kei＠カプチーノ&FD3Sのブログ一覧

学生時代の琵琶湖湖岸道路や、 社会人になってからの知多半島も悪くないけど、 やっぱアキオさんのM3と一緒に走ったヴィーナスライン。 標高が上がるごとに変わる景色が実に面白い。 と言いつつ景色を楽しんでる暇があったっけかな(^^; そして何より蓼科周辺の食べ物やお酒が美味しい。 て、もはやコース ...
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「私の思い出のエキサイティングなドライブコース！」と言えば、 学生時代に走り込んでいた宇治川ラインですね。 NA8C、ST205では散々走りましたし、 代車やらなんやらでもとりあえず走っていました（笑） E46でも一、二回走ったっけかな。 あ、社会人になってからはドライブですよ、もちろん。 エ ...
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早いものでエイトに乗り換えて、 10ヶ月1.5万km走破しました。 ロータリーはトラブルが起きるもの、 と言うイメージが予想に反して、 この10ヶ月1.5万kmノントラブルです。 壊れなくて、そこそこ速くて楽しくて、 駐車場に停めてても気を使わずに済む、 気楽な足車といったとこでしょうか。 ...
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エイトのタイヤをS001＆DZ101からS-driveにしてから、 驚くほど燃費が上がっていまして、先日リッター9.3kmを記録しました。 案外ロータリーも捨てたもんじゃあないかもしれません(^^) さて、5/17（土） の晩に久々の夜のBMW E46会の定例MTGを行ないます。 場所はいつもの ...
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ところで、そんな911GT3に試乗しながらISFと並走していたら、 目の前に不思議な形をした銀色の車が現れました。 最初はディーノかなんかと思っていたら、ポルシェ904GTS。 クラシックカーイベントならいざ知らず、 まさか週末の高速道路で遭遇するとは想像すらしていませんでした。 降りるICが ...
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996前期の911GT3に乗ってきました。 911で一番ストイックなGT3ということもあり、 ビビりながらの試乗でしたが動かすにあたって驚くほど素直。 鼻先が軽い分ノーズの入りが悪いかと思ったらきちんと入るし、 下手な国産スポーツよりクラッチやらシフトの操作も楽チン。 普通に転がしているとライ ...
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NBターボが納車されてから、テールレンズを社外から純正にしたり、ステアリングを変えたり、マフラーを戻したり、タイヤ・ホイールを17インチから15インチに落としたり、車高とプリロードを調整したり、ミッションとデフのオイルを交換したり、諸先輩方・友人達の多大なる協力の元、よーやく自分が乗りやすい状態と ...
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ここんとこ走りに行ってないなと、 仕事上がりにグリーン、三ヶ根、農道と走ってきました。 6年落ちスリップサイン寸前のDZ101が食わない食わない(^^; まあ食わないなりに色々と楽しんでます。 とはいえ来月サーキットの予定だし流石にタイヤ探さなきゃ、 何処かに225/45R18か235/40R ...
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頭文字Dの聖地巡礼ツーリングに行ってきました。 今回は碓氷峠、妙義山、いろは坂、赤城山、榛名山、 の順で作中の序盤の舞台をSW20で巡り、 現地まで片道400km、峠巡りで500km、帰りで再び400km、 合計で1300km程度を2日間で走り倒してきました。 なお観光や名物巡りといった野暮な ...
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8月7日にRX-8に乗り換えました。 E46 330Ciはとても気に入っていましたが、久々にMTに乗りたくなったこと、マツダが好きなので一度はロータリーと思っていたことから、セブンとエイトで揺れていましたが、ちょうど先輩がエイトを手放すという話があり、そのエイトを譲ってもらいました。 モノは前期 ...
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