日産 エクストレイル

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可もなく不可もない優等生

日産 エクストレイル

  • 牛on羊

  • 日産 / エクストレイル
    20Xtt“エマージェンシーブレーキパッケージ”_5人乗り_4WD(CVT_2.0) (2016年)
    • レビュー日：2023年7月28日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

満足している点
冬季のブラックアイスバーンや2020年？の札幌市豪雪でも他車の殆どが亀になっていても、ノーマル車高÷5年目のスタッドレスで問題なく走破できたこと。
不満な点
停車時のカックンブレーキー。
総評
カスタマイズの方向性も色々あり、個性のある車両へと弄ることができる。
ハイブリッドより車重が軽いことからタイヤも長持ちし、車の基本である走る、曲がる、止まるに問題はない。
自動運転が欲しい方は、後期型でも良いのでは？
デザイン
5
Vモーションのあるフロント及びテールランプを比較して前期型が好みだった。車両の色とも合っていて今でも気に入っている。
走行性能
4
一定のスキルがあれば、積雪、圧雪、ブラックアイスバーンどこでも問題なく走破可。ただし亀にならなければ…
他の車でも同じだけどね。
乗り心地
4
規定のタイヤ空気圧だと、路面状況により突き上げを感じる。リアのスタビライザーが無いと、高速道路の車線変更での安定感に若干の不安を感じる。
つける前だと気にならないが…
積載性
5
文句なし。これだけ積めれば十分です。
燃費
5
平均燃費11.2km/L、あと1〜2km/L多いと嬉しい。
価格
5
コスパ良し。今販売している新車が高すぎる！
故障経験
特になし。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2429680/blog/47113878/

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