ＭＳＺ－００６のブログ一覧

４穴車両の大半が望む５穴化|∀･)
理由のひとつはホイールの選択肢が増えるから。
５穴にあって４穴にないのは多数あるのと、ＰＣＤが１００ならまだ選べますが１１４.３正直選択肢あんまりありません。

５穴化するの辺り簡単なのが変換スペーサー。
次に流用ハブです。変換スペーサーのメリットはお手軽ですがスペーサー分オフセットされるので物によっては履けないというのもあります。
また、１本がロングになるのでこれが折れるというのも事例であるんですね。

次に流用ハブですが付く車両はいいです。
ない車両はどうしますか？
ドラム車両などは流用で５穴化は正直難しい。
あればいいですが、物がないんですから。
軽も同じですね。流用が利きません。

今現在複数の方から５穴化のお話を頂いています。
が、どれもポンではいけないんですね。

色々考えて一つやり方が浮かんだので今回試作品を作ってみました。
まだ完成品でないのと、どうやるか？の説明用として製作してみたんです。
これがうまくいけばどんな車種にも応用が利きます。

過去に例を見ないので実際はすでに結果が出ていて駄目だったやり方かも知れません（汗）
もしかしたら新しい方法なのかもしれません。
この後ブログ後、他のお店が同じやり方でやってたりして（笑）
新規なら特許取れるかも～。

夢、妄想だけが一人歩き（汗）

セレナでリアハブを試作品作ってやってみようと思ってます。
駆動側で持ってくれればとりあえずいけると思っているので。
さてどうなることやら・・・。