横丁小町は、アフリカを疾走したのか？

先日のブログで取り上げました、横丁小町。





3代目のセルボでございます。



初代はフロンテクーペの流れを汲む、RRクーペ。

2代目はFFになれど、やっぱりクーペ。

そして3代目は・・・・






ん？　クーペなのか？

差し詰め、スタイリッシュな3ドアハッチバックといったところでしょうかね。

このモデル、かなりの部品がアルトと共用化されています。

ですが、そこはセルボ。

全高は70mmも低く、ルーフも後端に向かってなだらかに下がっています。

まだまだクーペの残り香を感じさせてくれますね。



あと３代目セルボといえば、この方を忘れてはいけません。






イメージキャラクターの大西結花さん。

彼女といえば、このセルボの他に思い出されるのが・・・・スケバン刑事！

平成の世に見ると、倫理面で物議を醸しそうなタイトルですね。

そして決め台詞と言えば・・・「おまんら、許さんぜよ！」

・・・ん？　これはナンノか。

あれ？　大西さんは３代目だっけ？

あっ違うは。３代目は浅香唯さんだった。

ってことは、大西さんは・・・３代目のお姉さん？

そう言えばそうだった、「風間三姉妹」でしたね。






・・・あれ？　なんでスケバン刑事？


失礼しました。

話をセルボに戻しましょう。


wikiさんによると、「サファリラリー完走」しているのだそうですよ。

え～？　そうなのかなぁ？　（まゆつば）

サファリラリーを完走出来た軽自動車は、これしかなかったはずです。






スバル ヴィヴィオです。

時は1993年のサファリラリー。

スバルのうさぎさんチームは、お馴染み青のコリン マクレー。

「とにかくセリカの前を走れ！」の至上命令の元、激走に次ぐ激走。

一時は総合４位まで登りつめました。

ですが、無理は続かず・・・最後は左前輪が外れてリタイヤでした。





もう1台は、かめさんチーム、黄色のパトリック ジル。

彼への命題は「絶対スタート地点のナイロビに帰って来い！」でした。

アフリカの大地で壊さぬ様、遅れぬ様にで耐え忍び。

見事、ナイロビに帰って来ました。

クラス優勝の栄冠と共に。







ヴィヴィオの排気量は、660cc。

3代目セルボは550ccなので、もし完走していたら、こちらが最小排気量になるのですがねぇ。

う〜ん、記憶にないです。


wikiさんにある、もう１つのキーワード、「チーム アンジェラ」

「セルボ」「ラリー」「チームアンジェラ」で検索してみました。

そうしたら、見つかりました。

それらしい写真が。






これですね、ラリー仕様のセルボ。

でも舞台が砂漠みたいです。

サファリは、赤土の大地かガレ場で、砂地はありません。

ということは、参戦したのがサファリラリーではなくて、どこかのラリーレイド？

で、更に調べることに。



あっ、ありました！

参戦したのは、1988年、エジプト開催のファラオラリーでした。

見た目は、リアサイドウィンドウ、グラストップが、鉄板に変更されています。

しかし、このセルボ、違いはそれだけではありません。

中身は、この車だそうです。





初代　アルトワークス


ブログ前半にあります通り、セルボとアルトは多くの部分で部品共用しています。

なので、アルトワークスのフルタイム4WD＋ツインカムターボの換装も比較的容易なのだそうです。

それだけの改造を施しているとはいえ、わずか550ccでファラオラリー完走とは、もの凄い快挙ですね。

でもそこまでするのだったら、アルトワークスで参戦した方が手っ取り早いと思うのですが・・・

きっとそこには、「セルボでなければならない」理由があったのでしょう。

でもこの話、今まで全然知らなかったでしたねぇ。

「セルボが疾走したのは、アフリカ サファリではなく、エジプトだった」というお話でした。