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3月に入って、早くも3台目となる1/43スケール・ミニチュアカーのネタです。
たまたま欲しい対象の車種が立て続けにリリースされたからなのですが、気がつけばコレクションの一部をご紹介している「フォトギャラリー」も、既に100台分に達していました。

さて、今回ご紹介するのはトヨタ・クラウン。一世代前のモデルとなった通称"ゼロ・クラウン"をベースとした個人タクシーのミニチュアです。

首都圏の個人タクシーといえば国内外の高級車が目白押し。稀少な存在としてはメルセデス-ベンツSクラス、BMW7シリーズ、キャディラックDTSなど、世界的に名声の高いモデルも存在しています。国産車で見てもトヨタセンチュリーやセルシオ、最近ではレクサスLSといった超高級車も普通の料金で利用することが可能。クラウンやフーガなどは、ごくごく普通の存在として頻繁に見かけることが出来る存在です。

もちろん"ゼロ・クラウン"も多いのですが、事業主さんの個性が別れるポイントがひとつ。それはロイヤルサルーンとアスリート、いずれをベースに仕立てたタクシーなのかという点です。高級感や快適性を重視すればロイヤルですが、走りに重きを置けばアスリートという選択肢もある得るのが個人タクシーならでは。
やはりほとんど同じ料金で乗れるのですから、特に長距離を利用する場合は個人タクシーを狙って乗車したくなるというのは、私だけではないと思います。

話はミニチュアに戻りますが、モチーフは"でんでん虫"の行灯でお馴染みの「東個協(東京都個人タクシー協同組合)」の加盟車両。
中でも今回は豊島支部に所属している車両をモチーフとしています。

それというのも、このモデル自体が豊島支部による特注品。同支部の50周年などを記念して、KYOSHOのJ-Collectionをベースに仕立て上げられました。
これまでにも同シリーズからリリースされた個人タクシーのミニチュアを購入したことはあるのですが、クオリティの面ではいま一つ納得出来るものではありませんでした。特に箱書きの車種と実際のモデルに相違点が多いことなど、おもちゃとしては認められてもコレクションアイテムとしては落第点の製品が多かったのです。

しかし今回は特注品ということもあってか、細部までしっかり煮詰められている印象。
タクシー独特の細かいステッカー表示などを再現しているあたりに、とても満足感を得ています。

MiniCar｜J-Collection トヨタクラウン 個人タクシー (豊島協組50周年)

以下、これまでに購入済のモデルです。

MiniCar｜J-Collection トヨタセルシオ 個人タクシー
MiniCar｜J-Collection 日産シーマ450VIP 個人タクシー
MiniCar｜J-Collection 日産セドリック 個人タクシー
MiniCar｜J-Collection トヨタクラウン 個人タクシー