kei＠カプチーノ&FD3Sのブログ一覧

先日、知人のハチロクに乗せてもらいました。

トイチの4スロをフリーダム制御160PSってトコだそーですが、

走行会仕様かポンコツしか乗ったことがなかったので（笑）

パワステ、パワーウインドウ、オートエアコン、サンルーフ付の、

快適仕様？は初体験でしたが、思いの他ツボでした(^^)

ロードスター同様、将来の遊び車で一考してしまいそうです。

僕らの世代だと頭文字Dオタクと思われるのが一番の難点ですね。

友人が80スープラに乗り換えたとゆーことで、

ちょいと乗せてもらいました。

正直低速のトルクがモリモリで羨ましかったです。

1500回転以下でもフツーに進んでくれました。
＞セリカは間違いなく苦しそうな動きに変わります。

排気量と可変バルタイの違いでしょ～ね(^^)

低速捨てたセリカのF-CON設定が悪いですか？ｗ

でもブーストアップ400PS、燃費5km/Lと聞き愕然。

大排気量ターボって恐ろしいです。。。

先日のトラブルをちょっくら見直しました。

１．クラクションが鳴らない
→ヒューズが切れてました(^ ^;

２．助手席のパワーウインドウ不良
→なんか自然に治りました（笑）

３．運転席側のドアを開けたとき室内灯が点灯しない
→ドアの開け閉めを感知するセンサーにCRCを吹いて解決。

４．セキュリティのON/OFFの際にスモール灯が点滅しない
→未解決

とりあえず現状ではこんなトコですが再発の恐れもアリです('・ω・`)

あとは内装のビビりを解消していきたいトコ。

前オーナー曰く原因はリアハッチのクリップ不足と＞なんで減るのよｗ

助手席側のバキューム計の配管らしーです。

前に加工された内装パネルや破れたシフトブーツ、

錆びたワイパーをボチボチと交換したのに続いて、

焼き網…じゃなくボンネットのダクトを耐熱スプレー塗装、

内装の配線まとめ、ステッカー貼り付けをしました。

ダクトが銀色になっていたのが黒くなり締まった感じです(^^)

あと頂いていたステッカーも貼れてテンション↑↑

寒さに負けて大きな作業は出来ませんが暇を見つけて、

車の作業をするのは楽しいです、周りは気付いてくれませんケド。

しかしながら最近トラブルにも見舞われており、

・クラクションが鳴らない
・助手席のパワーウインドウ不良
・運転席側のドアを開けたとき室内灯が点灯しない
・セキュリティのON/OFFの際にスモール灯が点滅しない

なんてコトがST205に起きています、トホホ。

セリカで多いトラブルなのか、電装系を触ってるから起きているのか、

カンダさんに言われたように配線の見直しをしなくては…

と思いつつ寒さと修論を言い訳にしてサボってます(^ ^;

昨日、よーやく鈴鹿ツインを走ることができました。

ベストは更新ならず、トホホ。

ブースト上げてパワーは出てるはずなんだけど(^ ^;

人と競わないとタイムが出ないのは相変わらず。

やっぱ自分一人でタイム出すのは下手みたいです。

とりあえず今回でサーキットや峠を走るのはひとくぎり。

タイヤとブレーキがある間に一回くらい走るとしても遊び程度です。

四月からの社会人生活で余裕があれば再開するかもですが、

一度タイヤとブレーキをゆるめのモノにして落ち着きます。

それで街乗り車になってくれるかは非常に不安なトコですが…（笑）