初めてその羽根を見たときの衝撃を忘れない・1

すっかりバタバタしていてブログを書くのをサボリまくっておりましたが･･･。
7月最初の日付で記すエントリは、出張の合間に手元へと届けられて新たに加わった、ミニチュアカーコレクションについてご紹介していきましょう。

1989年、この年は日本がバブル経済の絶頂期にあったわけですが、自動車業界にとっては大きなエポックメイキングとなる車が続々と登場しました。
2月にはスバル・レガシィが登場、ゆとりあるサイズとパフォーマンスの本格ステーションワゴンが大人気となりました。9月にはユーノス・ロードスターがデビュー、ライトウェイト2シーターオープンというジャンルの復活を待ち望んでいた世界中のファンから支持を集めました。10月にはトヨタからセルシオがデビュー。アメリカではレクサスブランドのフラッグシップとして一足先にデビューしていましたが、日本にもそれまでのクラウンを超える存在として投入され、驚異的な静粛性と乗り心地の良さから飛ぶような売れ行きとなったのです。

そんな1989年ですが、8月21日に発売が開始されたのがR32型・日産スカイラインGT-R。5月の発表から3ヶ月を経て街中に姿を表したGT-R、復活した栄光のブランドネームに恥じない優れたポテンシャルはATTESA E-TSという最新の電子制御フルタイム4WDにより支えられ、専用の6気筒DOHCツインターボエンジン・RB26DETTが生みだす280ps/36.0kg･mというビッグパワー＆トルクを路面に伝えました。

そしてなにより、全体的に引き締まった筋肉質の中に、迫力のオーバーフェンダーが安定感を見せるというスタイリングは秀逸なものでした。中でもGT-Rには特別な存在の証として、トランクリッドに巨大なリアウィングが装備されており、当時のレベルではあまりの大きさに度肝を抜かれたことが記憶に残っています。
ところが、同じR32・スカイラインGT-Rのリアビューではさらにもう一回、度肝を抜かれる経験をすることになりました。

当時は北海道に住んでいた私ですが、東京にたまたまやって来てレンタカーを運転していたときのこと。東名高速道路を西に向かい、神奈川県内を走っていたときに後方からやって来た一台のパトロールカー。白黒ツートンの制服仕様で、ルーフの赤色警光灯を点灯しての緊急走行でしたが、抜き去られて視界に入ってきた後ろ姿を見せつけられて度肝を抜かれたのです。
このパトロールカーこそ、神奈川県警察に県費導入されたR32・スカイラインGT-R。その存在は噂で聞いてはいましたが、実際にこの目で見たときの衝撃は忘れることが出来ません。いくら新車標準装備のパーツとはいえ、それまでのパトロールカーに対する常識を覆す巨大なリアウィングをまざまざと見せつけられたのですから。

今回、新たにコレクションに加わった一台は、まさにこのとき私の脳裏に焼きついたリアビューの持ち主。
神奈川県警察の高速道路交通警察隊に配備されていたR32型・日産スカイラインGT-Rの白黒ツートンパトロールカーです。しかも私の記憶では、目にした個体は白いドアミラーを備えていたので、間違いなく今回モデル化されたコールサイン“520”だったと思います。


MiniCar｜RAI'S 日産スカイラインGT-R (1993) 神奈川県警察高速道路交通警察隊

■以下は､これまでにコレクションしてきたスカイラインGT-Rの制服仕様パトロールカー　
MiniCar｜RAI'S日産スカイラインGT-R(R34)2002埼玉県警察高速道路交通警察隊車両
MiniCar｜RAI'S日産スカイラインGT-R(R34)2000埼玉県警察高速道路交通警察隊車両
MiniCar｜RAI'S日産スカイラインGT-R(R33)1995埼玉県警察高速道路交通警察隊車両
MiniCar｜RAI'S 日産スカイラインGT-R (1991) 静岡県警察高速道路交通警察隊
MiniCar｜RAI'S 日産スカイラインGT-R (1991) 神奈川県警察高速道路交通警察隊