マツダ RX-7

ユーザー評価： 3.97

マツダ

RX-7

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真にチューニングが必要な車。 - RX-7

マイカー

真にチューニングが必要な車。

おすすめ度： 2

満足している点
調子が良ければ苦にならない低速トルク
部品も多く、新旧うまくパーツを組み合わせて
チューニングを楽しめる車。
不満な点
チューニングはタービン交換やポート加工を指しません。
純正部品に劣化が生じたら交換し、性能を元に戻し調整、調律する。これがメンテナンスでありチューニングです。
いじるばっかりではすぐ壊れる本当の調律(チューニング)が求められる車です。それができてない中古車ばかりで悲惨な目にあう人も…
総評
僕はタービン交換フルチューン、NAフルチューン、ブーストアップと乗りましたが、タービン変えない方が速かったりする面白い車です。
デザイン
5
最高
走行性能
5
ピロガタに注意すれば最高
乗り心地
4
サスペンション次第
積載性
2
わりと積めるけど、キャンプは無理
燃費
1
NAブリッジで平均8キロ
ブーストアップで平均9キロ
タービン交換サイド加工で平均5キロ
(燃圧とインジェクターのせい)
価格
1
いまは高すぎる
故障経験
・4型のインマニ紙ガスケット抜け
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2415310/blog/44904668/

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