バタバタGW2024(・∀・; 7日目 パンダ4x4ie ようやくタイヤ交換

GW7日目
やりたいことがテンコ盛り
ですが、さすがにこれはやっとかないと


GW前に届いて、バモスに積んでありました
新品タイヤです


選んだタイヤはブリヂストンのNEWNO
NEXTRYに替わって2023年2月に発売されたECOタイヤ
10年ぶりのモデルチェンジなので、新しい

これまではダンロップGRANTREK TG-4を2セット続けて履いていた
見た目重視でしたが、試しにスタンダードなタイヤを試したくなりまして

昨年、初めてパンダにスタッドレスを履かせた時に、

夏タイヤは終わってました
この鉄チン、新品タイヤに組み替えます
タイヤを組み替えるのは、そのスタッドレスに続いてまだ2回目
しかもスタッドレスへの組み替えはホイールの塗装を挟んでいるので、数日掛かっています
今回は塗装なしで一気に！
上手くできるかなぁ？(´･ω･` )


暑くなってきました(・∀・;
でもその方がタイヤが柔らかく…もないか笑


あれ〜？なかなかビードが落ちないぞ？(´･ω･` )
落とすというより、捲るというか剥がすというか、レバーをこじると『パリパリパリ』と音がする
一旦剥がれたビードがまたくっつくんじゃないかと水をスプレーしてみる
が、まだ落ちない

あー
今からでも業者に持ち込みした方がいいんじゃないか？とも思いましたが…

剥がす場所を少しづつ拡げていくと

スキマが広くなってきた
よし、このまま続ける！


ペコ
落ちた〜♪(・∀・)

こうなったら後はラク
全周落ちる
それで裏側もスンナリと落ちる
そして長いレバーを使って目一杯タイヤを押し潰す感じでホイールから引っ張り、更にゴムハンマーで叩く！と、ホイールがスッポリと抜ける


結構錆びてんなぁ


感覚が掴めてきたので、どんどん外していく
そしてバルブをカッターで切り落とす
ふぅ(´･ω･` )

休憩
スタートが遅かったこともありもうお昼になってしまった
この後は組んでいくだけ…のはずだったが


せっかく自分でするんだから、普通お店でやらないことをしてみよう
次回の組み替えが少し楽になるかもしれないし、エア漏れの可能性も下げられるかもしれない
電ドラに真鍮ブラシをセットし、リムのサビとへばり付いたゴムを掃除する
バルブ取り付け穴も汚れがあり、清掃しておく


ほら〜綺麗になるじゃん♪(・∀・)


比べれば明らか
自己満足笑
どんどん掃除する


ホイールの裏側もブレーキダストがスゴイんだよなぁ…ここは軽く、軽く落としておこう

さて組み付け
バルブを取り付ける
そしてタイヤ
さすがに新品タイヤは柔らかく、ホイールに載せて上から押し込むとズルリとハマってしまう
そしてタイヤレバーで引っ張るのもラク
あっという間に組み付け


『シュー…パンッ！』
ビードが上がった
この音が気持ちいい♪(・∀・)


組み付け完了


終わったGRANTREKと比較
パンダのキャンバーはポジティブ
外側の減りが多く丸まってしまっているが、それでもNEWNOの方がショルダーが張っている
パターンはブロックではなく、縦のラインにサイプが切られている
非舗装路を走るつもりはないので、これで充分

直前に履いていたスタッドレスタイヤ

硬いと言われているトーヨーOBSERVE GIZ2
さすがにスタッドレスとはパターンは異なる
が、どちらもショルダーは張っている
NEWNOの方が、硬そうな見た目


履きました
うーん！…普通(・∀・)


まだ慣れないので時間は掛かっちゃいました
ビード落としと清掃に

せっかく新しいタイヤに履き替えたんだから、ちょっと試走に


おっと危ない(・∀・;
町内を走り始めて、戻ってきた
インパクトレンチで軽く締めたが、トルクレンチでちゃんと締めて無かった

向かった先は

ダム！
野営場から5kmと一番近い『木瀬ダム』


ダム上流の駐車場には車が結構停まっていた


公園があり、テント泊する人もいる
あー！バーベキュー禁止ですよ！


ボートでフライフィッシングしてる人もいる！
さすがGW


上から見下ろすと緑
見上げると山と青い空
ちょっといい景色じゃん


それもいいが、タイヤはどうか
直前に履いていたスタッドレスより硬い印象
GRANTREKと比較しても、しっかりしてる感じ
転がり抵抗がどうかとかは、わからない

雨のブレーキ性能もNEXTRYから向上しているらしい
まぁこれまでも不安なことはなかったし、ベーシックなクルマには、ましてや軽いパンダには充分じゃなかろうか
あ、雨には重い方が良いのか？

低燃費タイヤなので、この先の燃費計測にも表れてくるだろうか
期待してみよう

バタバタGW2024 7日目、終了です(・∀・)

GW休日も残すところあと1日…