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GW5日目の朝

ロードスターのブレーキOHの作業前です
いつもの場所にパンダはいません
息子が到着する前に、燃料が来てないかを確認しようとパーツクリーナーを用意して…


エンジン、掛かってしまいました(´･ω･` )
これで作業スペースのために手押ししなくて良かったんですが、原因追求は困難に


そんな状態で、GW6日目を迎えます
残すところあと３日
休み中に直らないと、その後も予定があるのでパンダリーノに間に合わないかも？

まぁその時はその時で…

1000CLそらお号で行きますか笑
と呑気なことを言っていても、直さないといけないのは変わらない

さてと、
動いてしまっているので、次はどうやって発生させるのか？
一昨日は走行中にエンストしたんだし、振動かな
とりあえず、庭走行で再現してくれたらなぁ…

エンジン始動してカーポートから出る


止まった！(`･ω･´ )
コンクリートから土に降りた時の僅かな段差で再発！
お願い♪もう掛からないでいて〜(´･ω･` )


燃料系か点火系かの切り分け
といっても、点火信号を元に燃料噴射もしているBOSCHさん
とりあえずパーツクリーナーを噴射して


セルモーター直結のピンポンスタータースイッチON！
掛かりません
点火してません

プラグを見てみよう

真っ黒！Σ(・∀・)
新品交換したばかりなのに？
どっか点火系弱ってんのかな…

プラグの点火を確認します
燃料ポンプのリレーを外して、4番プラグを外してセル始動

点火してませんね

エアクリーナーボックスを外して、インジェクターを観察
スロットルバルブに燃料が噴射されるかどうか
燃料ポンプリレーを戻して、セル始動

うーむ、噴いてません

点火、燃料とも来てません
ふむふむ、ということは…(`･ω･´ )


と、ここで

また別の作業に
妹のN-ONEタイヤ交換です


おニューなNEWNO


以前から相談を受けていたワイパーアームのサビ落とし、塗装もやっつけます


そこへ、あかりん到着
今日はダブルサンルーフ後席のキャッチャーを交換に
以前、ナンカンパンのハッピー抽選会でもらったキャッチャーが、ここに来て役に立つ！(・∀・)

さてとパンダです
エンジン始動時の点火と燃料噴射の動作は

クランキングするとデスビ内のピックアップ信号❶がイグナイターへ
イグナイターがコイルへ通電❷※厳密にはマイナスを導通
同時にECUへ❸の通電
そしてECUが❸の信号を元にインジェクターをコントロールするのです
なので、点火しなけりゃ燃料も来ない

ということで、まず❶を見ましょう

デスビから生えている配線を


テスターで電圧を見ます
実はオシロスコープを繋いでみたんですが…電圧が低すぎるのか壊れてるのか、波形が見えませんでした

セル始動！

キタ！(・∀・)
プラス、マイナス10mVほどの電圧が出てます
❶正常

では❷
イグナイターからコイルへの電圧を確認する
…んですが、ちょっと待て
イグナイターへの電圧供給もされていないといけないのだが、そこは…

コイルのカプラーに割り込んで、リレーでバッ直してます


これがコイルのカプラーに割り込んでるリレー配線
いつでも戻せるように、同じ規格の防水カプラーで割り込ませてある


バッ直リレー配線を外してノーマルに
セル始動！

ブォーン！Σ(`･ω･´ )

掛かった！

ではバッ直リレー配線に戻す

ブォーン！

掛かってしまった
再現できなかった

ということは

『バッ直リレー配線の接触不良(・∀・)』

により、イグナイターが動作していなかった
で間違いなさそうです

カプラーをクレのクイックドライクリーナーで清掃して、よいかどうかわからずも接点復活剤を軽く噴いておく
エーモン製リレーのギボシ端子にも

ブォーン！

よし、これで様子見しよう
いや、ECUリセット後の走行もできてないし

『あかりん、ヴェゼルで追いてきて(・∀・)』

5kmほど山道を走って


石畳足湯へ
以前ドラム缶風呂の温泉を買いにきた温泉スタンドのあるところ

こんなんでECUリセット後の学習になるのかわからない笑
が、走行中は問題なかった
車検の帰りよりも短い距離
でも、ちゃんと『テスト走行』という形式はとっておきたかった


いつの間にか取り付けられていた『ナラシ』
うん、まぁ…合ってるか(・∀・)
そして普段は見えないのでそのままに…
そう、ジャック号は永遠に『ナラシ』でいいのか笑

『よし！乗るか！(・∀・)』


せっかく来たんだし
敷地内だけですが、あかりんのMT練習
今回は助手席にパンダのぬいぐるみを載せて
行ったり来たり
切り返してUターン
そして緩いけど坂道発進

いいねぇ〜♪エンストしなくなった！d(・∀・)


さて再現性の確認はとれなかったが、恐らく間違いないだろう
あかりんにも求めて同意を得た笑

GW、そして通勤で様子を見ますが、パンダリーノには行けそうです！(・∀・)


バタバタGW2024 6日目、終了です(・∀・)

ホッ♪(´･ω･` )

GW5日目
パンダの修理…は、やりません


息子2号再び登場
今日はNCロードスターの作業です

『昭和モーターショー』の誘いと一緒に
『ブレーキオーバーホールしたい』
とのことで、パンダの車検の後にすることになっていました
事の発端は『異音がする』とのこと
ま、こちらはやることわかってますしね


オーバーホールキット
ブレーキローターも全交換です


ウマに載せて、分解していきます
予習しているようで、どんどん進めていきます
ワタシは工具を出すのと、相談を受けたら口を出す程度


エアーでピストンを押し出します
サビではなく汚れのよう


磨けば綺麗に
でも新品を用意していたので替えちゃいます

ワタシは外したキャリパーの清掃を
右キャリパーのスライドピンが一本、なかなか抜けませんでしたが、なんとか抜けました
原因はやはりサビ


サビを落とします


スライドピンの穴もできるだけ磨く


グリスを塗りながらシールを入れ、組んでいきます
『ダストブーツの向きを間違えないように(・∀・)』
ハイ、偉そうに言ってますが、ワタシ間違えましたから笑

そのダストブーツ
ピストンにブーツを被せてからキャリパーに収め、溝にブーツをはめようとすると上手く入らない

あ！(・∀・)
パンダではやらなかったが、あの方法
ブーツを先にキャリパーにはめて、ブーツの穴にピストンを被せる
そしてキャリパーにエアーを吹き込むと、穴を塞がれたブーツがピロピロ〜と拡がったところにピストンを押し込む！
ハマった！オモロイ♪(・∀・)
※2人掛かりなので画像映像がなく残念

さて次はディスクローター


ネジにはラスペネを噴いて置いてありました
が、ネジ山が潰れています
前オーナー、試したんでしょうね
これは事前に相談があったので、ワタシも工具を用意しておきました
もちろんネジは新品を用意

これまた画像ありませんが


ベッセルから4月に発売されたばかりの『ハズセルベッセル』シリーズのボールグリップ式インパクトドライバー…がまだ入手できなかったのですが、ビットだけ購入できました

まず試しに、普通のプラスビットを電動インパクトで回してみる…が空回り
ハズセルのビットに替えて…空回り

そこで先にビットをハンマーでネジに打ち込んで噛み込ませ、電動インパクトで
『ダダッ！…ダダッ！…ダダッ！…ダダッ！』

回った！(・∀・)


外れました
ビットの噛み込みがスゴい！(`･ω･´ )

ローターは固着していて、ローターを引き出すためのボルト穴が錆びていたが、タップで掃除をするとそのタップの押し込みでローターは外れました


これで新品ローターに交換できます


あとは組み付けていくだけ
なのでお任せして、昼食を準備します


右フロント終了


時刻は13時
左側は並行して進めていたが、リアは手付かず
食事の後はペースを上げたい

ということで

左前輪を組み付けているうちに


ワタシは後輪の分解を始めます
サイドブレーキワイヤーを外して、あとは前輪と同様に


外れました


こちらのスライドピンはスンナリ抜けました


ピストンも綺麗
このまま使います
というか、ピストン単体の部品が出ないらしい

キャリパーを清掃しているうちに、コツを掴んだ息子は前輪の組み付けをスンナリと終え、後輪反対側を分解
あとは前輪と同様に…いや、リアのピストンは捩じ込み式
ですが、以前の作業時に買ったツールを持参してきていたので難なく組み込み


組み付け


組み付け
交換は完了！

最後の作業
ブレーキフルードの交換です

ブリーダーボトルをセットして、

単純作業のペダル踏みをワタクシが


フルード補充とキャリパー側は息子に任せます

リアのフルード交換でペダルを踏む
Σ(`･ω･´ )ムム！
柔らかい…パンダのリアより全然柔らか
やっぱりブレーキホースを交換…いやいや、サイドブレーキもあんだけ目一杯引かなきゃ車検に通らないんだし
そもそもディスクとドラムの違いもあるしなぁ…

そんなことを考えながらも

フルード交換は終了
敷地内でゆっくりでのテスト走行も問題なし
当人も達成感か、にこやかです♪




スッキリしましたね
防錆塗装が削れていないので、より綺麗に見えます

明るいですが、時刻は18:30
なんとか一日で作業は終えました(・∀・)
総じて予習がしてあったので、清掃やら固着に多少悩まされた程度で済みました

その後、『異音は無くなった(・∀・)』と報告は受けています
良かった良かった

この後、町の中華料理店で夕食をご馳走になりましたとさ
ご馳走さま〜♪d(・∀・)

バタバタGW2024 5日目、終了です(・∀・)

さて、明日からパンダのエンジン始動不良修理に取り掛かります！(`･ω･´ )