも今度は強風。なかなかいいコンディションになってくれません。

4週ともSOCイーブンを目指して走っていたので、走り出しが「充電」になります、先週の走りと比べると、これで4週とも最初の低燃費を後で取り返せない傾向があったので、
5週目は、加速を早めにして、充電時間（エンジン走行）を気持ち短して、N走行で引っ張るように走ってみました。
これでちょっと上がりましたが。それでも43.2km/L。

なかなか、上達しませんね。もっともっと量（回数）を走らないと難しいかもしれません。

　　　　燃費km/l　　SOC%　　　　　　車速km/h
1週：　40.7　　　　　+2（31→33）　　　-
2週：　41.1　　　　　-1（33→32）　　　-
3週：　41.4　　　　　-6（32→26）　　　35
4週：　40.3　　　　　+9（29→35）　　　-
5週：　43.2　　　　　-10（35→25）　　34

加速と充電がおかしかったこと以外では、カーブや左折の減速・停止を減らすのも改善点ですかね。（でも安全第一）。
車速は35ｋｍ/ｈ、56分/周ほど。もうちょっとスピード上げ気味でもいけそうな気がします。但し60km/L以下で。
60km/Lを越えなければ、アイドリングチェックも入らないので。

悔しかったので、お昼を食べて午後も続けて走ることも考えたのですが、、、今日と明日は「羽生夏祭り」で交通規制が入ってました（事前には知らなかった）。
そのせいか、11時くらいから車が急に多くなってきたような...なので無理せずに睡魔に襲われる前に帰りました。（仕事からの帰宅が24時半なので）

エコの道の先は、ずいぶん長そうです。
でも、明日は「聖地」のことは忘れて海に遊びに行く予定です。