NCECにRX8の後期リヤナックルを装着した。

という事でコロナで自宅待機ではないですが、世間が自粛中にやってみたかったことをやってみました。
やってみたかったことというのは

RX8のリヤナックルをNCに組み込むという事です。

RX8 リヤナックル　で検索すると、RX8の前期から後期にリヤナックルを組み込んだレポートを発見してしまい、是非ともやりたかったのです。
まぁ多分ロードスター専門ショップではメニューとしてあるんでしょうが、情報がないので、いつもの通りアメリカの方検索して情報は見つかりました。
若干ABSがらみでトラブルがありましたが、ABSも問題なく作動できるようになりました。


この上のがRXのリヤナックル


こいつがNCのリヤナックル。

一目見て剛性がどうとかではなく、ナックルのアームの角度が全く違い、その思想が全く違うというのが分かると思います。

で、換装してして乗ってみると・・・
まず、街乗りの段差やうねりにリヤサスペンションがちゃんと追従してきます。
コーナーでは・・・落ち着きのなかったNCのリヤが嘘のように安定しています。ただプッシュアンダー的な押し出しの強さが出てきますね。

NCが生まれ持たされたファントゥドライブという名の落ち着きのない足が、本来のFRスポーツとして生まれ変わったのは感じられます。
悪くいうと下手用の限界の低いナックルが、手強いが対話しがいのあるナックルに変わったように思います。

タカタサーキットで試したいんですが、サーキットがコロナ騒ぎで開かねぇ・・・