kei＠カプチーノ&FD3Sのブログ一覧

FDのメンテ履歴を眺めていると、2021年度は1年で約1000kmしか走っていませんでした。スーパーカーのオーナーですらもっと乗っていそうなので、2022年度はもう少し乗るようにしようと思います。

そんなわけで先週末、近場ではありますが近所の桜並木までFDに乗って写真を撮ってきました。ガソスタ寄って近所をふらふらして20km弱、やっぱり距離は伸びそうもありません。

先週、国際オートアフターマーケットEXPOに参加し、マツダのロードスターアンバサダーの山本さん、RE雨宮の雨さん、郷田板金の駒場さんによるセミナー「レストア事業の現在と今後の展望」を聴講をしてきました。

山本さんによると、Classic Mazdaとして、今後復刻パーツを増やしていくこと、NAに続きFD3Sのレストアサービスも進めようとしているということで、FDユーザーとしては非常に心強く感じました。また、マツダのデータによると、日本でNAは2万台ほど、FDは1.5万台ほど登録されているとのことです。この合計3.5万台のユーザーが復刻パーツを買ったり、レストアサービスを受けることで、マツダもビジネスとしてClassic Mazdaを継続できるので、ユーザーはバンバンお金を使いましょう（笑）

という冗談はともかくとして、マツダ、RE雨宮、郷田板金それぞれが異なるアプローチではありますが、様々な取り組みをしている話が聞けて有意義なセミナーでした。旧車やネオヒストリックカーが文化として定着し、維持しやすい社会となってくれると良いなと思います。

あ、写真はセミナーで頂いたNDのミニカーです。引き取っていい感じに塗ってくれる方を募集です。

ボディに色が乗りました。
少し暗いのでわかり辛いですが、ある英国車のニュアンスカラーです。

塗装開始、まずはピラーをソリッドブラックに。

気まぐれでオールペンしようかなから始まり、うっかりエンジン下ろしてOHすることになっていました。完成が楽しみです。ちなみに色が似ているのでわかり辛いですが、カプチーノの方です。