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乗りやすいミドルSUV - RAV4
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笑う三日月
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トヨタ / RAV4
Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年) -
- レビュー日：2026年3月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- ボンネット前が見やすくアラウンドビューのおかげで車両感覚が掴みやすい。価格的にはちょっとお高めだけどその分贅沢装備は粗方付いてるので、追加で買う必要がほぼないのは助かる
- 不満な点
-
内装は思ったよりプラスチッキー。樹脂モールはせめて塗装品をオプションにつけて欲しかった
カスタマイズの幅はかなり広い分、好みに落ち着くまで時間かかる - 総評
- 2tの車重の割に加速性能はいいし見切りもいいのでコンパクトカーから乗り換えても案外違和感はない（ただし重さは感じる）
- デザイン
- 5
-
だいぶん角ばったデザインで好感持てる。内装も見晴らしがよく使いやすいので満足。
質感はちょっと微妙。 - 走行性能
- 5
- モーターのお陰で踏めば即加速するしサスの堅い新車でもカーブでの揺すられ感無いのは流石。
- 乗り心地
- 5
-
（18インチタイヤなので）路面の突き上げもマイルド、接地感は車高が高いのでちょっとぽよよんしてる気もするけど多分すぐ慣れる。
停車時はエンジン掛かると流石にちょっと音が気になるけど、走行中はほぼ気にならず静か。 - 積載性
- 5
-
ロードバイクは前輪外せば2－3台行けそう
というか荷室でかすぎて寝れそう - 燃費
- 5
- 街乗りだけでもガソリンコンパクトより燃費いいのには笑う。
- 価格
- 5
- ワンプライスに近いので開始価格がお高めだけどその分OP扱いになりそうな装備がほぼついてる（ディスプレイオーディオ、ETC2.0、HUD、デジタルミラー、寒冷地仕様（！）など）ので実際はそれほど高くない気がする
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