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木曜日に仕事で幕張の展示会に向かってる途中に嫁から緊急連絡、、
ツインのエンジンが掛からない、、、
バッテリーかと思いきや前の日も普通に使ってたらしいので、特に前兆無いので？？？と思いきや、
室内の電圧計で何ボルト来てるか聞くと
10～8ボルト！！？？
うーんバッチリ上がってる、、でもライトも消し忘れとか無いし、、
JAFに家族会員に入ってるので嫁にJAFを呼んでもらいました。運良く近所にいて30分以内に到着予定とのことでした。
実際は20分くらいで到着、、案の定バッテリー上がりとのことで、エンジンをジャンプスタートさせてもらい、動くうちに後ろにあるオデッセイと入れ替えしてもらいました。

仕事で幕張なので、直ぐには帰れませんしせっかく展示会に来たので、普通に仕事して帰りは雨も降り電車も遅延してました。
幕張のイオンでゆっくりと昼飯を、、


大盛にしたのが失敗、、食べても麺が減りません(笑)
うちは嫁がラーメン好みで無いので、ラーメンを食べる機会は外出した時位しか無いのです。。


仕事から帰宅しキーを回してみましたが、セルが動くけどエンジン始動せず、、やっぱり10ボルト位しかきていませんね。。
雨が強かったので作業はせず翌日に持ち越し、、金曜日は有給を取り、ツインのエアコンガスのチャージとかその他色々やろうと思ってたんですが、取りあえずバッテリー外して充電してました。嫁がオデッセイで仕事に行き自転車はパンクしててツインが動かないのでクロスカブも出せない、、( ；∀；)
家でゴロゴロしてました(笑)



令和３年の２月に交換したらしいバッテリー、


スマートレボリューションというバッテリー、、
家で７時間充電器にかけてみましたが、少しだけ充電されましたが、充電機の針があまり上がりません。
取りあえず針が緑まで行ったので車に付けます。セルは弱いものの何とかエンジン始動、、
ところが、メーターの所のEPS警告灯ランプ点灯、( ；∀；)

しばらくアイドリングして近所を走りましたが、警告灯消えません。
調べるとパワステのトラブルらしいのですが、電圧が低くてパワステモーターが動かせないと点灯するらしいです。幸いステアリングは重くはなんなかったですが、、

帰ってエンジン切って再始動を試みましたが、掛かりません　バッテリー8～10ボルトに、、
完全におっ死にました。。
昔はバッテリー上がりの前に前兆で、エンジンが掛かりにくいとか、パワーウインドが遅いとかあったのに突然死は初めてです。。

取りあえずバッテリーを早急に手配しないとと思いホームセンターに行こうかと思いましたが、AmazonみたらBOSCHのバッテリーが安価なので購入しました。
BOSCHはローバーミニにも使っててなかなか良い印象なので、、特に迷わずに購入しましたが、レビューでは良くない意見もそれなりにありましたが、、、
Amazon凄いですね。直ぐに届きました。


土曜日の夕方に届いたのでサクッと交換です。





取っ手が何気に便利です。あとはこの小窓も好みです。
最近のはバッテリー液を補充出来ないタイプも多いですからね。

10㎜　8㎜のレンチがあればサクッと交換出来ます。


ついでに家に転がってたいつ購入したのかわからないウインドウォッシャ液も補充しました。ウォッシャ液もツイン入手してから初めてです。


これ一本丸々入りました。この写真は入れた後の空です。良く見ると値段シールが貼ってありました。印字薄れてますが30円でした。多分量販店のセールで安くて買ったけど使ってなかったやつですね。。
ウォッシャはオデッセイもミニも殆んど使わないので、、、

取りあえずエンジン始動して、EPSの警告灯も消えました。一安心です。
ツインも色々と少トラブル出てきました。
消耗品を少しずつ交換していかないとだめですね。。

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先日　スズキツインのタイヤが一本だけ、パンクして、修理キットをアストロプロダクツにて購入して自分で修理するつもりでしたが、



悩みましたが思いきって新調しました。
予算的にアジアンタイヤです。
今のがヨコハマのエコピアですが、2019年製品で山も少いので思いきって交換です。
まだまだ山も少しあるので、使うか売るかします。

タイヤだけ購入するつもりでしたが、工賃とかいれるとまぁまぁ費用がかかります。
店頭に同じタイヤを新品で組んである中古ホイールが約25000円で、タイヤのみ買っても千円しか安くない、、
そのセットを買おうかと思ったんですが、あまりホイールデザインが好みでは無くなて。。傷もほぼ無く綺麗なブラポリでキレイだったんだですが、小さなツインには合わないかと、、もっとシンプルなのが良いかな。。
思いきって中古ホイール屋さんをハシゴしました。とても気温も高く道がどこでもビックリするくらい渋滞してて、twinのエアコンもあまり効かなくてきつかったです。6店舗ハシゴしました。

今は13インチって、ほぼ売ってないんですよね。12インチでも良いや！と思ってましたが、軽トラに需要があるせいか、13インチと値段変わんないのと、流行りのオフロードタイヤっぽいのばかりで、、

そして、ツインに似合いそうなクラシカルな白ホイール発見！！
試着したかったんですが、混んでて数時間後と言われたので店頭にて一本だけ、持ってきてあてがい、悪くなさそうなので決めました。これ以上ハシゴしても出てこなそうだったので、、
タイヤも新品です。最初の店は新品のKENDA KR203でしたが、
こちらはROADSTONE ロードストーン EUROVIS HP02、聞いたこと無いのでしたが、
NEXENのセカンドブランドらしい。、



ロードストンって、、ブリジストンを意識してんのかと。、、

今回もツインに四本積んで帰ります。
というか、中古ホイールに新品のタイヤって組んであるだけで、バランス取って無いんですよ。バランスは別で2200円との話なのでバランス取らずにそのまま持ち帰ります。13インチで小さいし高速も殆んど乗らないので大丈夫かと(笑)
10インチのミニも、ホイール形状でバランサーつけられないと言われたのでミニもバランス取らずに装着してて、特に不具合は感じてません。とは言えミニはグッドイヤーのタイヤにworkのホイールですが、、

帰宅が夕方になりましたので、日曜日の朝に　８時過ぎから作業しましたが、かろうじて作業できるギリギリの気温。。汗は止まらない。昼になると殺人的暑さなので、、13インチで車は軽なのでジャッキも直ぐに上がるしタイヤは軽いし、楽々数十分で、終了！




ホイールはHOT STUFF LaLa Palm KC-8
という物です。白が決めてとなりました。
ホームページ見るとシルバーも有るようですが、シルバーなら買いませんでした。
元々のホイールが、シルバーでしたので、シルバー以外が良かったんです。






ホイールセンターキャップは好みでは無いので前の物を流用してます。



ちっこい車体に大きく見えるデザインのホイールは玩具感が更に出ます。。
飽きたらホイール赤く塗装予定です。

それにしても暑くてエアコンが効きにくい、夕方はエアコン効いてますが日中は、効かなくて。。
ガスをチャージすれば多少良くなるのか？！
古い車なのでガスが減ってるのかな、。

量販店に行ったらイエローハットもオートバックスもガスのみのチャージは今は受け付けてなくてガスの入れ替えと洗浄するメニューで10000円位で受け付けました。
施工して効きが変わらなかったらショックだし。。。効くなら良いけど。

どっか電装店とか行ってみようかな。漏れた分だけ補充で良いんで。。


７月の中旬から仕事が激務になるので、今のうちに色々やりたいです。


それにしても暑い、この先この暑さどうなるんだろ？？

最近一本だけ、空気が減るなぁと思い先週2.5キロにしたのに、昨日1.5キロになってる。どこかで空気が抜けてるのかと思い、バルブ付近、リムに石鹸水つけてみても異常無し、今日改めて見るとでっかいネジが刺さってました。。( ；∀；)

取りあえず嫁が乗る車なので、手持ちのスタッドレスタイヤに一本交換
会社帰宅後の20時30分過ぎに、、明かりもなくスマホのライトと玄関の明かりで、、


とはいえローダウンジャッキと、スズキツインは車体が軽いので楽々上がります。10分位で交換しました。むしろジャッキとタイヤを運ぶ方が大変。。。(^o^;)






取りあえず交換、、
そして、タイヤはこれ！！


うーん　刺さってる。どこで拾ったのかな。、
パンク修理するか、タイヤ買うか悩む。
オートバックスとかで、修理キット売ってるけど、素人にできんのかな？？

週末にでもアップガレージでも行ってお買い得品を探すか、アジアンタイヤを買おうか、、
うーん
どーしょうかな？？！！

来月の富士スピードウェイでのスーパーフォーミュラーのチケットが当選！
お世話になっているホンダカーズに取りにいきました。
オデッセイは嫁さんが仕事に乗ってってしまったので、スズキツインで行こうと思いましたが、ホンダなのでクロスカブにて、(笑)

ホンダカーズは、時々こういう企画をします。富士か茂木の時は毎回応募してますが、当選したのはかなり久しぶりです。
ストリームに乗ってた15年～20年くらい前に茂木のインディが当選しましたが、急遽仕事が入って行けなかったんです( ；∀；)


今回は土曜も日曜も予選、決勝が有るので土曜に行くか日曜行くか、両方行くか悩む所です。車中泊できるとこ有れば、それか近隣に安い宿泊あれぱ、、

だいたいレース開催日って近隣の宿泊施設は満室なんだよね。。

フォミュラーは久々です。
スーパーGTも、時々チケットが入手できる時に行きますが、やっぱりフォミュラーの方が個人的には好みなのです。

レースの初観戦は18際の頃、グループC JSPCでした。まだ、星野　長谷見　国光　関谷　とかが現役でバリバリ走ってた頃です。それから、F3000 F3 GCとか、富士には良く行きました。グループAとかも行きましたが、やっぱり非現実感の強いフォミュラーとか、耐久のグループCが好きでしたね。

今では大きなレースは　スーパーフォーミュラーかスーパーGTになっちゃいましたが、フォミュラーの方が人気は低いみたいですね。。

フォミュラーも個人的には安全面で問題は有るのでしょうが、古い車両の方が洗礼されてて好みです。軽そうな車体も魅力的です。
1990年くらいの車両が特に好み。

当日は暑そうな気がしますが、楽しんできます。