ミニカーレビュー　～1/43　コベルコSK350編～

こんばんは。

今日は日曜日に購入してきたミニカーを一つ



今回紹介するのは、コベルコのバックホウSK350Dです。
平岡のイオンの近くにあるとあるリサイクルショップで購入しました。



実はコレ先週から目をつけておいてたもので、日曜日色々な用事の合間に時間がない中わざわざ高速乗ってまで買いに行ってきました(笑)



スケールは一般的な建機のモデルより少し大きめの1/43、さらに一般的なコンマ7(20トン)クラスよりも2~3回りくらいデカい30トンクラスなので、モデルも大きくて迫力があります。


SK350Dの「D」というのは解体仕様機であることを示しています。
コベルコと日立は解体機に力を入れているメーカーで、特にコベルコはギネスブックにも載ったという世界最大級の解体機もラインナップしています。実際の解体現場でも日立やコベルコの機械が使われていることが多いですね。
横の「Dynaspec」というのは簡単にいうとコベルコの解体機の愛称でしょうか。


標準仕様機には「アセラジオスペック」という愛称がついてましたが、現行型では廃止されました。


このモデル、実はダイヤペット製です。
コベルコ建機の販促品としてダイヤペットが製造したものになります。
ちなみにSK350は解体仕様機になるのですが、標準仕様機のSK330が実際にダイヤペットブランドで市販化されています。
市販モデルはおもちゃとしての規格を満たすために細かい部品が削除や形状変更されていたり、キャタピラがゴム製になっていたりしていますが、このモデル同様作りが細かくて非常に出来が良かったです。


私が買った通常のバックホウの他、ビル解体用の3段ロングアーム仕様のモデルもあるみたいです。





シリンダーの油圧ホースが切れていたり、車体の手すりが折れてたりなど、破損箇所があります。



手すりに関しては部品が付いてきたのでそのうち直したいと思います。





コベルコのバックホウは日立やコマツに比べると少数派で、見かける機会も解体現場以外ではそんなに多くはなかったのですが、今の職場はコベルコだらけなので、コベルコのバックホウも身近な存在になりました(ここだけの話、コベルコのバックホウは他社さんと比べて値段が安いらしいです)。