kei＠カプチーノ&FD3Sのブログ一覧

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
２：EAGLE RS Sport S-SPEC

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー：マツダ／車名：ロードスター／年式：2015／ タイヤサイズ（前）：195/55R15／ タイヤサイズ（後）：195/55R15

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド／製品名をご記入ください。

ヨコハマ／ADVAN Sport V105

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 （ex.通勤、通学、帰省、レジャー）

通勤、ドライブ、サーキット、ジムカーナ

■Q5.年間の走行距離をお答えください。

約1万km

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？

SW20でREVSPEC RS02を使っていました。

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？ （ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

REVSPECは、ハイグリップタイヤ程のグリップ力はなくとも、楽しんで走る分に必要なグリップはあり（競合メーカーの同クラスより良くグリップした）、快適性や耐摩耗性もそこまで犠牲にすることがなく、バランスの良いタイヤだったと思います。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

195/50R16の純正タイヤと、EAGLE RS Sport S-SPECとを適宜履き替えて、素人なりに街乗りからワインディング、サーキット、ジムカーナ等で各々比較してレポートしたいと思います。

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。

Billstein車高調、Kaazデフが入った、
318ISで、ML三河を走ってきました。

ちっとも速いクルマではありませんが、
思ったように鼻先を入れることができ、
コーナーでの動かせ方も自由自在、
多少の無茶をしてもとっ散らからない、
とても面白いクルマではあるようです。

友人・先輩たちが36のISは面白い、
というのが今更ながら理解できました。

車検は来年2月迄となっていますが、
車検を通すか車検切って置いておくか、
どうしようか悩み中です。

新城ラリーに行ってきました。チームのサポートなので、あまりラリー自体は見れていませんが、良い成績で最終戦を終えることができて何よりでした。

そんな新城ラリーに綺麗なST205のラリーカーレプリカが展示されていました。ランエボやインプレッサのレプリカはよく見ますが、セリカのレプリカは少ないのでレプリカとわかっていても嬉しくなります。ちなみに本物のラリーカーぽいST165やST185も展示されていたかと思います。

他にもストラトスや037ラリー（実車は初めて見ました）といった車両の展示もあり面白かったです。ラリーさえなければ蒲郡のE30M3ミーティングに行きたかったのですが（笑）、ST205ラリーカーレプリカと037ラリーに免じておきます。

E30M3とNDを並べてみました。
薄い車のイメージではないE30M3ですが、
比べてみるとNDはノーズ先端は低いものの、
フロントウインドウの付け根あたりは分厚く、
実はずんぐりしていることがわかります。

衝突安全の問題もあるので仕方ありませんが、
最近の車は薄いデザインにはならず、
薄く見せるデザインとなっていますね。

そしてNDの車高が高い、ダウンサス組むか…。

現在距離1800km、上限4000rpmではありますが、ホームコースの某峠に持ち込んでみました。

が、思いのほか、走ってみると純正の足とタイヤだとグリップがない（笑）4000rpm縛りやしそんなの踏んではいないのですが、鼻が入る割にその先でズルズルと行ってしまいます。

コレだという車高調を決めるまでダウンサスでお茶を濁そうと思ってオートエグゼのダウンサスを用意してはいたけど、とっとと車高調を買うべき…かしら（笑）