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こんばんは。

今日は毎月恒例のトミカ新車レビューです。　

今月の新車はこちら。


NO.23 日産 GT-R（2017モデル）とNO.111 トヨタL&F ジェネオ（フォークリフト）です。


GT-Rから見ていきましょう。


オレンジが通常版、シルバーが初回限定版です。
今回はこの初回限定版を手に入れるためにいつもとちょっと作戦を変えて出勤前に朝一でイオンに行って買うという作戦でいきました。
結果、一番乗りでゲット出来ましたので、来月からもこの作戦でいこうと思います。
ですが、私が会計を済ませて再びトミカ売り場を通りかかると既に争奪戦が始まっていました。これですもの発売翌日の日曜日に行っても初回が売ってないわけですよね。

ちなみに帰りもイオンに寄ったらGT-Rは初回も通常もきれいさっぱり無くなっていて、フォークリフトのみになっていました。



NO.が23になってるのは「日産」にかけたのでしょうかね。
GT-Rがトミカ化されるのは07モデルに続き2度目になります。
8月の86同様金型が新規に起こされています。


通常版は2017年モデルから新たに設定された「アルティメイトシャイニーオレンジ」が再現されています。



今回のマイナーチェンジで形状が変わったバンパーやVモーショングリルも再現されています。


フロントスポイラーはシャーシと、リヤスポイラーはボディと一体成形になっています。



ギミックは左右ドア開閉。シートがボディカラーと同じオレンジで統一されています。



初回限定版の方は07モデルから設定があり、トミカの07モデルでも再現された「アルティメイトメタルシルバー」です。
やはりR35といったらこの色ですね（実際に見たことはありませんが）。



こちらの内装色は黒になっています。





07モデルとの比較。
17モデルの方が尖った印象ですが、あまり素人の目から見ると変わらないのかも？
リヤのナンバープレートの再現が無くなったのは残念な所です。



07モデルでは発売当初は再現されていたがしばらくして金型改修で削り取られ再現されなくなってしまったマフラーも17モデルでは再現されています。　



タイヤもちょっとした改良がされていて、07モデルのような腰高感がなくなりスポーティー感が出ました。




今回のGT-Rは細かい所も改良されていてなかなか良い1台でした。そして何より初回が手に入ったのは嬉しいです。

続いてフォークリフトを見てみます。


倉庫などで使われるものとは車体の形状が若干違うので主に港湾荷役に使われる比較的大型のものでしょうか。



フォークが上下します。



ダブルタイヤになっていますね。



先代にあたるジェネオハイブリッドと比較。
やはり今回出たのは少し大型のモデルになるようです。



奇遇にももう1台の新車のGT-Rとスケールが同じだったので比較。
フォークリフトが小さく見えますが実際はGT-Rとそれほど変わりません。
色も同じオレンジなので統一感があります。




ということで今月のトミカの新車レビューでした！