今回は冷却水漏れ・２回目。６０分余り走るとサブタンクの水位低下。エンジンルームに細かい水跡が広範囲。漏水部位が特定できずに困った。目に付くホースを締め増しして、漏水部位が分かるように白い紙をあちこちに貼った。 （その写真は撮り忘れた。）新品ラジエターキャップに交換して一般道を２０km、山坂道は１０km走って試した。走ってはボンネットは外して調べてみる。漏水がない！ ３度も停止して調べたが漏水がない。ラジエターキャップからの漏水で「確定」です。積算走行距離１５,０００ｋｍで、これまで触れた覚えのない部品が壊れていた。何と低品質の部品でしょう！ （写真はキャップの裏側です。）作業と試運転に半日余りを費やした。水温計は正常値です。 つまり８０℃近辺で針がうろうろして、時々４０℃＋に落ちる。無駄な時間です。養老ＢＢＱを欠席したのだから。ただただ呆れるばかりの低品質です。次の故障はどこだ！ (笑) と言いたくなります。
今回は冷却水漏れ・２回目。
