つるべじんのブログ一覧

こんばんは。

キャリパーのオーバーホール終えて、今日も呑んでます。

今月は50キロ程走りましたが、早朝の寒さと花粉の飛翔にめげてここ二日ほどランは中断しています。

そして、明日以降も寒気の戻りがあるらしいです。

気持ちは完全にいじけました。

したがって、明日も走りません。



そんな夜は、車いじり。
終業後、フロントキャリパーのオーバーホールを終了しました。



左側のパッドです。

摩材の融けかたとか流れかたはまずまず良い状態だと思います。

下のやつが外側。中央のスリットがローター中心に向かうにつれて減り方が少なくなっています。右側もほぼ同じ傾向でした。

要するにキャリパーが開いてきてしまっているものと思われます。

キャリーパー開いてくると、パッドが偏摩耗して、強く当たるところに発熱集中して、オーバーヒートします。
これは、以前の32スカイラインで経験済みです。
20年も前の車なのでしかたないです。

日産4ポッドキャリーパーの良いところ。

・そこそこの性能。
・純正品ゆえパッドの選択がたくさん
・16インチホイル履ける
・中古品がたくさん出回っているので、オークション等で調達可能。
・新品でも、社外品より安い

そのほかにもいろいろ美点はあると思います。

カルロスさんで大揺れの日産さんですが、こんなキャリパーを純正品で量産してくれたことに感謝しています。

では、そろそろ帰ってフロネル。

おやすみなさい。